Трайдент был одним из самых вожделенных Пластикартовских наборов, в основном из-за "капиталистического" происхождения и синего пуза. Мне досталось полтора набора Airfix
и декаль TwoSix
Набор древний, но относительно точный, список переделок хоть и кажется на первый взгляд внушительным, вполне по силам.
Цитата:
As to fixes for the afx Trident 1.....in a nutshell;
The cabin windows are completely wrong for any version of the Trident
The nose hear should be offset to one side
The fin needs to be extended slightly
the bullet fairing on top of the fin needs to be a bit more pointy
The wing root fairings need to be added
Цитата:
1. flightdeck canopy too far aft by about 1.25mm
2. nosecone too thin at its forward end (the radome) and too fat further aft (to the nose gear bay)
3. fuselage lacks the small but distinctive dip just ahead of the centre engine intake
4. centre engine intake way too small and thin
5. tailcone taper needs attention (this is especially true where it meets the fin -- there is a bulge there that ought to be eliminated; for more, see Item 8 below)
6. rudder about 4.5mm too short of chord
7. APU spike about 1mm too high and way too fat.
Items for correction not visible on the image above:
8. fin is far too thin (in a sense, Airfix did to the Trident what they should have done to the TriStar...): needs a slab of plastic card cemented to each side to give it the correct thickness
9. wing, viewed from the front, lacks the _very_ distinctive leading edge kink at about 1/3 span where there is a change from anhedral (inboard) to dihedral (outboard).
Как видно все окна, двери и люки нужно к чертям заделать для начала
Вплотную займусь когда доделаю Боинг
Пока же думаю, как лучше изобразить сопло - деталь в наборе сильно упрощена, хотя, возможно, лучше не получится
Anti-pin
С интерсом посмотрю ! Тезка, а этот дяденька, котрый занимался разработкой чертежей ( на брите) он что , в "лету канул" ? А то там в ветке как-то на середине всё остановилось и тишина.. ? Интересны оченно графика на Эту машину , правда склоняюсь ,всё же к 2 ке и 3 ке..
Насчет Пластикарта вставлю свои полпенса: 1) имейте в виду - масштаб у него не 100, а 87, (на габариты в инструкции не смотрите, там приведены размеры модификации 3В) и 2) модель представляет гибрид прототипа (крылья) и модификации 1Е (расклад окон, с неверным промежутком в одном месте). На мой взгляд, проще всего сделать прототип или 1С (окна переделать проще, чем крыло). За подробностями - к тому дяденьке (или фонду )
Излом имеется, да, но нужно очень тщательно разбираться с версиями - крылья разные. См. первый пост,
Не понял про излом. Насколько я понял из чертежей и фото - передняя кромка прямая, без всяких изломов. Но при переходе с консоли к центроплану резко растет высота профиля ( и мне кажется , и сам профиль) , потому и кажется что есть излом...
Перед воздухозаборником второго двигателя на фото видно характерное опускание фюзеляжа (синяя стрелочка), фактически цилиндр превращается в конус (красные стрелочки)
В наборе же задняя часть фюзеляжа вместо прямой имеет оживальную форму. Я попытался сточить лишний пластик и вывел, насколько это возможно, форму но до идеала, конечно, далеко.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
не подскажете, что нужно править в пластикарте, или где написано. 
)
