Здравствуйте...  так получилось, что, занимаясь винтовой авиацией 1/48 я совсем забросил то, с чего начиналось мое возвращение к  моделизму - с БТТ 1/35.Но, волею судеб, попал мне в руки заказ - «звездовский» T-IV H, «академовские» наборные траки и травленый  циммерит  от «Эдуарда».Заказчику хотелось «зрелищности» от модели, надеюсь, после многолетнего «отдыха» от наземной техники,  добиться  этого  удалось.

Время доброе, коллеги.

 После того, как однажды попробовал изготовить фигуру аниме по разверткам, найденным случайно на просторах Интернета (напомню, это была  Черри), стали частенько посещать мысли о фигурах персонажей советских мультфильмов. Поэтому, когда был объявлен конкурс «Остров  сокровищ», вопрос об участии решился моментально. Решил делать Джима Хокинса в уже почти привычном размере 120 мм.

Добрый день, уважаемая публика.Совсем недавно по работе посетил славный город Электросталь. Ну и как всегда ,"чисто случайно", решилрасширить географию, посещенных мною модельных магазинов. 

Вот, наконец-то сделал эту удивительную самоходку.

  Вчера, 27 мая, в Одессе, на аэродроме Школьный, состоялось авиашоу, посвященное 100-летию старейшего Украинского авиапредприятия – Одесского завода Одесавиаремсервис.

 Ну, товарищи, вот и закончился этот долгострой,

 Решил попытаться расписать в рамках бойцовского клуба фигурку бойца из будущего.

Я как старый сказочник. Только тот начинает сказку словами «Жили-были…»,а я словами «Давно это было, когда весь мир (имеется в виду СССР) ещё пилил Ново…» Ну , вообще-то, а что ещё говорить, если это так и было. Конечно за редким исключением , когда некоторым счастливчикам, тем или иным способом доставалась редкая «фирма’» И тут мы (зеленая поросль) заглатывая слюну и давя в себе зависть, брали в руки напильники и пытались…

PZL P-7 для своего времени был достаточно хорошим самолётом, и не уступал зарубежным аналогам – но к началу Второй Мировой машина успела устареть настолько, что просто не выдерживала никакой критики. Летом 1939 года из 105 аэропланов этого типа в строевых частях находилось всего около 30 самолетов, остальные были переданы в учебные части. Нужно отдать должное польским летчикам, которые ухитрялись не только взлетать, но и ввязываться в бой с противником, и нередко, ценой собственной жизни, одерживать победу – всего им удалось повредить или сбить 10 немецких самолётов.