Все верно, Альберт, только это не анодированный металл, а грунтовка. Но были и те и те. По технологии защиты от коррозии дюралюминиевых деталей внутр. контура с-тов тех лет применялось либо пассивирование анодированных (в серной кислоте) деталей в растворе хромпика, либо нанесение на них грунта АЛГ-1. Вот тут есть фотки обоих вариантов
FLINt, привет, Юра!
Здорово подошёл акан, мне вообще их металлики шестой серии очень нравятся!
Если его наносить по серебру жидко разведённым, то можно и плотностью поиграть.
Сделал лёгкую тонировочку, собрал форкамеру.
Провозился с гидроцилинрами выпуска щитка, не получилось, как хотел...
Буду по-другому переделывать.
Альберт, мне кажется Вы перебрали с алюмин. при покраске створок сопла, слишком высветлили. Вот два снимка: один у Задорожного, другой у чехов - посмотрите. По-моему, разница налицо.
Ваше дело, конечно, но мне кажется так было бы лучше.
Это же зависит от освещения и "чумазинга", Валера!
Сейчас фото под другими углами покажу.
Вчера застрял с гидроцилиндрами из-за того, что хотел максимально приблизить их по исполнению к настоящим, ну и соответственно, они у меня просто не влезали в обтекатель под них и небольшой перебор по длине тоже сопутствовал этому... Переделал в сторону упрощения и добавил небольшой вырез - на копийности это не сильно скажется, зато сейчас всё работает!
Добавил на форкамере кольцевую полоску возле лепестков сопла и воткнул её на своё место - теперь всё смотрится совершенно по-другому... Остаётся добавить трубки.
AndyK, Андрей!
Ltl, коллега (извините, не знаю как по имени...)!
Спасибо за похвалу, стараюсь...
Ltl писал(а):
Но, Альберт, вы так и не высказались на мой вопрос об имитации бронестекла...
Да просто не до семнадцатого было.
Желание есть, только вот получится ли... На заказном точно делать не буду, на своём попробовать можно. "Родное" остекление толщиной примерно 0,8мм, так что для получения должного эффекта бронестекло надо делать как минимум в два раза толще. Попробую сначала изготовить его, а потом собираться с духом и задать себе извечный вопрос: - быть или не быть?
Прошу прощения, что так долго не появлялся здесь - приехала "зараза" под названием "шаврушка" и переключила всё внимание на себя! Но через месяц нужно отбывать на слёт в Томск и до этого времени надо хотя бы заказной сделать, чтобы денежка была (но попутно и со своим поковыряюсь).
Переделал подвесные топливные баки. Для себя я их обозначил как ранние и поздние. В наборе идут последние, но и они требуют переделки. Зашпаклевал ненужный шов сверху, отрезал стабы и установил их под углом, так как в линии полёта баки должны смотреть немного вниз. Для своего требуются ранние и мне больше глянулись таковые от тамиевского МиГ-15, правда и их нужно переделывать. После произведённых хирургических операций результат перед вами - остаётся только доработать крепление стабов на них. Начал работу с кабиной, закрасив непонятный сиреневый цвет на эдиковском травле.
Но, Альберт, вы так и не высказались на мой вопрос об имитации бронестекла...
Желание есть, только вот получится ли... "Родное" остекление толщиной примерно 0,8мм, так что для получения должного эффекта бронестекло надо делать как минимум в два раза толще.
А что там может не получиться? Я делал бронестекло из 1-мм плекса: вырезал по контуру лобового стекла с припуском +0,5 мм и приклеил изнутри на чесночный сок (была такая методика во времена, когда не было всякой модельной химии)...прозрачность не страдает, не мутнеет, а если со временем появится некоторая желтизна (не факт, что появится, но вдруг ), то это даже придаст определённого шарма - на реальных МиГ-17 практически все бронестёкла были разной степени пожелтелости...
И, да - кромку бронестекла надо покрасить в цвет переплёта козырька.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
