Летающие "плюшки" - V-173 и XF5U-1 1:48

o_leg.ok писал(а):

Спереди у движка редуктор, от которого идет вал к редуктору пропеллера.

Там не просто вал от редуктора двигателя к редуктору винта, а целая система, позволявшая перекидывать крутящий момент от любого двигателя на оба винта. И ещё перед редукторами движков - совсем не плоские вентиляторы охлаждения. Т.е. силовая установка довольно длинная получается.

o_leg.ok писал(а):

Движки должны быть сдвинуты вперед.

Олег, в целом согласен, но не совсем.
Место расположения двигателей на схеме обвел красным. В моем понимании - как раз выхлопной коллектор должен быть виден.

В любом случае, они пока на пластилине "приложены". В планах - сделать направляющие для крышек воздуховодов, сделать диафрагмы и потом уже смотреть как макеты моторов позиционировать.
И повторюсь, единственное их предназначение - сделать так, чтобы в воздуховодах что-то виднелось. Не более.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Вячеслав_Демченко писал(а):

Т.е. силовая установка довольно длинная получается

Ага, именно.

По идее, те две коробки на кожухе редуктора (магнето?) должны быть на уровне начала ниши шасси, судя по рентгенам. Однако при рассматривании рентгенов у меня возник вопрос - верно ли на модели сделаны нижние отверстия выхода воздуха/выхлопа? И, сдаётся мне - не там они проделаны. Это макет, конечно

Но вот сам самолёт

И почему-то не видны внутренние створки ниш шасси Confused

.......

o_leg.ok писал(а):

на этой картинке дырок в створках шасси нет

Эта "картинка" - схема технологического членения. Схема! Там и не должно быть точного изображения отдельных деталей. В том числе, и "дырок" (правильнее сказать, отверстий) в створках ниш шасси.

Ок. Все правильно.

omega писал(а):

верно ли на модели сделаны нижние отверстия выхода воздуха/выхлопа?

Олег, подозреваю, что да, верно.
Вот на этой картинке видно:

omega писал(а):

не видны внутренние створки ниш

А вот их просто нет. Причем и на других фотографиях (но тяги к ним виднеются).

Саша_Бе писал(а):

Вот на этой картинке видно:

Да, на выпуклом обтекателе. Но, как мне кажется по фото - в самом конце его, как-то так

omega писал(а):

Но, как мне кажется по фото - в самом конце его

Олег, тут ты прав. Но переносить их так лень (

Саша_Бе писал(а):

Но переносить их так лень

Так и не переноси Very Happy

omega писал(а):

Так и не переноси

И не буду )
Олег, а что это у тебя за иконостас образовался?

Попробовал схитрить и вроде получилось.

Саша_Бе писал(а):

делать направляющие для крышек воздуховодов

А зачем собственно?

Поскольку крышки воздуховодов планировал делать в максимально открытом положении, решил не делать их полноразмерные из метала, а просто вырезать неширокие полоски из тонкого пластика и приклеить обычным клеем. Вроде как вполне нормально смотрится.

И еще зачем-то отрезал щитки (stability flaps) от фюзеляжа. Сделаю отклоненными.

Саша_Бе писал(а):

Олег, а что это у тебя за иконостас образовался?

Где-то горчичницу прорвало, Саша Mr. Green

Саша_Бе писал(а):

вырезать неширокие полоски из тонкого пластика

Сомнительное решение... Они всё же отклонялись вверх

omega писал(а):

Сомнительное решение

Пока срезал. Может быть чуть-чуть по другому сделаю. Но сама идея мне понравилась.

Неделя была какая-то адская. Моделью занимался очень мало. В основном шпаклевал/шкурил и занимался моторами.

Больше всего бесит место, где заклеивал ниши гака (диагональные). Уже раза три их шпаклевал/шкурил, все равно под какими-то углами видны.

Моторы - задул алюминием, потом через маски задул картеры серым, затем без фанатизма расписал тамиевской эмалью:

Саша_Бе писал(а):

место, где заклеивал ниши гака

Вроде дошпаклевал.

Начал прикидывать начинку вокруг воздуховодов. Пока получается так.
Общий вид:

Внутренности:

Крышки воздуховодов из тонкой меди. Как сейчас выглядит - не очень нравится, буду отрывать и переделывать.
Задняя стенка приклеена к верхней половине фюзеляжа. Стык буду обрабатывать.