ast55, сплюнь! ....а то сочтут советом и сделают расшивку в виде допа!!!
Если клеп будет по технологии Квинты, в виде наклейки, думаю - да, это станет признаком кошерности! Т.к. все работы по шлифовке ,подгонке и исправлениям можно сделать на "Лысой" поверхности не боясь испортить клеп.
Если еще дальше копнуть.....был бы не плохой симбиоз квинта+звезда, там можно подумать и о наборах типа профи пак где все уже есть для сборки.
Анонс Звезда 1/72 Lockheed C-130H Hercules - 3D-рендеры
Чем крячиться над этим заморским чудом лучше бы Ил-4 или Як -9 или Ла-5ФН сделали бы нормальные к 75-летию Победы. По нынешним раскладам цена на С-130 будет очень негуманная в России.
Все ждали именно Геркулес,а не Советскую/Российскую авиацию
Это сарказм был???
Если нет, то да, согласен! Все, кто собирает транспортную авиацию в масштабе 1/72, именно его и ждали!
Вопрос лишь в том, какой процент этих людей от общего количества моделистов? Потому что если сравнивать с количеством "просто клеящих самолётики" детишек и их пап ( ), то это количество станет вообще бесконечно малой величиной...
Добавлено спустя 26 минут 12 секунд:
Эйероплан писал(а):
... так же, как Эдуард с Мустангом, поставит точку в потугах конкурентов
лет эдак на двадцать вперёд.
Также в очереди ожидающих "поставить точку" можно назвать ещё несколько десятков моделей, выпуск любой из которых вызвал, ИМХО, гораздо МЕНЬШЕ вопросов... Начиная от МиГ-23/27, Су-24, Су-25, и заканчивая САМИМ ФАНТОМОМ (до сих пор нет ЛИНЕЙКИ моделей, современной по качеству и деталировке и перекрывающей все основные модификации)... Это только из современки в 72-м масштабе, которая интересна, как мне кажется, на несколько порядков большему количеству людей, нежели транспортник том же масштабе...
А с каких пор наружняя клёпка стала отличительным признаком Геркулеса???
К тому же новая модель всё же в 1/72, а не в 48-м (что-то не помню истерик по поводу отсутствия клепки на Ми-24 в 1/72)
Все ждали именно Геркулес,а не Советскую/Российскую авиацию
Это сарказм был???
Если нет, то да, согласен! Все, кто собирает транспортную авиацию в масштабе 1/72, именно его и ждали!
Вопрос лишь в том, какой процент этих людей от общего количества моделистов? Потому что если сравнивать с количеством "просто клеящих самолётики" детишек и их пап ( ), то это количество станет вообще бесконечно малой величиной...
Добавлено спустя 26 минут 12 секунд:
Эйероплан писал(а):
... так же, как Эдуард с Мустангом, поставит точку в потугах конкурентов
лет эдак на двадцать вперёд.
Также в очереди ожидающих "поставить точку" можно назвать ещё несколько десятков моделей, выпуск любой из которых вызвал, ИМХО, гораздо МЕНЬШЕ вопросов... Начиная от МиГ-23/27, Су-24, Су-25, и заканчивая САМИМ ФАНТОМОМ (до сих пор нет ЛИНЕЙКИ моделей, современной по качеству и деталировке и перекрывающей все основные модификации)... Это только из современки в 72-м масштабе, которая интересна, как мне кажется, на несколько порядков большему количеству людей, нежели транспортник том же масштабе...
А с каких пор наружняя клёпка стала отличительным признаком Геркулеса???
К тому же новая модель всё же в 1/72, а не в 48-м (что-то не помню истерик по поводу отсутствия клепки на Ми-24 в 1/72)
1. этой современке будут рады в кириллическом кластере масштабного моделирования, который и по количеству "опытных участников" и по финансовой состоятельности размером с птичью какашку (если ты думаешь, что это не так -знай, что это так)
2. тот кто покупает большую коробку, приходит за ней из большого дома в который помещается его большой лопатник с длинной денежкой )))
3. отличительным признаком геркулеса является усиленная клепка (гвоздями с наружной полукруглой головой) хвостовой части фюзеляжа от десантных дверей и до соединения с рулем высоты. с самого первого yc-130 и до нынешнего с-130j, который на половину пластмассовый.
Я так понимаю -сейчас народ начнет МАССОВО избавляться от Италовских Геркулесов....
полботинки сперва покупают новые, а уже потом старые на провода закидывают)))) или наоборот?
Народ, который в теме, выказывает пожелание -закрылки отдельными деталями.
Не бог весть какая дерзость. Ревелл на своём либрейторе от 1972гв успешно воспроизвел. Рабочие.
Стоит ли ждать широкого жеста из Лобни за желаемые ею $130 или всё будет как у того же современного Ревелла.
Чем больше размер модели тем меньше шансов появления у неё поверхностей управления, выполненных отдельными элементами.
Как у модели А 400М
кириллическом кластере масштабного моделирования, который и по количеству "опытных участников" и по финансовой состоятельности размером с птичью какашку
Теперь мы относительно точно знаем свои размеры...
