бипланы самолеты

Друзья, хочу показать вам свою новую работу. Это летающая лодка Григоровича М-9, самоделка в масштабе 1:48.

Добрый вечер, коллеги! Пока сын любезно позволяет пользоваться мне своим аккаунтом, разрешите показать вам свое очередное «творение». Вот досталась по случаю такая штука. Модель военного самолета, который состоял на службе в United States Army Air Service . Это бомбардировщик малого радиуса действия, вроде как, выпускался в период 1920-1922 годы и всего было выпущено 130 экземпляров. Это улучшенная версия Martin MB-1, разведчика-бомбардировщика, построенного за несколько месяцев до окончания первой мировой войны, NBS-1 был заказан под обозначением MB-2. 

Очень я люблю классические бипланы тридцатых годов с полотняной обшивкой, моторами воздушного охлаждения и кольцом Тауненда. Ещё я люблю сверхдетализацию от ICM. Исходя из всего этого, покупка модели истребителя И-5 от этого производителя была просто предопределена. 

Модель строилась для конкурса «Крылья Британской Империи», и так как я весьма неравнодушен к авиации Австралии и Новой Зеландии, то ни минуты не колеблясь выбрал вариант с кенгуру. Собственно, я уже давно хотел построить SE5a, причём этот экземпляр, но трудности сборки, связанные с обилием расчалок и жуткая «расчленёнка» модели меня всегда пугали. Забегая вперёд скажу, что мои опасения подтвердились.  

Фирма Freedom Model Kits анонсирует на 2018 год выпуск модели самолета ROCAF Curitss HAWK III в масштабе 1/48.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выкатываю крайнюю работу - известную модель от ICM. Можно сказать, - долгострой, а можно и не говорить, - жалких 4 года :)

Freedom Model Kits представила рендеры и фото тестовой сборки модели биплана Curtiss Hawk III ROCAF в масштабе 1/48.

Добрый день уважаемые коллеги! Позвольте представить Вам крайнюю работу, завершенную после летнего сезона. Это конверсия модели ICM, первый её выпуск, лыжный вариант, в У-2 С 1 (санитарный).

Новый истребитель фирма «Румплер Люфтверкер» начала разрабатывать ещё в 1916 году. Интересной особенностью этого самолёта был фюзеляж, представляющий собой деревянный каркас из шпангоутов и стрингеров на который натягивалось полотно, покрытое лаком. Это было весьма оригинально, так как у конкурентов из Albatros, LFG Roland и Pfalz был фанерный монокок; Фоккер предпочитал лёгкий металлический каркас, обтянутый полотном, а Юнкерс экспериментировал с дюралевым гофром. С точки зрения аэродинамики новый самолёт был безупречен, но вот только летал плохо, да ещё и мотор перегревался от того, что был почти наглухо закрыт капотом.

"Ruslan_R" представляет мини-фотообзор учебно-тренировочного самолета De Havilland DH.82A Tiger Moth II, PG627, s/n 86536, из Letecke Museum Kbely, Praha, Czech Republic. До 1946 г. был в British Air Force Reserve. Потом до 1968 г. летал в летных школах в Дании В 1971 г. продан в Германию. Передан из Германии по обмену в 1988 г. в очень плохом состоянии. В ходе реставрации, длившейся до 1992 г., перекрашен в окраску самолета с б/н R5148, пилотируемого чешским пилотом в составе 3 EFTS (elementry flying training school), Shellingford, England.

"Ruslan_R" представляет небольшой фотообзор учебно-тренировочного самолета Morane-Saulnier MS.230 Et2, c/n 1077, из Letecke Muzeum Kbely, Praha, Czech Republic. Куплен в 1998 г. во Франции, реставрация проведена в 1998-1999 гг. в Letnany.