германия 1/48

 Здравствуйте! Хочу представить обзор модели бронеавтомобиля в 48 масштабе. Сам собираю БТТ в 35, а 48 масштаб не так уж распространен, вот и взял его для пробы. 48 масштаб-это как золотая середина между 35 и 72, и не большой и не маленький. Ну давайте о модели))

Модель Bf-110 G2 от Revell я приобрел 4 года назад и пролежала бы она в коробке еще несколько лет, если бы не тема Игоря ака Хорст по G4, начатая им в апреле 2008 года. Идея конверсировать G2 в G4 возникла давно, но от идеи до воплощения прошло много времени по причине недостатка инфы. Хотелось собрать какой-нибудь из бортов Хайнца Вольфганга Шнауфера.

Продолжаю выставлять коллегам мои работы, которые собирались несколько лет назад. Работа над этой миниатюрой была закончена около двух лет назад и сегодня, конечно, многое сделал бы по другому, да и ошибок и откровенных ляпов в этой работе тоже хватает. Так что – одеваю каску и готовлюсь ловить табуретки.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ещё раз поздравляю Вас с наступившим Новым годом! Вот опять по теме долгостроев, опять мессер, тоже Hasegawa 48-го масштаба  - делал, делал, собрал, добавил ремни на кресло пилота, даже покрасил по тропической схеме, но с декалями не срослось.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Сердечно поздравляю Вас с наступившим Новым годом, желаю процветания, крепкого здоровья, и сногшибательных модельных успехов... Модель из разряда долгостроев - делал-делал, добавил самодельные ремни в кабину, но потом забросил.

Работу над этой моделью я, как всегда, начал с подборки литературы, документации, чертежей и т.д. Надо сказать, что задачка оказалась не из легких.

Всем привет. Спасибо сайту! Снова на моей кухне зажужал компрессор, по ночам запах копчёной колбасы выдавливает ацетончик. Первый блин комом -собрал Ki-44, попросил сотрудника задуть фонарь, ни фонаря ни сотрудника. Выставляю на ваш суд мою вторую попытку вернуться в ряды моделистов.

Уважаемые коллеги! Наконец то я закончил свой долгострой….и разрешите представить вашему вниманию диораму в главной основе, которой стояла постройка этого истребителя конца второй мировой войны.

Наконец я закончил свой "быстрострой" (именно так я планировал работу над этой моделью), растянувшийся почти на четыре месяца. Думаю, многие видели как сам процесс сборки, так и его результат в соответствующей теме на форуме. Теперь же все это я представлю к всеобщему вниманию и в виде статьи на сайте. Итак, к делу.

Обзор модели Bf-109A Classic Airframes # 4123 М 1:48 до этой сборки был опубликован на просторах этого замечательного сайта и все желающие могут его прочесть , здесь же я опишу процесс сборки и покраски модели этого в полной мере красивого самолета , думаю он олицетворяет собой границу эпох в авиации – огромный двухлопастной винт фиксированного шага и изящный , стремительный , цельнометаллический моноплан слились воедино , на этом эпоха бипланов была закончена …

Не снижая температуры обсуждения по германской истребительной авиации, предлагаю ознакомиться с еще одним вариантом легендарного истребителя. В работе использовались : набор пластика с пластинкой травления ( сетки радиаторов и заголовный бронелист), и двигатель фирмы "AIRES" ( в комплекте с травлением)