Представляю на Ваше обозрение модель легендарного самолёта, который порядка 50 лет бороздил небо и занял достойное место в истории развития пассажирской авиации.

Сегодня коллега AAN23, представляет нашему вниманию репетицию Парада Победы, прошедшую накануне в городе Екатеринбурге. К сожалению, по моей вине, выкладывается эта статья с некоторым опозданием, но свою актуальность она от этого не потеряла.

 Как и весь остальной мир, Америка в этом году отмечает 50-ти летие пилотируемой космонавтики. В честь этого события многие модельные журналы отводят секции для обзоров  моделей космической тематики. Не стал исключением и журнал, для которого пишет обзоры президент модельного клуба, членом которого я состою. 

 Более двадцати лет я собирал авиацию в 1/72 периода ВМВ. Но не так давно захотелось малость разнообразить обилие камуфлированных бортов. Выбор пал на пассажирскую авиацию 20-40-х годов.

 Представляю Вашему вниманию свою версию компрессора. Для начала работы прочитал массу статей по данной теме, дабы не засорять форум глупыми вопросами: а что, а как,  а где? После, вооружившись карандашом и тетрадкой, набросал черновой список всего необходимого. Задал пару вопросов, по непонятным для меня нюансам, продавцам и  завсегдатаям сайта (огромное спасибо за помощь), и переписал список начисто.

 Автор статьи и модели: Ян Гамильтон (Iain Hamilton)  На создание этого проекта меня вдохновила фотография этого танка М41, нашедшего свое последнее пристанище в музейном комплексе Туннеля Кути на юге Вьетнама. От  этапа к этапу вы заметите, что каждый шаг заканчивается нанесением тусклого покрытия на лаковой основе. Это позволяет защитить каждый последующий слой акрила  при создании эффекта выветривания, а также обеспечить эффектный контраст между визуально "плоскими" оттенками ржавчины и более объемным глянцевым блеском  оригинального цвета хаки O.D. Green.

 Думаю, что моделистам старшего поколения хорошо известен этот метод получения сырого пластика для работы. И тем не менее, позвольте поделиться имеющимся опытом.

 Приветствую, коллеги. Хочу поделиться результатом своей работы, а так же пополнить галерею этой интересной модификацией ночного истребителя.

Продолжаем публиковать переводы статей с блога Мигеля Хименеса. В этот раз предлагаем вам ознакомиться с пошаговой технологией модуляции с использованием набора от AK Interactive AK-002 German Dunkelgelb Special Modulation Set.  

 Доброго времени суток, друзья моделисты! Наконец я "добил" свой долгосторой. Высотный перехватчик BLOHM UND VOSS 155V2 был одним из наиболее причудливых  истребителей с поршневым двигателем, появившимся во время Второй Мировой войны в Третьем Рейхе. Изготовление опытных машин началось в 1944г. Первый образец  Ме 155-V1 полетел 1сентября 1944г. Второй опытный образец BV-155-V2 поступил на испытание 8 февраля 1945г. Третий экземпляр не был закончен и в апреле 1945г  захвачен союзниками и отправлен в Великобританию.