Моделист 1/72 Миг-15 Бис Миг-15 УТИ ...(#12392) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/12392.html
С дебютом.

Борода писал(а):

Дык на борту написано...

А на сарае? Самолеты с одного завода шли.

Борода писал(а):

Да ладно...только по западу их куча была, которые ремонтировали МиГ-15/17: Паневежис, Шяуляй, Барановичи, Минск, Одесса, Львов...хватит?

В каком году? 53-м что-ли?
Барановичи Су-17, Львов МиГ-21, -27, Одесса - Миг-23, Минск -ГВФ,.

Ремонт УТИ МИГ-15 ЕМНИП выполнял Паневежис.

Борода писал(а):

Чего мне сравнивать? Различие с ПТБ объяснимо: самолёт покрыт лаком, а бак, как расходный материал - нет.

Ну для человека летавшего на УТИ аргумент детский.

.........

Борода писал(а):

С какого из этих?

Речь о ремзаводах. Не надо передергивать.

Борода писал(а):

Ну приведи взрослый...

Баки от самолета отличались по оттенку незначительно.
Ранние были светлее, поздние - практически в тон самолета.
http://www.vyazma.name/f210/aerodrom-dvoevka-7310-20.html?uri=/227918-post195.html

.........

Борода
Снимок 80-ки явно противоречит вот этому:

Борода писал(а):

я говорю, что в Ейске не было крашенных бортов

Борода писал(а):

и все они были серебристые.

Память - штука ненадежная.

Правда похоже?

.........

Борода писал(а):

Что похожего ты разглядел на двух мутных снимках?

С памятью видимо все же не так хорошо. впрочем со зрением тоже.

Верхний снимок - 80-ка, стати на ней ранние баки, нижний - обесцвеченный
Саранск с баками позднего типа. Похож - цвет.

Тут - совсем не похож.

прохожий1917 писал(а):

С памятью видимо все же не так хорошо. впрочем со зрением тоже.

Без хамства пожалуйста.

.........

Борода писал(а):

Ты хочешь сказать, что Саранская №95 крашена в серый

Я скажу, что и борт № 80 тоже окрашен в серый, точнее в какой-то серо-зеленый.

Борода писал(а):

Они не ранние и поздние - они просто разной ёмкости - по 260 или 300 литров.

Бак на 300л появился позже, в ТО на Миг-15 и Миг-15ВК-1 его нет.

прохожий1917
Больше не спорю - тебе видней - серый, так серый; ранний, так ранний...потёр всё, чтобы больше никого не возбуждать. Wink

Приношу свои извинения ТС за оффтоп... Embarassed

Борода
Фотографию-то зачем?

Борода писал(а):

maestro83
Со звёздами намудрил: уже Положение об опознавательных знаках летательных аппаратов авиации Вооружённых Сил СССР 1955 года регламентировало, что звёзды наносятся...

Цитата:

на самолёты-монопланы – на крылья снизу и сверху, а также с двух сторон на вертикальное оперение

...так что не могли в 1973 году звёзды быть на фюзеляже и отсутствовать на верхних поверхностях плоскостей.

Да, согласен, со звездами намудрил. б/н тоже не верны, как мне батя сказал, должн ы быть двузначные и одного цвета. Спасибо, учту в будущем

maestro83 писал(а):

должны быть двузначные

Не обязательно двузначные: в учебных полках были и трёхзначные...вот самолёты того же 959 уап (Ейск)...

Отличная идея!
Вот только, как мне кажется, изгиб подставок должен быть обратным, повторяющим траекторию взлёта.

club-m писал(а):

Отличная идея!
Вот только, как мне кажется, изгиб подставок должен быть обратным, повторяющим траекторию взлёта.

Спасибо! Про подставку - возможно вы правы. В будущей работе использую вашу подсказку

прохожий1917 писал(а):

Борода
Снимок 80-ки явно противоречит вот этому:

Борода писал(а):

я говорю, что в Ейске не было крашенных бортов

Борода писал(а):

и все они были серебристые.

Память - штука ненадежная.

Правда похоже?

Единственное разумное объяснение на мой взгляд - с-ты ремонтировали в то время, когда в авиастроении уже повсеместно перешли от "лаковой" окраски, сохранявшей серебристый цвет ал. обшивки, к покрытию эмалью АС-1115 серой. И на АРП ЛКП нанесли по новой и технологии. УТИшки же и в боевых полках оставались длительное время (тот же 35 иап в Цербсте уже будучи на Миг-23М), а уж в ДОСААФ...

AndyK
Андрей, не совсем так, точнее совсем не так. "Серо-зеленые" спарки
были исключением, примерно таким же как крашенные МиГ-19.
В Двоевке УТИ Миг-15 и МиГ-17 летали ЕМНИП до 82-го года и ушли на
покой с лаковым покрытием.

прохожий1917 писал(а):

не совсем так, точнее совсем не так. "Серо-зеленые" спарки
были исключением, примерно таким же как крашенные МиГ-19.

Андрей, так по тем ВМФ-вским Миг-19 так ясности и нет. Кроме упоминания в "Мире Авиации" (по воспоминаниям очевидцев) никакой информации.
По этим УТИшкам возникают вопросы: когда покрашено, зачем и чем могло быть(марка эмали и цвет)?
Будь то ремзаводская окраска то, это должен быть лак по люминию, т.к. АРП ремонтировали с-ты одинаково что для ВВС, что для ДОСААФ.
По 2-му вопросу (зачем?) вообще мне непонятно, ибо лаковое покрытие при должном уходе довольно долго сохраняло декоративные свойства и не я припомню фото, где бы самолеты в такой окраске были "напрочь убитые"...
По 3-ему вопросу, может он как-то перекликается в вопросом по окраске опытных машин И-7У, Е-7/1, Е-50/3 (Е-50/2) (обсуждался на нашем форуме, начиная вот отсюда) и это могла быть к примеру ХВЭ-16?