25.11.11 08:00
Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет интересный фотообзор легкого двухместного вертолета Беркут, снятого на выставке HeliRussia-2011, выставочный центр Крокус-Экспо, Москва, Россия.
11.6.11 09:00
Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет небольшой фотообзор вертолетного двигателя Turbomeca Arrius 2G1 французского концерна Safran, предназначенного для многоцелевого легкого вертолёта Камов Ка-226Т. 4-я Международная Выставка HeliRussia-2011, Крокус-Экспо, Москва.
18.1.11 10:01
В 1910 году в Воздухоплавательном кружке Императорского Московского Технического училища была создана комиссия по геликоптерам под руководством Бориса Николаевича Юрьева. Юрьев разработал проект одновинтового геликоптера под двигатель “Гном” в 70 л. с. В проекте были четко оформлены основные элементы его схемы — корпус с летчиком и управлением в носовой части, с силовой установкой в средней части и рулевым винтом-компенсатором на конце хвоста. Для реализации такого полета Б. Н. Юрьев предложил в начале 1911 г. механизм, названный им автоматом перекоса. Из-за материальных трудностей проект был переделан под двигатель “Гном” в 50 л. с. с полным сохранением схемы, но и этот проект не удалось осуществить. Тогда Юрьев разработал третий проект под более дешевый двигатель "Анзани" в 30 л. с. На этот раз проект удалось осуществить, поступившись при этом количеством и качеством работ.
