Это вообще Франкенштейн конкретный. Длинные элероны, УТИ-ишный козырек, широкий винт, люк на левом борту отсутствует. "Я тебя слепила, из того, что было" .
prokhor, Алексей!
, рад, что ты присоединился к обсуждению. На твоём первом фото трофейный "чистый" УТИ-4 у финнов - форма там да, посложнее будет. Второе фото - там правильно Сергей подметил, солянка ещё та, до сих пор точно не определили, как такое получилось.
Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
prokhor писал(а):
"хвосты" рамы подрезаны сзади.
На фото прототипа, которое дал Сергей, как раз и видно "подрезанные" рамы , а то что срез козырька не должен быть перпендикулярен строительной оси самолёта - то мой "косячок" , недоглядел. Вот почему и говорим - надо фото прототипа, только так и не иначе, в противном случае получаем подобие и доказать, как оно было на самом деле, нереально.
Альберт, очень красиво получилось! Как всегда статья вышла хорошим пособием по сборке. Я хоть и не фанат "Ишака", но подаренный АРК со смоляным капотом в виде дополнения ждет своего часа. И, глядя на отливки, в общем остался доволен ,тоже решил что хорошая альтернатива другим доступным фирмам. Тот случай, когда импортозамещение как раз в тему ))
Автору +, статью в закладки!
mmoustaf, bilbosumkin
Мансур, Сергей, спасибо за добрые слова!
bilbosumkin писал(а):
тоже решил что хорошая альтернатива другим доступным фирмам. Тот случай, когда импортозамещение как раз в тему ))
Правильная мысля, не такой уж и большой самолётик, чтобы можно было с переделками надолго застрять. Зато потом поймаешь себя на мысли, что ты его победил!
Нет, вы издеваетесь. Вот тоже доделываю ишака от ICM 1/48, типа ремни даже привязные сподобился сделать, почти окропленный своими достижениями спать собрался... А здесь понимаешь на сайте очередного ишака увидел и замочек на стяжке и пружинки в интимных местах и еще черте знает что и как все сделано. Нет, однозначна народ к вам не потянется
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
.
, рад, что ты присоединился к обсуждению. На твоём первом фото трофейный "чистый" УТИ-4 у финнов - форма там да, посложнее будет. Второе фото - там правильно Сергей подметил, солянка ещё та, до сих пор точно не определили, как такое получилось.
, а то что срез козырька не должен быть перпендикулярен строительной оси самолёта - то мой "косячок" 
, недоглядел. Вот почему и говорим - надо фото прототипа, только так и не иначе, в противном случае получаем подобие и доказать, как оно было на самом деле, нереально. 
