Япония

 Немного о себе... Уже давно сижу на вашем сайте, но все никак не решался разместить здесь свои работы. Моя тема - линкоры ВМВ, готовых - 3 (Бисмарк - ну как без него, начало всех начал; Миссури и Ямато), на стапеле Худ, на полке Ришелье (буду строить на момент побега в Африку в 1940 году, тот вариант что предлагается трумпом уже скорее американец, нежели француз), в планах - Рома (как только появится) и Тирпиц. Здесь выставляю Ямато - вроде бы их не так много тут представлено, на нем испытал впервые палубы KA Models, и точеные стволы. Прошу не судить строго, в модели есть косяки - знаю, но здоровая критика и совет более опытных корабелов как всегда приветствуются.

 Недавняя новинка FineMolds. Модель японского эсминца класса Фубуки в 350-м масштабе.

Этот практически культовый японец вряд ли нуждается в представлении, поэтому, не останавливаясь на прототипе, сразу перейду к модели. Это моя первая несамоделка 1/24, поэтому описывать сам набор не буду, ведь до него даже в руках не держал ничего подобного и, соответственно, просто не с чем сравнивать. Первое впечатление было весьма двоякое: с точки зрения самодельщика этот набор - уже более, чем наполовину готовая модель, но, в тоже время, это - наполовину сделанная КЕМ-ТО модель. Поначалу смотрел и не знал, с какой стороны подойти ко всему этому хозяйству и чтобы хоть как-то втянуться в это дело (морально подготовиться, так сказать), начал отделять детали от литников, зачищать облой, примерять на свои места.

Купил эту модель случайно, не планировал делать Ki-27, но чем-то он мне приглянулся. Модель мне досталась с декалью "101st Training Regiment", сделать решил один из вариантов инструкции: Otsu 1st Training Squadron Kakogawa A.F. 1944

 Класс кей-каров (kei cars) корнями уходит в послевоенные годы, когда Япония была настолько истощена, что рядовой потребитель не мог позволить себе полноценный автомобиль. Потом название автомобильного суррогата прицепилось к микрокарам, подпадающим под налоговые льготы. В настоящее время критерии этого класса — длина не более 3,4 м, ширина не более 1,48 м, высота не более 2 м и двигатель не более 660 кубов. В наше время в этот класс попадает очень немного автомобилей из-за жесткого ограничения рабочего объема двигателя. Представляю вашему вниманию типичного представителя класса kei-car - Honda Beat.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Хочу представить Вам свою новую модель – Honda RA272 1/20 производства Tamiya. Заранее хочу извиниться за несколько сумбурную статью. Дело в том, что модель строилась в «оффлайне» и подробными фотографиями процесса постройки я, к сожалению, не обладаю, но постараюсь рассказать на пальцах.

На самолете летал один из самых результативных пилотов армейской авиации Японии, Сатоси Анабуки. Имя самолета «Фубуки» («метель») – написано белыми иероглифами на хвосте самолета. Мастер-сержант Сатоси Анабуки сделал блестящую карьеру. В Бирме он выполнил 173 боевых вылета, одержал 51 воздушную победу - 30 из них было признано официально. После войны историки насчитали 39 побед.

 Приветствую друзья! Вот и закончил я очередное изделие японских инженеров, машину бесспорно красивую и запоминающуюся. Почти все произведения (а иначе и назвать не могу )Мицубиши во мне вызывают примерно такие же чувства, как и взгляд на детища итальянских мастеров - изящно, одним словом. На мой взгляд - это один из самых красивых гидросамолетов массово применявшихся во Второй Мировой Войне.

Руслан "artanizzz" представляет микро-валк пикирующего бомбардировщика Yokosuka D4Y Suisey "Judy" из экспозиции Yushukan War Museum, Токио, Япония. Это единственный хорошо сохранившийся на сегодняшний день D4Y. К сожалению, бдительные музейщики не позволили хорошо отснять самолет.

 Доброго всем ! Рассматривая как-то галерею , обратил внимание, что отсутствует современная японская бронетехника. Стало интересно и начались поиски.

Не так давно я уже публиковал статью о постройке данной модели. Так получилось, что мой друг попросил построить для него ровно такой же Raiden. Я в общем-то был не против сделать это еще раз и занялся делом.