Hellcat Mk.II, Eduard 1/48

Вот Mk.II

Защитных труб нет. Кожухи без перфорации появились на пулемётах M3/AN в конце 1944, на Хэллкэты они не ставились.

И что из этого фото следует? Ну нету и нету. Там много чего нету, по вполне очевидным причинам.

Desdi писал(а):

И что из этого фото следует? Ну нету и нету. Там много чего нету, по вполне очевидным причинам.

Даже по очевидным причинам этих труб там нет

так себе доказательство... можно совсем ранние машины подписать под это фото. Еще до того, как стволы начали сами по себе, без обтекателей выступать. В InAction полно фото таких F-3

http://www.fleetairarmarchive.net/aircraft/hellcat.htm - фактически было два контракта. на Mk.I и Mk.II и на Mk.II, никаких особенностей я в них не нашел. Корреляция с производством F-6F-5 нуждается в уточнении.

Посмотрел все фото, что есть на диске. Где точно видно, что машина F-6F-5 и достоверно видны стволы, там всё "сплошное".

Desdi писал(а):

все фото, что есть на диске. Где точно видно, что машина F-6F-5 и достоверно видны стволы, там всё "сплошное".

Фото в студию, словам мы не верим. Причём не американский F6F-5, а британский Hellcat Mk.II. Иначе разговор ни о чём.

Desdi писал(а):

Корреляция с производством F-6F-5 нуждается в уточнении

В смысле?

Desdi писал(а):

Где точно видно, что машина F-6F-5 и достоверно видны стволы, там всё "сплошное".

Фото в студию...

Вообще то кожух к пулемету, конструктивно, никакого отношения не имеет. Он имеет отношение к ероплану, и в общем то, легкосъемный. А под кожухом все тот-же перфорированный Браунинг.

Вот, как то так... Wink

Добавлено спустя 1 час 9 минут 18 секунд:

Посмотрел еще раз архивные фотки на предмет кожухов. Довольно часто попадаются пепелацы без кожухов. И трешки и пятерки, и британские и мериканские. Так что, это как с баками. Надо смотреть конкретный период эксплуатации ероплана. Wink

Во всяком случае ни кто не сможет аргументированно уличить в неточности. Единственное что, мне кажется, на Мк2 англичане, все же, кожуха, в основном, демонтировали.
Но, по просьбе моделистов, могли временно поставить. Mr. Green

chse писал(а):

Во всяком случае ни кто не сможет аргументированно уличить в неточности.

chse писал(а):

Но, по просьбе моделистов, могли временно поставить.

Индульгенция получена. В случае чего - буду давить Вашим авторитетом Very Happy

подскажите кто знает от вентуры http://www.i-modelist.ru/goods/224/Quickboost/1343/1367/36124.html подойдет на Hellcat или такой http://www.scale-shop.ru/product_38383.html

antiob да пожалуйста. Не жалко. Wink

ЗЫ: Кину ссылку на эту дискуссию в ветку про матчасть данного пепелаца. Чтобы информация не затерялась.

chse писал(а):

antiob да пожалуйста. Не жалко. Wink

ЗЫ: Кину ссылку на эту дискуссию в ветку про матчасть данного пепелаца. Чтобы информация не затерялась.

на какую только F4U.F6F или авенджера?

Вообще то здесь обсуждается постройка Хеллкета.

AYX
На Hellcat и B-17 идентичные пропеллеры - Hamilton Standard Hydromatic диаметром 13 футов 1 дюйм. На Вентуре тоже Hamilton Standard Hydromatic, но диаметр мог отличаться, нет у меня данных.

omega писал(а):

AYX
На Hellcat и B-17 идентичные пропеллеры - Hamilton Standard Hydromatic диаметром 13 футов 1 дюйм. На Вентуре тоже Hamilton Standard Hydromatic, но диаметр мог отличаться, нет у меня данных.

благодарю

Думаю, этим чертежиком можно закрыть тему кожухов.

Как то так... Wink

я в самом первом сообщении именно это и написал...

chse писал(а):

Он имеет отношение к ероплану, и в общем то, легкосъемный.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

chse писал(а):

Фото в студию...

я не писал про Hellcat Mk.II, я писал про "пятерку" Wink

, а таких фото есть же у Вас Smile

Ураа)) Практически завершил здоровский наборчик ТБМа и вернулся к Хеллкэту!
Основные узлы собраны. Некоторые швы еще надо подшлифовать. Ну, и пора красить кабинет. Жду суппорт для аэрографа, взамен сломанного после падения аэрографа((
Не решил пока ставить бак или не ставить.

Заканчиваю с кабинетом.
За ремни сильно не ругайте-это первая попытка, без застежек.
Подскажите в нижней части капота должна быть сетка?

Клейкин-Краскин писал(а):

Подскажите в нижней части капота должна быть сетка?

Странно, что боковые окна воздухозаборника без сетки.

Sigvard писал(а):

Странно, что боковые окна воздухозаборника без сетки.

Но, похоже так и было. Вот увеличенный фрагмент фото, которое выше предоставил Олег omega, сеток не очень заметно.