Итого, надпись и лого декалью Остальное масками. Через неделю смогу накидать черновой макет.
Подождите...может и не понадобится...
Получил свою экспериментальную отливку...Чего сказать...Силикон у меня видимо не той системы... Проблемы две...очень много раковин в силиконовой форме и соответственно на отливках, а второе неприятные пузыри в смоле на концевых частях...
Вот так,методом тыка и мы до всего доходили...
Силикон перед заливкой,после размешивания,надо вакуумировать и после заливки тоже...(есть маленькая хитрость при заливке без ваку-небольшое кол-во силикона разводишь и обливаешь деталь(палочкой снизу вверх,снизу вверх). ждешь несколько часов,деталь покрыта тонкой пленкой,потом заливаешь полностью.После замеса заливаешь не сразу,даешь постоять в посудине,что бы пузыри поднялись...,льешь тонкой струей в угол...)
Но лучше отвакуумировать!!!
Ничего,первый блин комом...
Все получится!
А.К.
(есть маленькая хитрость при заливке без ваку-небольшое кол-во силикона разводишь и обливаешь деталь(палочкой снизу вверх,снизу вверх). ждешь несколько часов,деталь покрыта тонкой пленкой,потом заливаешь полностью.После замеса заливаешь не сразу,даешь постоять в посудине,что бы пузыри поднялись...,льешь тонкой струей в угол...)
Всем привет!
А вот и автор чертежей проснулся:)
Извините, что не сразу заметил тему, а "некоторые" могли бы и подсказать...
Начнем с того, что это одни из первых моих чертежей... Компьютеров тогда еще не было.
Поэтому под чертеж фото не подкладывались и ничего не проверялось. Когда спешили издать книгу срочно обвели мой исходник тушью (внеся дополнительные неточности, провис полотна мне не нравился...)
Добавлено спустя 10 минут 44 секунды:
Что касается окраски самолета ЦКБМС-2...
Днище точно покрыто кузбасслаком, а он черный...
Носки крыла, стрелка на бортах и мотогондоле вероятнее всего красные.
Фото получше качеством будут в начале след. недели...
Материалов по самолету очень мало, поэтому чертежи очень корявые
Кстати, немного книг по самолетам Бериева можно скачать на www.beriev.com/rus/biblio.html
Всем привет!
А вот и автор чертежей проснулся:)
Извините, что не сразу заметил тему, а "некоторые" могли бы и подсказать...
Начнем с того, что это одни из первых моих чертежей... Компьютеров тогда еще не было.
Поэтому под чертеж фото не подкладывались и ничего не проверялось. Когда спешили издать книгу срочно обвели мой исходник тушью (внеся дополнительные неточности, провис полотна мне не нравился...)
Лучше поздно , чем никогда... Тем паче , что процес пока приостановлен...За чертеж спасибо, но открытым остается ГЛАВНЫЙ вопрос...Габариты лодки, точнее ее длина...
Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
SAI_23 писал(а):
Что касается окраски самолета ЦКБМС-2...
Днище точно покрыто кузбасслаком, а он черный...
Носки крыла, стрелка на бортах и мотогондоле вероятнее всего красные.
Фото получше качеством будут в начале след. недели...
Дно было обтянуто тканью...А красили ли ткань кусбасслаком??? Насчет красного полностью согласен...ну а основной цвет ???
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
SAI_23 писал(а):
Материалов по самолету очень мало, поэтому чертежи очень корявые
Кстати, немного книг по самолетам Бериева можно скачать на www.beriev.com/rus/biblio.html
Все , что можно было я скачал...Насчет материалов согласен, но мне этого достаточно...
Нужно восстанавливать где читал, но четко отложилось про МБР-2...Фанера на дне лодки поначалу обклеивалась полотном и красилась ( кстати встречались экземпляры и с синим днищем , а кузбасслак черный), но затем , после появления многочисленных карманов ,и соответственно испорченной фанеры, от этой практики отказались и уже без ткани , фанеру просто обильно прокрашивали кузбасслаком...
На МБР-5 обтянута тканью, так что цвет мог быть как черный , так и красный...
Из отчетов по самолету:
размах крыла 15500 мм
диаметр винта 3000 мм
размах стабилизатора 4550 мм
основные колеса 900х200 мм
больше точных данных нет, хотя и размах крыла можно подвергать сомнению
остальные данные можно смотреть в книгах у Шаврова, Петрова, Удалова,
высота 4850 правда непонятно откуда и куда эта высота:)
длина в моей книге 10600, у Удалова 11200
У Шаврова размах 15400 длина 11200
Основной цвет самолета - серебрянка.
Подложив фото под мои схемы - видно, что крыло и первый редан у меня уехали вперед...
Андрей, большое спасибо за помощь...Особенно ценна третья фото...Значит предчувствия насчет обтекателя фонаря , меня не обманули...
Длины буду придерживаться первоначальной...
Наверное, не такой гофр, как на ТБ-3 - однако предполагаю некие рельефные металлические дорожки, чтобы механики могли ходить/стоять при обслуживании двигателя.
Под задней турелью хорошо видно, что молния нарисована неровно, "дрожащей линией".
Что касается крыла, стык крыла заявлен по оси самолета, центральная часть обшита алюминиевыми листами, остальное тканью.
Кол-во нервюр неверно ни у меня ни у Петрова
Если нужна какая-либо часть самолета крупно - говорите, бум смотреть.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Тем паче , что процес пока приостановлен...За чертеж спасибо, но открытым остается ГЛАВНЫЙ вопрос...Габариты лодки, точнее ее длина...
