до 1923 1/72
Всего найдено: 302
21.11.11 07:00
Представляю Вам свою первую модель Sopwith Camel от Academy.
8.11.11 18:09
Возможно, эта новость понравится как любителям ПМВ, так и поклонникам темы ВВС малых стран: благодаря фирме AML появилась возможность малой кровью построить модель финского Fokker D.VII. Теперь для этого есть все: и декаль, и лыжи на зимний вариант.
21.9.11 23:32
Поклонники авиации WWI, доставайте коробки с моделями, сдувайте с них пыль. Свершилось, первый тираж деколи отпечатан. Тираж посвящен авиации России в период Гражданской войны и WWI. Итак, начнем.
14.8.11 07:00
Украинская компания PrintScale выпустила линейку декалей для поклонников авиации Первой мировой войны в масштабах 1/72 и 1/48, которые и попали ко мне на стол для обзора
11.6.11 08:02
Началом этой постройки послужил набор Omega-models «Григорович М-9». Не подозревая о последствиях, я заявил о начале сборки в рамках конкурса «Морские птицы». Исходная модель отлита из смолы, в комплект входило фототравление. Источником информации являлась книга А.О.Александрова "Гидроаэропланы М-9 и М-24".
13.4.11 07:01
Всегда интересовала авиация Первой мировой и Гражданской войн, а к этому самолету с глубокого детства было особое отношение, еще с тех пор, когда прочитал о нем статью в "Моделисте-Конструкторе" 1984-м году, опубликованной в серии "Авиалетопись-МК". Очень хотелось получить в коллекцию модель этого истребителя, ставшего одной из "рабочих лошадок" Красного Воздушного Флота. Когда увидел анонс этой модели в каталоге "Родена" обрадовался, что на него обратили внимание, стал нетерпеливо ждать выпуска модели, вчера мечта исполнилась - удалось приобрести долгожданный "Ньюпор"!
18.3.11 07:01
Сей весьма странного вида аппарат периодически попадался мне на глаза в процессе поиска информации по геликоптеру Юрьева. Поначалу как-то не рассматривал его всерьез, но постепенно все-таки пришел к мысли, что он будет весьма кстати в моей зарождающейся коллекции русской авиации периода до ПМВ.
16.3.11 07:01
Наборы Ньюпор 11 и 16 в сравнении с другими бипланами от Восточный Экспресс / ТОКО не самые лучшие. Это касается и геометрии наборов и достоверности окраски. Если фюзеляж особых расхождений с чертежами и схемами не показал (единственное, не отмечены отверстия под тяги управления), с крыльями тоже не все точно, но в глаза это сильно не бросается, а вот шасси - ни в какие ворота. Хилые стойки, ось больше похожая на полено, абсолютно непохожий на себя узел их сочленения. Деталировка кабины бедновата, но для столь мелкого масштаба выреза кабины достаточно (особенно в варианте с гаргротом). Впрочем, на мой взгляд, кабина аэроплана ПМВ - это половина всей его красоты, поэтому я уделяю ей особое внимание.
14.3.11 07:01
Решив принять участие ГБ «Рыцари Небес-2», думал просто собрать практически из коробки аэроплан, потратив на сборку не более месяца. Выбирая претендента на постройку, остановился на Pfalz D.IIIa от Roden 1/72. На первый взгляд постройка не предвещала особых сложностей, так как прототип не самый сложный, а опыт работы с моделями Roden и ТОКО обещал достаточно простую сборку с некоторым применением шпаклевки. Но все оказалось несколько сложнее…
12.3.11 08:01
Думал написать статью о постройке мной Пфальца в рамках ГБ «Рыцари Небес 2», но как-то увлекся описанием самого набора. Так что решил сделать сначала обзор.
18.1.11 09:01
В 1910 году в Воздухоплавательном кружке Императорского Московского Технического училища была создана комиссия по геликоптерам под руководством Бориса Николаевича Юрьева. Юрьев разработал проект одновинтового геликоптера под двигатель “Гном” в 70 л. с. В проекте были четко оформлены основные элементы его схемы — корпус с летчиком и управлением в носовой части, с силовой установкой в средней части и рулевым винтом-компенсатором на конце хвоста. Для реализации такого полета Б. Н. Юрьев предложил в начале 1911 г. механизм, названный им автоматом перекоса. Из-за материальных трудностей проект был переделан под двигатель “Гном” в 50 л. с. с полным сохранением схемы, но и этот проект не удалось осуществить. Тогда Юрьев разработал третий проект под более дешевый двигатель "Анзани" в 30 л. с. На этот раз проект удалось осуществить, поступившись при этом количеством и качеством работ.
|
|