А вот скажите мне, тёмному - совмещение британского и американского самолётов: смысл можно понять без употребления веществ?
Помимо технико-исторического what if есть концептуальный, лингвистический, юмористический итд. Притянуть легенду за уши можно всегда.
В мировом модельном сообществе широко известен F-414 Fantomcat, модели строили. Технико-исторически такой гибрид не оправдан. Это типичный "лингвистический" случай. Я, кстати, буду его делать после тушки. Буду делать Me-110 DD, это будет "дружеский плевок в душу" одному из коллег.
Бэрпест можно отнести к одному из подобных случаев. "Было бы чудовище, а легенда приложится".
Интересно, По-2 с кевларовой обшивкой, турбореактивным движком и титановой броней, вооруженный Корнетами сильно бредовый?
Полагаю, сильное несоответствие дизайна материалам и технологиям. Т.е. такие материалы и технологии позволят реализовать гораздо более прогрессивный дизайн. Т.е. в рамках фэнтези - да, если это what if -то нет.
Но в рамках фэнтези на него и магический кристалл вместо двигателя и поставить можно.
Именно по этой причине я сделал "реактивную этажерку" не турбореактивной, а именно мотокомпрессорной.
Работающий штучный мотокомпрессорный ВРД в 16-18 гг на том научно-техническом уровне сделать вполне могли.
Взять старый самолет и поставить на него что-то отдельное более позднее - без проблем, а повторять архаичный дизайн с нуля в более поздних материалах и технологиях просто бессмысленно.
повторять архаичный дизайн с нуля в более поздних материалах и технологиях просто бессмысленно.
Как боевой самолет-бессмысленно , спора нет, а вот при постройки реплик или "как бы" копий-возможно
Миша, реконструкторы при изготовлении реплик всегда стараются использовать максимально аутентичные материалы и технологии. Иначе "не интересно, не круто и не правильно". Разумеется, какие-то элементы могут быть будут современными. Так у "средневековых" мечи не из сыродутного железа, а из современных сталей, но на фрезерованный на ЧПУ клинок будут смотреть с презрением, только ковка. Одежда из домотканой материи ручной работы считается крутейшим шиком. Чем позднее, тем проще, ну так и все ближе к современности. У "второй мировой" уже шиком считается использование максимума оригинальных исторических элементов и артефактов.
Я к тому, что из соображений надежности и безопасности современный двигатель на летающую реплику скорее всего поставят, какие-то ответственные элементы сделают исходя из современных представлений. Но внешне и функционально - максимальная приближенность к оригиналу. А иначе "это не реплика, а фуфло" (у коллекционеров антика немного другой смысл этих понятий, но это уже к делу не относится).
Ltl
Удовлетворяю любопытство.
Получается что-то такое.
Не понимаю, куда складывать немаленькое шасси и не будет ли любимой Андреем истории про спецканавку на аэродроме под винт....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
