Как ни грустно это отметить, но уже к 1916 году ИМ был устаревшим аэропланом (для сравнения вспомните немецкие готы и ризены, разрабатываемые в 1915-1916 гг.). Грузоподъёмность ИМ-Е была заявлена порядка 1,5 т, но если посадить в самолёт заявленный экипаж-7-8 чел., да полный комплект пулемётов-7 шт. с боекомплектом, то фактический бомбовый груз получался около 250 кг. И, напомню, Муромец изначально проектировался как гражданский аппарат.
Ещё одним фактором, тормозившем производственную и боевую работу РБЗ и ЭВК был моторный "голод".
Так что, думаю, не случись революции, Сикорский пошёл бы по пути создания нового самолёта, взяв за основу наработки по Муромцам, как в своё время, ИМ был создан на базе "Русского витязя".
Но ведь к началу 18 года пошли большие поставки авиационной техники и оборудования, в том числе и моторы, из Англии в Мурманск. Чем потом и воспользовались большевики и вывезли в большей части все это имущество. Думаю с моторами бы разобрались, а вот с новым самолетом вряд ли. В военное время проще модернизировать уже имеющуюся технику, тем более такую, да и Сикорский ведь уехав в Америку тоже пытался сначала делать опять же Муромца. Видимо пока более перспективных проектов у него не было. При этом чем Гота конструктивнее лучше Муромца, та же конструкция, да еще и кабина открытая.
Но ведь к началу 18 года пошли большие поставки авиационной техники и оборудования, в том числе и моторы, из Англии в Мурманск. Чем потом и воспользовались большевики и вывезли в большей части все это имущество. Думаю с моторами бы разобрались, а вот с новым самолетом вряд ли. В военное время проще модернизировать уже имеющуюся технику, тем более такую, да и Сикорский ведь уехав в Америку тоже пытался сначала делать опять же Муромца. Видимо пока более перспективных проектов у него не было. При этом чем Гота конструктивнее лучше Муромца, та же конструкция, да еще и кабина открытая.
"Большими" эти поставки можно назвать весьма условно. Да и поставляли не самые лучшие образцы. Санбимы были слабы и ненадежны, рено от французов тяжелы, только бредморы более-менее устраивали, но их было крайне мало, фактически- штучно. Свой мотор РБЗ (фактически аргус) делали мало и не очень качественно. Вообще моторостроение для РИ, а потом и СССР больная тема.
По модернизации ты всё правильно отметил, потому и Муромцев модернизировали, а не запускали новый самолёт. Кстати, если вспомнить, что за ПМВ амеры так и не разработали своих боевых машин, то им и ИМ за счастье.
А гота- быстрее, при двух моторах(закрытых, кстати, обтекателями) грузоподъёмнее, менее материалоемкая (экономику войны никто не отменял). А закрытую кабину многие будут долго считать неправильной и неудобной, в те времена.
"Отбипланился", начал растяжку центроплана. По-моему, самый сложный этап -мало места, жесткости ещё не хватает, конструкция хрупкая и "рисунок" растяжек замысловат.
Ага. Понял. Огрехи прям вижу штук сорок. В остальные сам пальцем ткни, бо я очки дома забыл.
Андрей, ну кто какие огрехи там найдет???? Префекционизм- это не лучшая черта. Вааще.
Ага. Понял. Огрехи прям вижу штук сорок. В остальные сам пальцем ткни, бо я очки дома забыл.
Андрей, ну кто какие огрехи там найдет???? Префекционизм- это не лучшая черта. Вааще.
Миша, я считаю, что недостатки своей работы лучше всего знает автор. С другой стороны, идеальные модели редки и мои не относятся к таким. Просто Я ЗНАЮ.
alex_reft писал(а):
хочу винты и пулеметчиков видеть!
Отпуск удался!
Винты на одном из фото уже присутствовали, просто они покрывались тёмным лаком и полосок не просматривалось. Пулемётчики частично окрашены и отложены, пока занят с самолётом. Но надеюсь доделать к выставке в Каменск-Уральске, там вроде как 8-го апреля планируют. Наши собираются, так что надеюсь встретится,покажу:)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
