1/48 Sierra scale models UFAG C.I

Не, ну лозенг там, как у меня татуировка... в смысле у меня ее нет... Laughing

По поводу строящегося прототипа 99 к 1-му, что лозенга там нет, оставил 1% на ожидаемую книжку, но, что-то мне подсказывает, зря ждём, хотя наверное TC, вправе решать, пусть будет некий памятник старику Грошу, он этого достоин, а истина, она всегда придёт нежданно, как правило после окончания стройки модели.... Кстати Гена, кинул бы мадьяров с бомбами на мыло, а я тебе тоже, ну шоб в расчете Wink

только адрес твой у меня остался на старом винте и телефоне, увы погибли и меня расстроили...

Доброго дня.
Собрал и установил шасси. Растяжки рулей.

Спасибо.

А тормоз где-то подсмотрел?

В смысле?

В прямом 🤣👍
Я имею ввиду, когда делал тормоз, на какой источник опирался?

Кину, если на этом винте.
Ездил домой, книжку по "Роландам" взял - винт забыл.
А тормоз - он вообще для "Бренденбургов". Особенно поздних, потяжелевших, довольно характерен, а это всеж-таки "Бранденбург" в исходном виде.

На крайнем фото разве UFAG?

Hansa Brandenburg C.I -как идентифицировано на сайте theaerodrome.com, фотo из моих закрамов, где и когда публиковалось не скажу точно.

Я почему спросил, на UFAG, это место выглядит несколько иначе, тормоз крепился к оси шасси, по центру, а другая поперечна балка крепилась параллельно ей и спереди, а не сзади, на сам тормоз и эту переднюю балку было надето резиновое кольцо, игравшее роль пружины, для возвращения тормоза в исходное положение, параллельно земной поверхности. Трос шёл в центр фюзеляжа, к кабине пилота и крепился только к передней части тормоза, сзади троса не было.