пмв 1/32

Приветствую всех кому интересна тема авиации в целом и машин 1 Мировой в частности. выставляю на ваш суд свою работу в рамках проходящего ГБ 

День добрый, коллеги. Представляю вам свою модель Nieuport XXi русского летчика Владимира Каминского. Стройку машины начал спонтанно. 

Здравствуйте уважаемые коллеги! Предлагаю вашему вниманию модель построенную из набора CSM 32001 Nieuport XVII Early 1/32 Выбор пал на вариант французского аса Рене Дорма, тем более, что сразу нашлось хорошее фото самолёта.

День добрый, коллеги! И в особенности любители аэропланов начала прошлого века. Решил поделиться своей законченной недавно работой. Nieuport XVII французского летчика аса Шарля Нунжессера от фирмы CSM в 32 масштабе. В этот вариант раскраски понравилась пестрота характерная как раз для летчиков того времени, да и историю жизни пилота пилота тривиальной не назовешь- цепляет за живое. Хотя впрочем как и у большинства знаменитых летчиков того времени.

В 1913 г. американская компания "Кертисс" основала в Великобритании дочернюю фирму "Уайт энд Томпсон", которая занималась продвижением летающих лодок на английский рынок. Летчиком-испытателем фирмы стал англичанин Джон Порте, тесно сотрудничавший с Кертиссом в подготовке беспосадочного перелета через Атлантику на его летающей лодке, названной "Америка". 

Здравствуйте Уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию модель Sopwith F.1 Camel, одного из самых знаменитых самолетов Первой мировой войны. Camel был развитием Sopwith Pup и отличался более высокой маневренностью, более мощным вооружением из двух синхронных пулеметов, при необходимости мог нести четыре восемнадцати килограммовые бомбы. Казенные части пулеметов частично были закрыты обтекателем, придававшим самолету характерную «горбатую» форму, за что он и получил свое название. На большинстве серийных экземпляров стояли 130-сильные двигатели «Clerget 9B» или еще более мощные 150-сильные «Bentley BR.1»  

Приветствую, уважаемые коллеги! Есть модели техники, которые странным образом, при одном первом взгляде, тут же «западают в душу». Таковой моделью техники для меня стала летающая лодка F.2a Felixstowe.  

День добрый, коллеги! Решил поделиться с вами своей работой.Эта моя первая крылатая машина и первая работа в 32. В юности строил самоделки самолетов периода Великой войны по чертежам из "Моделиста Конструктора". Были они как и чертежи в 50 масштабе. Потом перешел на пластиковые модели. Но затем дела житейские отодвинули моделизм на более чем 20 лет в дальний угол. После долгого перерыва опять взялся за любимое хобби, но понял что 72 масштаб не для меня.   Завис на технике в 35, и как то само вышло, что опять же зацепил период Первой Мировой. Общался и делился своими работами на соседнем ресурсе по бронетехнике и всегда с особый трепетом рассматривал редкие там работы по авиации. Как то душа тянулась из грязи в небо :) но долго не было того пинка который бы заставил сесть за сборку самолета. Пока один из коллег подначивая нашего любителя свистков, не кинул ссылку на модель Wingnut- со словами "такое попробуй собрать, для контраста". И только глянув я понял МОЕ!

Представляю Вашему вниманию модель Германского моноплана периода ПМВ Fokker E.IV. Для копирования я выбрал один из самолетов первого аса Германии Макса Иммельмана. Модель строилась в рамках ГБ «Fokker Aeroplanbau».

7 августа 2019 года на ежегодном IPMS USA National Convention in Chattanooga новозеландская фирма WingnutWings анонсировала новинки в масштабе 1/32 на 2020 год:

Ещё одна модель , которая не обошлась без доработок .