португалия

Вашему вниманию представляю очередную свою сборку модели от Звезды из коробки, без каких либо дополнений.

Добрый день уважаемые моделисты! Представляю Вашему вниманию очередную модель. Речь идет о модели вертолёта SA-330 в юбилейной окраске Португальских ВВС.

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор учебно-тренировочного самолёта Cessna T-37C Tweet, б/н 2420, c/b 40745, из Museu do Ar, Polo Alverca, Lissabon, Portugal.

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор итальянской полевой гаубицы Obice da 75/18 Modello 35, снятой в парке Jardim da Torre de Belem, Lisboa, Portugal

Сергей "papasmurf" Юрков представляет детальный фотообзор учебно-тренировочного самолета Northrop T-38A Talon б/н 2601, c/n N5209, из Museu do Ar, Polo Alverca, Lissabon, Portugal

Сергей "papasmurf" Юрков представляет детальный фотообзор палубного штурмовика LTV A-7P Corsair II, 5508, c/n A-128, из Museu do Ar, Alverca do Ribatejo, Portugal.

Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор двух португальских крепостных орудий XVI - первой половины XVII века, снятых в форте Galle, Sri Lanka.

Приветствую, коллеги! Нравится мне африканская тема! В 60-70х годах прошлого века Португалия вела войны с народно-освободительными движениями в своих колониях Гвинее, Мозамбике и Анголе. Герой моего повествования, Fiat G.91 бортовой номер 5425 прибыл в Мозамбик в 1970 году в составе 702й эскадрильи «Скорпионы».

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор итальянского легкого истребителя-бомбардировщика FIAT G.91/R3, рег. номер ВВС Португалии 5445. В 1976 г. правительство Португалии приобрело у ФРГ 14 самолетов, а после вывода этого типа из ВВС ФРГ в 1980-1982 годах - еще 56 машин. Не все самолеты были введены в строй, поскольку были разобраны на запчасти частично для создания их запаса, частично для реанимации имевшихся в ВВС страны G.91/R4. 

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор итальянского легкого истребителя-бомбардировщика FIAT G.91/G4, рег. номер ВВС Португалии 5407. Это один из 40 самолетов модификации G4, произведенных в ФРГ и поставленных в Португалию в 1965 г. Самолеты были приобретены вместо подержанных канадских Sabre Mk6. 

Сергей papasmurf Юрков представляет небольшой фотообзор немецкого поршневого девятицилиндрового звездообразного двигателя воздушного охлаждения BMW 132 A-1 мощностью 715 л.с. Производился в Германии с 1928 г. по лицензии американской фирмы Pratt & Whitney (всего произведена 21 т. двигателей различных модификаций).