Лучшие работы (рейтинг > 200)

Выход долгожданной модели Густава от Звезды сделал возможным написание сравнительного обзора новинки с вышедшей в прошлом году модели от Eduard. Выясним, в чем отличия двух принципиальных соперников и потенциальных бестселлеров отечественного рынка, в чем их достоинства и недостатки. Слабонервным и верующим в правильность той или иной модели - лучше не смотреть! Будет много фоток и неприлично много букв.

Осенью 1993 года, на 11-й авиабазе Каспийской флотилии ВМФ России состоялся последний полет единственного в мире серийного транспортно-десантного экраноплана А-90 «Орленок» с бортовым номером «26». Полет проходил в присутствии американских представителей из Пентагона, ЦРУ, NASA и Управления перспективных исследовательских проектов министерства обороны США. Кроме того, за испытаниями «Орленка» наблюдал американский аэрокосмический конструктор Берт Рутан.

Уважаемые коллеги, добрый день! Меня зовут Руслан, моделизмом занимаюсь относительно не долго, строю модели авиации в масштабе 1/48 и большие самолеты в масштабе 1/72, также увлекаюсь строительством моделей техники в масштабе 1/35. Вашему вниманию представляю модель самолета Ту-95МС в масштабе 1/72 от китайской фирмы Trumpeter. Коробка была мне подарена женой на новогодние праздники. Строилась в течении 2 месяцев.

Всем добра,коллеги! Для желающих собрать этот культовый английский палубник в единственно правильном 72 масштабе ,свои услуги предлагают Восточный Экспресс, МРМ и Cyber-Hobby. Последний комплект самый свежий во всех отношениях.Китайские партнёры чрезвычайно творчески подошли к созданию своей модели. Ими было приложено максимум усилий для исправления врождённых пороков Си-Виксена,допущенных бездарными конструкторами компании de Havilland.Прежде всего восточные друзья значительно улучшили аэродинамику аппарата.

Доброго времени всем! Закончил постройку трактора К-700А от фирмы Balaton Modell в масштабе 1/35. На все ушло более полугода. Работа затянулась из-за огромного числа мелких доработок, которые мне показались необходимы после просмотра фотографий реальной машины. 

Всю зиму делал заказные модели, не являлся исключением и герой повествования. Только вот собирать два одинаковых самолётика невесело – намучавшись с одним, ко второму совсем потерял интерес. Но, сделав паузу между ними, буквально на одном дыхании собрал и второй. И вот, и комполка, и комэск-1 стали счастливыми обладателями своих «учебных парт», на которых оба учились в Армавире.  

Добрый день. Закончил работу над Fw-190A-6 от Эдуарда в масштабе 1/72. Так как Эдуард не делает А-6 решил переделать А-8. Очень хотелось собрать А-6 из Штурмштаффель 1. Купил два набора № 7435 и 7430. Фюзеляж взял от 7430. И начал собирать. 

Данный обзор это попытка сравнить вышедшую в декабре 2016 года модель фирмы ICM в первую очередь с фотографиями оригинальных самолетов, во вторую очередь с аналогичной моделью производства фирмы Eduard. С изделием АРК не сравнивал ввиду того, что у меня его нет. Сравнение исключительно визуальное, то что бросилось мне в глаза, то что я знаю по матчасти И-16 на данный момент. Никаких измерений, никаких вкладываний в чертежи. Только художественно-эстетические ощущения И так, начну.  

Продолжая серию американских ударных двухмоторников, мой выбор пал на А-26B Invader. Нужно сказать, что компании Douglas удалось не просто создать эстетически очень привлекательную машину, приятную и изящную в обводах Леди, но и, пожалуй, вершину эволюционной пирамиды двухмоторых бомберов ВВС США времен Второй мировой. Недаром принятый на вооружение во второй половине 1944 г. «Инвейдер» изрядно послужил и в послевоенное время в различных горячих точках «холодной войны»: от Кореи до противопартизанских операций в Латинской Америке и Индокитае. 

Название самолета и легендарная биография обязывали к романтическому вступлению. Среди модификаций этой машины мой выбор был за «пятеркой». «Щекастый» капот под которым скрывается мощный мотор , четырех-лопастной винт и увешенное «всякой всячиной» крыло «обратная чайка» придавали самолету брутальность. А модель от фирмы «Хасегава» в варианте F4U-5N, единственного аса "ночника" на поршневом самолете в Корейской войне, не оставляла компромисса.