MGitin, хорошая фактура дерева! Для ее получения использовали масляные краски?
На фото прототипа в районе переднего остекления как будто бы имеется линия расшивки.
Нарезать ее, мне кажется, слишком рискованно по такому плавном и хорошо получившемуся корпусу - не соскользнул бы инструмент...
Для ее обозначения можно немного "надуть" темной краски градиентом от носа к корме по "маске" в месте предлагаемого кроя.
С уважением, Marakar
Marakar Спасибо! Да,масляные краски,конечно. Про расшивку не забыл,я ее еще не успел сделать,там будет именно так,как Вы говорите- кусочек липкой ленты по линии- и козырек чуть темнее.
Загадка ,для меня лично , в другом - обратите внимание на фото- как мне кажется волокно борта идут поперек,а не вдоль фюзеляжа???
MGitin, спасибо за пояснение!
По поводу волокон - на основе фото однозначно сказать затруднительно: качество невысокое. Других источников, я так понял, что пока обнаружить не удалось.
Но, если допустить, что обшивка сделана из листов фанеры, которую получают сейчас (как получали фанеру во время постройки самолета и были ли она тогда - не знаю...) раскаткой бревна поперек ([||||||||] ->), то единый лист обшивки, расположенный по вдоль фюзеляжа длинной стороной, будет располагать волокна именно поперек. В пользу этого допущения говорит и то, что поперечных линий мест соединений листов фанеры на фото как будто нет...
Итого, субъективно: по поводу этого вопроса "заморачиваться" не стоит. По крайней мере в рамках имеющейся информации - точных фактические фото нет, а однозначное расположение волокон можно установить в данном случае только на основе точной информации о способе изготовления самолета. При этом фюзеляж и так получился отличный. Структура древесины имеется, но достаточно деликатная и направление волокон в ней не так контрастно.
С уважением, Marakar
Итак. Дальше.
Стойки поплавков. Все-таки они получаются очень длинные. Дерево может и не выдержать нагрузки.Поэтому я предположил,что они скорее всего металлические, обмотанные пролакированной тканью для антикорозийности.( Это позже будут фото)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
) раскаткой бревна поперек ([||||||||] ->), то единый лист обшивки, расположенный по вдоль фюзеляжа длинной стороной, будет располагать волокна именно поперек. В пользу этого допущения говорит и то, что поперечных линий мест соединений листов фанеры на фото как будто нет...
