Лавочкин "152" Prop @ Jet 1:72 - Сборка

Круть не реальная👍

Раскатал фюзеляж (замки, винты, клёпка по тепловому экрану).
В носок киля вклеил кольца для монтажа антенны.

Собрал планер.
Сопряжение стабилизатора и крыла с фюзеляжем вывел циакрином и шпаклей.
Далее последует "фольгование".

Модель в процессе "фольгования".

Фольгу (замки, винты, фестоны) раскатал.
С фестонами как-то на этот раз не задалось... Ну, что вышло - то вышло.

Пока занимаюсь железом (буквально).
Заготовки нужной длины для пушечных стволов (вынос у всех трёх разный) и восемью гидроцилиндрами.
Сегодня на концах штоков ушек понасверлил под оси (свёрла все уже в хлам от сверления медицинских игл), кроме того, который
с поворотной вилкой передней стойки соединяется.

Изготовил гидроцилиндры управления уборкой - выпуском шасси.

Наложил на фонарь маску.
Приклеил мачту антенны.

Модель частично загрунтована АКАН-84014.

Добавлено спустя 17 часов 3 минуты 52 секунды:

Пушечные стволы загрунтовал Акан-84014.
Переплёт фонаря покрасил Акан-83040.
Тепловой экран перед нанесением металликов покрыл Tamiya X-1.

Покрасил пушечные стволы Акан-86013.
Восстановил, несколько пострадавшее в процессе отделки фюзеляжа, ЛКП силовой установки Акан-86001, Акан-86015.
Обшивку за силовой установкой и тепловой экран покрасил Акан-86030, Акан-86021, Акан-86001.

Просверлил отверстие за мачтой антенны под снижающий канатик.
Планер, часть ПВД и створки шасси покрасил Акан-86023.
Перевёл деколь. К сожалению, совместить пятёрку бортового номера справа, как на прототипе с окном выброса звеньев не удалось,
так как, двойка в этом случае залезает на пушечные порты. Пришлось выбрать компромиссный вариант расположения правого бортового номера.
После просушки, всё что окрашено Акан-86023 и деколь, будет покрыто акриловым лаком, для выравнивания блеска.