pirovskikh
Пайо́л, рыбина — съёмный деревянный настил на дне судна в шлюпке или яхте, в больших судах и кораблях — настил на деке грузового трюма, румпельных и прочих судовых и корабельных помещений, на палубе судна, на палубе провизионных кладовых
Вроде о них тут не говорили.
Я привел картинку с примером технологии изготовления противоскользящей палубы.
tooosha
Я работаю на судостроительном заводе. И съемные листы металлические мы называем пайолами.
Может быть съемный настил именно из металлических листов имеет другое название? Расскажите, буду рад образоваться.
Всю палубу такими не покрывают. Как правило в местах обслуживания механизмов.
Ну это то, что я видел.
такими покрывали:
- нос (у кнехтов, шпилей)
- кончик кормы (у кнехтов)
- площадки 127, 25, 12-мм зениток
- верх катапульт
- некоторые мостики и площадки
- иногда полетные палубы артиллерийских кораблей
SilverGhost
Соглашусь. Это именно места обслуживания.
А остальные части дерево?
Я то имел ввиду палубу без настила. На неё тоже наносят противоскользящее, но не пайолы
SilverGhost
Соглашусь. Это именно места обслуживания.
А остальные части дерево?
Я то имел ввиду палубу без настила. На неё тоже наносят противоскользящее, но не пайолы
Остальные части на эсминцах, крейсерах - линолеум привинченный к металлической палубе через нащельники
на линкорах - дерево
Часть металлических палуб не покрывалась антислипом. к примеру на носу линкоров и крейсеров. или на корме линкоров
pirovskikh
Не буду с вами спорить. На каждом предприятии может быть масса устоявшихся обозначений или названий, которые приведут в ужас теоретика и будут абсолютно непонятны людям с другого предприятия.
Антон, с удовольствием посмотрел еще раз фотографии и почитал. Спасибо за статью! Может быть, везеринг и спорный, но в-общем он довольно органично смотрится (ну, кроме самолетов ) И еще такой воопрос - вот Вы боролись со ступенькой между полеткой и корпусом. А на фото вроде бы они и не монолитно выглядят. Шов по уровню палубы видно? или это только у систершипов, а у Яхаги было все ровно?
YuraVS
Немного не понял вопрос.
Если вы имеете в виду на модели - то там нет никакого шва - все монолитно. Возможно фото не совсем удачные.
А если про оригинал... То тут сложнее - фото этих кораблей катастрофически мало. Но на фото в начале статьи вроде все монолитно выглядит.
PS: Как ваш проект?
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
freeman0423
На этой модели чехлы были отлиты производителем и я их только покрасил.
А так можно слепить из 2х компонентной тамиевской шпаклевки и обработать надфилями или бормашиной.
На Яхаги шов не просматривается, но на Сакаве и Ноширо его видно. И на всех чертежах практически есть линия, разделяющая корпус и надстройку по уровню палубы.
tooosha писал(а):
PS: Как ваш проект?
движется потихоньку. на корпусе попытался изобразить ступеньку обшивки по вставке. Получилось на троечку... Сейчас с перерывами клею нащельники на палубу. Мачты победил.
Понравилась модель. Поздравляю с завершением!
Везеринг я использую очень чуть чуть, тут его для меня многовато конечно. Но выглядит вполне органично, кроме ржавчины на тряпичных чехлах на амбразурах ГК.
С интересом жду продолжения по Уорспайту.
PS Статья супер!
там не с везерингом проблема
а со сборкой и ее качеством.
автор вообще не знаком с конструкциями кораблей и как они работают.
достаточно посмотреть как стоят винты чтобы дальше не смотреть модель вообще.
если автор поставил их верно, модель имеет шанс. Если нет - это "чисто склейка танчика"
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
) И еще такой воопрос - вот Вы боролись со ступенькой между 
