Техники и секреты Самодел

Друзья, спешу поделиться технологией изготовления крыла самолета Первой Мировой войны.  

В процессе сборки модели вертолета HH-60H Seahawk задался вопросом изготовления патронных рукавов. Вариантов было три, купить готовый травленый, сделать травление самому, или попробовать обойтись подручными материалами. Так как мы не ищем легких путей, первый вариант отпал сразу, долго держался за второй вариант, но вдохновение так и не пришло и модель была отложена на некоторое время. Сейчас, достав модель из дальнего ящика, решил попробовать сделать рукав из подручных материалов. И на мой взгляд, получилась достойная альтернатива для тех, кто тоже выбирает третий вариант :)

Покраска – один из важнейших и сложных этапов работы над моделью. В большинстве своем для этого используется аэрограф (или баллончики с краской). Наверное, каждый, кто хоть раз что-то красил с помощью аэрографа в комнатных условиях, получил незабываемые впечатления от облаков растворителя и аэрозолей краски вокруг. Это смело можно считать одним из главных вредных факторов нашего увлечения. И фактором очень серьезным. Решение данной проблемы – проведение покрасочных работ в хорошо проветриваемом помещение, использование средств индивидуальной защиты органов дыхания, применение нетоксичной «химии» (например, акриловые краски). Однако, не всегда помещение можно хорошо и быстро проветрить, также не всегда получается использовать акриловые краски в работе. Выходом из такой ситуации может являться покрасочная камера (бокс) – относительное небольшая конструкция, оборудованная вытяжным вентилятором и воздуховодом для отведения вредных «выхлопов» в окружающую среду за пределы рабочего помещения – то есть, по-простому, на улицу через окно.

Доброго времени суток, коллеги! Во время работы над статьей о постройке Су-34 начал описывать процесс воспроизведения отверстий вентиляции пушки, вспомнив сколько времени было потрачено, пока не получился устраивающий меня результат, я решил выделить этот процесс в отдельную статью.

Здравствуйте, господа моделисты. В процессе работы над моделью паровоза появилась необходимость изобразить манометры в кабине машиниста. Детали в пластике из коробки даже не рассматривались. Вооружившись паяльником, собрал манометры из набора травления от Эдуарда, однако результат не сильно порадовал. В конце концов, основываясь на опыте нескольких попыток модернизации травлёных, решил изготовить манометры самостоятельно. Результатом остался более чем доволен, в связи с чем и решил поделится своим решением этой задачи.

 Дабы избежать применения в модели материалов, которые не берет обычный клей для полистирола, решил изготовить ремни из пластика. Опыт удался, им и хочу поделиться.

 Приветствую всех любителей и мастеров моделизма. Сегодня постараюсь в доступной форме ознакомить вас с технологией изготовления скоб на БТТ и не только.

 Не встречал подобного на сайте, решил написать.

Моделисты, которые занимаются техникой и особенно наземной, не раз сталкивались с пластиковыми имитациям амортизирующих пружин. Имитация эта настолько далека от идеала, что ее порой страшно на модель ставить и она существенно портила ее вид.

Так или иначе, но каждый моделист сталкивался с вопросом как быстро и легко сделать кольцо и желательно максимально ровное, быстро и без использования сложных инструментов. Совсем недавно такая мысль посетила и меня и найдено простое и эффективное решение, благодаря которому моделисты смогут быстро и качественно имитировать ребра жесткости, стяжные ленты и другие элементы, которые обладают идеальным кругом или овалом, тем самым улучшив и обогатив детализаций свою модель, не прибегая к услугам, зачастую недешевому, афтемаркету.

Сделать штоки амортизаторов шасси из игл от шприцов, капельниц и других медицинских колющих орудий несложно, если разница диаметров штока и стойки значительна и позволяет высверлить пластиковые детали на диаметр штока, не повредив токие стенки.