Лучшие работы (рейтинг > 200)

Post war bare metal.Серебряный век авиации... Расскажу я Вам, уважаемые, про постройку модели. Для Вашего удобства статья будет разделена на несколько частей и по моему обыкновению некоторое количество текста будет вставлено непосредственно в изображения, сопутствующие описанию. В начале статьи - фото готовой работы и далее по интересам: история-теория-практика.

Речь пойдет о модели легендарного советского внедорожника, в народе прозванного Козлом (за подбрасывание легкой задней части автомобиля на неровностях), Бобиком (за букву «б» -УАЗ-469Б), УАЗКА (за рабочие качества, как лошадь, Савраска).

 Всех категорически приветствую! Данная статья является подведением итогов по постройки модели Миг-29 9-13 фирмы «ICM» в масштабе 1/72.

 Дабы избежать применения в модели материалов, которые не берет обычный клей для полистирола, решил изготовить ремни из пластика. Опыт удался, им и хочу поделиться.

   Здравствуйте. Представляю Вашему вниманию большой редкости смоляную модель последнего тяжелого танка СССР (Ис-8,9,10) Т-10М от «Навигатора».

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Предлагаю каждому из вас, хоть немного, но почувствовать себя в роли Jacques-Yves Cousteau (Жак Ив Кусто), спустившись ниже уровня моря и став своего рода первооткрывателями части истории Второй Мировой Войны. Даже на сегодняшний день множество техники покоится на морском дне, в большинстве случаев не исследованной и неизученной, в виду различных факторов.

Один из их создателей - талантливый британский авиаконструктор Джеффри де Хэвилленд (Sir Geoffrey de Havilland), лётчик-испытатель и предприниматель, основатель de Havilland Aircraft Company всю свою жизнь посвятил небу. Оба его сына - летчики-испытатели, и оба погибли в авиакатастрофах. Наиболее известный его проект - скоростной бомбардировщик de Havilland D.H.98 Mosquito, ставший наравне со Спитфайром символом Британской империи во Второй мировой войне. Но успех пришёл не сразу, первые шаги к его достижению были сделаны де Хэвиллендом во время Первой мировой войны начиная со своего первого удачного истребителя – D.H.2.

 Приветствую всех любителей и мастеров моделизма. Сегодня постараюсь в доступной форме ознакомить вас с технологией изготовления скоб на БТТ и не только.

Теперь уже ни для кого не секрет, что российская компания ООО «Звезда» выпустила в свет очередную новинку – немецкий самолёт-истребитель Messerschmitt Bf 109F-4 в масштабе 1/48. Как и в предыдущей версии - Bf 109F-2, практически все детали модели были спроектированы с учётом сохранившейся заводской документации. Это позволяет надеяться, что высокая планка, заданная компанией в своих предыдущих наборах: советском истребителе Ла-5, вертолете Ми-24, предыдущей версии «Мессершмитта» - осталась на том же уровне. Конечно, прежде всего это модель, и как и любая другая модель  она не лишена недостаков, как обусловленных технологическими причинами, так и недосмотром консультантов, коими мы и являлись. Тем обиднее будет об этом говорить, но говорить надо. Но обо всём по порядку...

Моделисты, которые занимаются техникой и особенно наземной, не раз сталкивались с пластиковыми имитациям амортизирующих пружин. Имитация эта настолько далека от идеала, что ее порой страшно на модель ставить и она существенно портила ее вид.