Галерея : БТТ: Танки, САУ и т.д.

Dragon, Dragon... Все говорят это что хорошая фирма, делающая хорошие модели. Вот и решил собрать Абрамс именно из нового набора этого производителя, как самого точного и копийного. Описывать литники наверное не имеет смысла, в интернете есть обзоры этой модели. Отмечу лишь пару моментов. 

Это моя первая модель собранная после 2-х летнего перерыва. Покраска аэрографом, тонировка, шпаклевка, и использование пудрениц "Тamiya" это все производилось мною впервые. 

Новинка от Trumpeter - ставшее уже видимо традиционным противостояние этой фирмы с конкурентом - фирмой Dragon, делает качество сборки моделей Trumpeter все ниже и ниже,и эта модель также не стала исключением.Стыковка деталей не плоха - но качество отливок плохое : особенно сильно это отражается на смещении пресс формы,по сути все мелкие детали пролиты очень плохо.

Мне давно хотелось заполучить в коллекцию наследника легендарных «Катюш» - РСЗО БМ-21 «Град». История создания и послужной список у этой машины заслуживают, как минимум, отдельной публикации. Да и недавние события показали, каким мощным огневым средством является БМ-21. Но производители как-то обходили своим вниманием эту машину. В свое время «Град» выпускала фирма AER-Moldova, но после знакомства с содержимым коробки желание собрать этот агрегат пропало начисто. Кто видел пластик от AER, то поймет, почему…Непроработанная «мелочевка», несоответствие размерам и чертежам и другие «прелести». Но вот наконец забрезжил свет в конце тоннеля. ICM сделала все таки БМ-21 «Град», и как только модель появилась в продаже, я сразу купил себе заветную коробочку, только вот руки до нее дошли лишь сейчас.

Модель выпущена в 70-е годы, поэтому до современных требований никак не дотягивает. Внешне модель похожа на САУ СУ-85. Я хотел добится максимальной визуальной схожести с СУ-85 по внешнему виду.

Модель самого тяжёлого серийного танка Второй Мировой войны от российского производителя пластиковых Моделей "Звезда".

Достаточно мало наберется образцов техники, имеющих общее название, но абсолютно не похожих друг на друга. К таким можно отнести и этот танк. Первые неуклюжие модели с противоснарядным бронированием, но всего с одним пулеметом быстро закончили свой путь, и вот на цену театра боевых действий Второй Мировой войны вышла она…

Полуторка мне нравилась всегда…Наряду с ЗИС-5 она являлась символом советского грузового автомобилестроения эпохи 30-40-х годов. Теперь даже трудно себе вообразить, как такой малосильный и малотоннажный автомобиль смог вынести на своей довольно хрупкой конструкции всю немыслимую тяжесть и сложность автомобильных перевозок тех лихих годов. Представляете себе «Газель», перевозящую личный состав, артиллерию, боеприпасы по грязи, распутице и бездорожью? Мне это как- то трудно представить… Произведен грузовик был в огромном количестве и во множестве модификаций.

AFV-club продолжает радовать моделистов. Один только широко известный «Центурион» выпущен минимум в четырех ипостасях: НАТОвский классический, австралийский для Вьетнама, и конечно же не обойдена вниманием служба этого ветерана в Армии Обороны Израиля под именем «Шот» (кнут) - выпущены модели как танка с «родным» карбюраторным двигателем «Метеор», так и модификация с дизелем «Континенталь» и трансмиссией «Алиссон», при этом есть возможность «вооружить» его и более «продвинутой» пушкой L7 (M68) калибра 105 мм (в коробке предложены два металлических стволика).

Писать краткую историческую справку по этому автомобилю – дело неблагодарное. 52 с лишним тысячи машин, поставленных в СССР по ленд-лизу, сослужили добрую службу и во время войны, и, затем, в народном хозяйстве, так что у любого нашего человека “…за 30”, даже крайне далёкого от военной истории, при слове “Виллис” сразу возникает образ маленького потрёпанного автомобильчика, которому нипочём ни грязь по колено, ни степная пыль, ни заполярные морозы.