Су-17/20/22 - вопросы по матчасти, окраске и моделированию

По боксарту косячок со створками передней опоры остаются

спасибо! а тут пилотка высокая, а фальшкиля нет -

а вот еще одно загадочное для меня фото, азербайджанские - №83 обычный М3, с фальшкилем... а на рядом стоящем его нет, причем пилотка высокая, а гаргрот вроде слишком длинный (где в средине узкий), как у более ранних модификаций??

jetac писал(а):

а тут пилотка высокая, а фальшкиля нет

Неизвестно при каких обстоятельствах он его потерял, в определённый период фальшкиль был.

ну с музеем оно понятно... а что с азербайджанским? там их всего вроде 5 штук М3 (не М2) из Украины.

и чем обусловлено наличие/отсутствие фальшкилей на Су-22?

jetac писал(а):

чем обусловлено наличие/отсутствие фальшкилей на Су-22?

Вопрос интересный, как-то не обращал внимания на это.
На Су-22М должен быть высокий киль и фальшкиль меньшего размера из двух секций (на Су-17М3 три секции).

Вот 01, с которого делали декаль, низкий киль, гребня нет, пилоны присутствуют, посмотрел книгу Приходченко-Марковского, на ранних тройках пилоны присутствуют

jetac писал(а):

азербайджанские - №83 обычный М3, с фальшкилем... а на рядом стоящем его нет

При таком ракурсе фальшкиль просто не видно. Его закрывает подвешенный топливный бак.
Рядом с бортом "83" стоит борт "81"...

Фальшкиль на "81"-ом есть...

jetac писал(а):

а у №92 точно "пилотка" низкая и фальшкиля нет

Смотрим внимательно... Rolling Eyes

jetac писал(а):

чем обусловлено наличие/отсутствие фальшкилей на Су-22?

Та же фигня, что и с Су-17м3: ранние - с низкой пилоткой и без фальшкиля, потом доработка на стапеле и в строю...вот промежуточный...

Борода
то фото №92 я привел именно, как пример, наличия признаков позднего, со знаком вопроса. т.е. этот самолет был в обеих вариантах. вопрос разъяснился ответом с другим, ранним фото.

про фальшкили Су-22 понятно, что видно) а есть какая официальная информация на этот счет? ну там сведения о доработке, или документы с отличиями серий.

вот еще занятный Су-22М, у которого в районе отсутствующего фальшкиля - пилоны (а-ля МиГ-27), или блоки ловушек?

jetac писал(а):

вот еще занятный Су-22М - это у него пилоны под задом (а-ля МиГ-27), или блоки ловушек?

Блоки АСО-2В...

Борода писал(а):

jetac писал(а):

а у №92 точно "пилотка" низкая и фальшкиля нет

Смотрим внимательно... Rolling Eyes

Ну смотрим...

и ?

А-Макетчик писал(а):

и ?

Изначально 92 борт с "низким" килем и без подфюзеляжного гребня, затем доработан, о чем спор?

А-Макетчик
извиняюсь за вопрос не совсем по теме... а планируются модели "толстожопых" Су-22/22М?

jetac писал(а):

А-Макетчик
извиняюсь за вопрос не совсем по теме... а планируются модели "толстожопых" Су-22/22М?

Планируются, но по срокам сказать ничего не могу.

jetac писал(а):

... а планируются модели "толстожопых" Су-22...

А разве не все Су-22(без буквы) были "толстожопыми", а с нормальным задом - это Су-17М2?
А-Макетчик, М2-то когда будет?

все Су-22 были с другим двигателем, нежели советские... включая экспортный вариант Су-17М3 - Су-22М, но под этим же одним названием скрывается также и вариант Су-17М4 (и только этот последний не отличался задом).

jetac
Су22 М и Су22 М4 - именно так называются два разных самолёта. Точнее - модификации. А все М2, М4 Су 22, Су22М и М3 очень жду, хотя перуанский Су22 я всё таки выстругал:) И Су-22М до покраски довёл.
С уважением -Дарюс

Wild Weasel писал(а):

М2-то когда будет?

Тогда, когда модели 17-х будут покупать так, как французы покупают свои Миражи))
а если серьёзно, то рук на всё не хватает.

А-Макетчик писал(а):

Тогда, когда модели 17-х будут покупать так, как французы покупают свои Миражи))
а если серьёзно, то рук на всё не хватает.

ну мы тут думаю все сознательные покупатели) я лично захомячил: Су-17, М, М3. и жду тоже М2. с М4, 22, 22М.
ранее затарился Су-7, Б, БМ, БМК. в придачу к запасам Су-9, 11 и пары 15) спасибо за хорошую линейку "сушек"!

А-Макетчик писал(а):

Wild Weasel писал(а):

М2-то когда будет?

Тогда, когда модели 17-х будут покупать так, как французы покупают свои Миражи))
а если серьёзно, то рук на всё не хватает.

Ждем, ждем пока ваши руки заняты французами, а наши пока заняты сборкой склейкой и покраской ваших, хороших моделек, а количество коробок которых уже и на полке не счесть, только увеличивается. Так, что ждем и Ту-14, и Су-15(П), и продолжение серии Су-7/17, и Т-10. Так же видим, что интерес зарубежных коллег по цеху растет к Советской реактивной авиации, и многие просят , к примеру, линейку МиГ-19/СМ. Благо вашей дочке А&A, теперь можно собрать серию опытных МиГов. Так, что удачи, вашему огромному творческому потенциалу.