Да, я с такими залежами тоже сталкивался, причем и касательно моделей тоже. В местных универмагах в райцентрах или сельских магазинчиках часто можно было найти НОВОвские модели, причем в конце перестройки, когда уже пошла инфляция, модели, судя по всему, переоценивать не успевали, и они часто продавались по старым ценам (для студента было важно). Позже, когда начал мотаться по командировкам по только что разваленному Союзу, в книжных магазинах находил такие вещи... До сих пор, когда попадаю куда-нибудь в райцентр или дальше, рефлекторно порываюсь зайти в такие вот магазины - "на авось"... Годы прошли, а рефлексы живучие.
Не, я в другом смысле. Я в смысле, что по морям ходят мужики, которые читают книги.
Это нечасто.
- Ну это ты зря! - именно такие и ходят (- и именно на таких судах. про тех которые ходят профессионально или на яхтах - не знаю)... причём некоторые ещё и пишут и как пишут! (- я нервно курю в сторонке) ...есть даже одна тётка - писательница (- она так думает! но это особ. случай...) в Ёбурге Катя-капитан
Хм. Открыл вкладку "кооперативы" на сайте. "Много думал".
Навскидку:
"Выпал из кистей" самарский БИ-1.
Я видел упаковку "Хорос" "Ил-4", никогда не видел "ДБ-3Ф".
Также и Альфа-2 на коробке указывала "Ил-4", никак не 4Т.
Ил-4 "Маэстро" - мастермодель, да, от Валентина Мучичко, см. подпись, но выпускал-то вакушку ЮМТК. И год 1992-й.
Як-6 у Альфы и Альфы-2 - разные модели. И год первого Як-6 никак не 90-91.
Як-6 от Альфа-2 паковал ещё московский Моделист (первый).
Экс-взлётовский Як-7 потерял в списке польский репак от Red Sky...
И тэ дэ и тэ пэ.
Хм. Открыл вкладку "кооперативы" на сайте. "Много думал".
Навскидку:
"Выпал из кистей" самарский БИ-1.
Я видел упаковку "Хорос" "Ил-4", никогда не видел "ДБ-3Ф".
Также и Альфа-2 на коробке указывала "Ил-4", никак не 4Т.
Ил-4 "Маэстро" - мастермодель, да, от Валентина Мучичко, см. подпись, но выпускал-то вакушку ЮМТК. И год 1992-й.
Як-6 у Альфы и Альфы-2 - разные модели. И год первого Як-6 никак не 90-91.
Як-6 от Альфа-2 паковал ещё московский Моделист (первый).
Экс-взлётовский Як-7 потерял в списке польский репак от Red Sky...
И тэ дэ и тэ пэ.
Давайте разбираться.
Самарский БИ-1 - что за фирмакооператив?
Ил-4 - от Альфы-2, тут всё верно, никакого Т не было
Ил-4 от Мучичко - насколько я помню, эта легендарная модель действительно появилась в 1992-м году (и даже приезжала в Минск на Пластмастер-93) - тут дату поправили. И тогда речь шла именно о выпуске литьевой модели, а не вакушки. На клубе рассказывали, что где-то успели сделать тестовые отливки.
Як-6 от Альфы-2 - это разные издания, а не модели. Про Моделист добавили.
Як-7 - добавили
И тэ дэ и тэ пэ...
Есть больше информации с фотографиями? Всегда рады.
И да, да, но в графе "название модели" таки придётся
указать "Ил-4".
Добавлено спустя 5 часов 19 секунд:
Копирайт фото не мой...
Кооператив "Универсал", г. Самара.
БИ-1. Упоминание в печати - "Аэроплан-Курьер" №3. На инструкции к модели в номере заказа типографии стоит 1990-й год
"Универсал" отметился ещё одной моделью.
Ил-2.
Позже отливки выходили под лейблом "ФАН"
И паковались чехами из Kit Pro (ex-KP)
Какая познавательная тема! Вот, наконец-то знаю производителя этого ужаса. Собственно литник до сих пор где-то валяется кажется, но ничего кроме литника никогда и не было. Фонарь жёлтый, помнится, ученику отдал в запас, на случай если Звезду испортит.
Кстати, по поводу скарабеевского Би-1. Нашел у себя такую модель, но почему-то без крыльев, но с двумя фонарями Почему - уже сам толком не помню, кому нужно - могу безвозмездно отдать, если кому-то нужен.
Спасибо dedel, внесем исправления на сайт.
Впрочем, вопросы всё же остались.
Если я всё правильно понял, то первая модель от Валентина Мучичко издавалась ЮМТК с 1992-го года (судя по подписи). В то же время, у меня в наличии есть похожая модель - в 95-м году купил её за смешные деньги в Минске, причем никаких опознавательных знаков производителя на ней не было. Технологическое деление фюзеляжа было очень оригинальным - две боковины, верхняя и нижняя часть, киль отдельно. Ещё запомнился очень толстый пластик - лист был толщиной около 3 мм. Возможно, это и был кооператив Маэстро?
Сравнив эту модель с чертежами из "Аэроплана" (тот самый номер, где сравнивали Ил-4 от Звезды и Хороса) я пришел в некоторое замешательство, поскольку она скорее соответствовала масштабу 1:75. В принципе, этот Ил-4 хорошо смотрелся бы с Пе-2, Пе-3 и МС-202 от МАВИ, которые тоже были близки к 1:75, но из принципа довёл модель до 1:72 - объём доработок хорошо виден на фото. Кстати, пулемет УБТ был использован из набора Пе-3.
За запасах ещё лежит Ил-4 от Звезды - как я понимаю, это Альфа-2, но в новой упаковке.
Самарский Ил-2...
Тоже имеется. Неплохая модель, но стреловидность крыла вышла слишком "стреловидной")))
Як-6 от Альфы.
Первого издания (с черно-белой коробкой) у меня нет, но зато были все остальные советского периода.
Честно говоря, на фото не видна разница в отливках между Альфой и Альфой-2.
Технологическое деление фюзеляжа было очень оригинальным - две боковины, верхняя и нижняя часть, киль отдельно. Ещё запомнился очень толстый пластик - лист был толщиной около 3 мм. Возможно, это и был кооператив Маэстро?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Позже, когда начал мотаться по командировкам по только что разваленному Союзу, в книжных магазинах находил такие вещи... До сих пор, когда попадаю куда-нибудь в райцентр или дальше, рефлекторно порываюсь зайти в такие вот магазины - "на авось"... Годы прошли, а рефлексы живучие. 
Почему - уже сам толком не помню, кому нужно - могу безвозмездно отдать, если кому-то нужен.