1. этой современке будут рады в кириллическом кластере масштабного моделирования, который и по количеству "опытных участников" и по финансовой состоятельности размером с птичью какашку
2. тот кто покупает большую коробку, приходит за ней из большого дома в который помещается его большой лопатник с длинной денежкой )))
Надеюсь на Звезде всё правильно рассчитали, прежде чем сделать вывод, что надо выпустить именно Геркулеса... Просто жаль, что по сути единственная российская модельная компания выпускает меньше (в процентном соотношении ко всей своей продукции) нашей техники, чем, например, наши русофобские соседи
Эйероплан писал(а):
если ты думаешь, что это не так -знай, что это так
Если это так, то это действительно для меня откровение!
Лично я всегда считал, что собирающих, скажем так, тактическую авиацию во всех нормальных масштабах (72, 48, 32) на порядкИ больше, чем собирающих гигантов, типа Геркулеса...
Ну а что вы, знаток модельного бизнеса, скажете про про простых детей и их родителей, покупающих модельки в детских магазинах? Какие модели они покупают во всём мире?
Эйероплан писал(а):
3. отличительным признаком геркулеса является усиленная клепка (гвоздями с наружной полукруглой головой) хвостовой части фюзеляжа от десантных дверей и до соединения с рулем высоты. с самого первого yc-130 и до нынешнего с-130j, который на половину пластмассовый.
Лично для меня эта клёпка, несмотря на её, действительно, наличие, никогда не была "отличительным признаком"!!! Ну а фанатов Геркулеса, для кого это важно, на порядок меньше, чем фанатов Ми-24, даже с учётом "толстосумов" по всему миру
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Эйероплан писал(а):
VIOLA писал(а):
Я так понимаю -сейчас народ начнет МАССОВО избавляться от Италовских Геркулесов....
полботинки сперва покупают новые, а уже потом старые на провода закидывают)))) или наоборот?
Наоборот! Без ботинок никуда не выйдешь, в отличие Геркулеса...
Сейчас кто-то имеет шанс ещё продать старую модель за более-менее вменяемую сумму, а когда выйдет новая - старая уже никому и даром не будет нужна...
Это в общем случае. А в данном конкретном всё будет зависеть от цены - если она реально будет $130, то не всё так однозначно
Именно это она и делает)), цена на ми - 24 в 48м раза в два розничная выше того, что он на самом деле стоит.
- ну особо терпеливые граждане всегда ждут появления новинок "Звезды" в различных "Ашанах"/"Плеерах" и т.п.,
т.е. со значительным (до 40%) дисконтом от первоначальной цены, например в той-же "Арьме".
Думаю, что 1,2К для Ми-24 будет справедливой ценой.
А нынче 990 рублей только звездинские 34-ки могут стоить, что ИМХО минимальный ценовой порог.. да и то вон на 112-й завод у них уже мочи не хватило - типа разрабатывать дорого, ага... /свистуны/
Особенно когда внезапно замаячивший на горизонте "Border Model" им дорогу перешёл -
https://www.scalemates.com/ru/kits/border-model-bt-009-t-34e-first-type-spaced-armour --1285119
, который в итоге застолбив поляну и будет стричь купоны, несмотря на совершенно не обязательные досадные косяки по матчасти (срисованные у "Драгона").
VIOLA писал(а):
Цена будет такой, что модели скоро как "журналку" надо будет продавать -сначала покупаешь фюзеляж, потом -копишь на крылья)))
VIOLA писал(а):
Что бы "прокачать" такую модель -ревитер будут как опцию предлагать?))))
- а вы /авиа/моделист вообще???
В смысле, что вы за авиамоделист такой ежели у вас до сих пор нету ревитера, но вам очень нужен "Геркулес" в 72-м?!????
Вы ещё скажите, что у вас нету зелёного** коврика!
/которым срочно надо "прокачать" Lockheed C-130/
Звезда и так там. Её пластик пакует Revell, Eduard например. И сама по себе в магазинах там представлена... И давно.
И я об этом. Ревелл и Академия скорей начнут перепаковывать Геркулес, чем Ту-104 или Ил-62.
Быть на международном рынке, это не значит выпускать всего две-три модели, пользуещиеся спросом. Ассортимент надо постоянно расширять. Очевидно в пользу тех, которые будут востребованы.
Например, звезда могла бы внезапно выпустить F11f Tiger. Его никто не выпускает, а многим моделистам во всем мире надо "закрыть" линейку американских палубных реактивов.))
Добавлено спустя 12 минут:
[quote="Nestor"]
3S писал(а):
[
- а вы /авиа/моделист вообще???
В смысле, что вы за авиамоделист такой ежели у вас до сих пор нету ревитера, но вам очень нужен "Геркулес" в 72-м?!????
Вы ещё скажите, что у вас нету зелёного** коврика!
/которым срочно надо "прокачать" Lockheed C-130/
Он нормальный моделист. Таких как он (и я), у кого нет ревитера, кто не умеет хорошо восстанавливать (и тем более перерезать) расшивку и т.п. на этом форуме процентов 70. Еще процентов 15 имеют ревитер, но никогда им не пользовались/не умеют пользоваться.
Так что он нормальный моделист. Такой, ради которых все эти звёзды, ревеллы, хасегавы, GWH выпускают свою продукцию
П.с. с ковриком проще. В отличие от ревитера, пользоваться им - какое-то особое мастерство не нужно. Положил его, и он работает.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
), то это количество станет вообще бесконечно малой величиной... 
