В-общем, с вариантом я похоже определился. Сделаю KH@Z с короткими крыльями, и подвешу таки бомбы. А почему бы им и не висеть, если вон KH@W в окраске 45-го года с бомбодержателями щеголяет?
antiob
А там многие бомбы таскали, время такое... Люфты почти закончились, и их не хватало даже 14-м и Темпестам. А еще Метеоры, белий-белий в Бельгию пригнали...У наших тоже на Ла-5/7 под конец, судя по мемуарам, частенько висели допы.
Оживим немножко тему. Хотя интересного мало: Спит уже был практически полностью собран, а потом чуть ли не полностью разобран - частично по моей инициативе, так как что-то не понравилось, частично самопроизвольно - полопались швы Швы по всему фюзелю, с любовью выведенные... С другой стороны - хорошо хоть в процессе, а не после окраски.
Капот из двух половинок оказался не так страшен, как думалось. Хотя клёпочку кое-где восстанавливать пришлось:
Капот был приклеен на место... а через какое-то время безжалостно оторван, не понравилось, как он сидит. Немного подточил-подогнал (на фото он ещё не приклеен)
Сделал бортовые огни на законцовки из эльфовского литника:
И правую законцовку уже успел сломать
Ладно хоть запчастей хватает - возьму от восьмёрки, на ней короткие законцовки не востребованы.
В общем, продолжаем
Спасибо, Сергей! Стройка позорно затянулась... хотя в оправдание можно сказать, что два других Спита я действительно за это время тоже поковырял.
bilbosumkin писал(а):
это причина в клее?
Да вот чёрт его знает! Клеил ревелльной контактой - я к ней привык, и никогда она не подводила. Может, пластик какой-то хитрый попался? Теперь пролил швы сверхтекучкой - похоже, помогло. Но пока наблюдаю.
Добавлено спустя 10 часов 30 минут 48 секунд:
Ах да, совсем забыл - капот из двух половинок изначально был пролит супержидким аканом. И он не лопнул.
Вот и странно, две уважаемые фирмы конфликтуют, интересно, кто косячит?))
Вот и я в недоумении.
bilbosumkin писал(а):
Я обычно пользуюсь сверхтекучей тамией.
Я на данный момент сверхтекучим аканом пролил (кстати, очень приличная штука оказалась). Похоже, швы от него буквально сварились. Посмотрю как дальше будет
Это я знаю. Это, наверное, все тут знают. Но факт налицо. Так что в чём тут дело - один Аллах знает. Может, в наличии или наоборот отсутствии каких-то присадок в одном из клеев.
Продолжаю работу над Спитом, фотки чуть позже выложу. Два вопроса: правильно ли я понимаю, что переплёт фонаря изнутри чёрный? И ещё: Эдик предлагает красить стойки шасси в люмень, а створки изнутри - в MSG, цвет брюха. Вроде как похоже на правду?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
616 sqn, F.3 белий-белий, а F.1 как добропорядочный бритт в DG/OG/MSG. Люблю этот аппарат!
Швы по всему фюзелю, с любовью выведенные... С другой стороны - хорошо хоть в процессе, а не после окраски.
