Проанализировав фото в монографии Nakajima_Ki-27_Army_Type_97_Fighter_[FAOTW_29], склоняюсь к тому что основной цвет был намного светлее чем приводимый здесь 6. IJA Hairyokushoku (Light Grey Green). Серо-салатовый цвет ранних машин (Ki-10, Кi-27a, Ki-27b). Позднее - цвет ткани на элеронах, рулях высоты и направления.
Vallejo Model Color 885, FS 34424, http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34424 . На фотографиях все Ки-шки выглядят очень светлыми даже в пасмурную погоду, а на солнце практически белыми.
Ваше утверждение конечно очень близко, но Вы не упомянули в нем интересующий меня самолет, что и сподвигло меня на поиск доказательств.
Lish писал(а):
Как первый шаг выкладываю федеральные стандарты по окраске Ки-45. Благо Хасегава выдала недавно его в качестве новинки(подразумевается в 48 масштабе)
Проанализировав фото в монографии Nakajima_Ki-27_Army_Type_97_Fighter_[FAOTW_29], склоняюсь к тому что основной цвет был намного светлее чем приводимый здесь 6. IJA Hairyokushoku (Light Grey Green).
Можно по-разному анализировать разные фото и из разных источников
Профессиональная обработка ч/б фото в графическом редакторе. Не убедительно.
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
Dimmy писал(а):
Я, пожалуй, добавлю к фотографиям Игоря несколько фоток:
Не профессионально отснятый руль поворота 50/50,спорно, а было бы очень замечательно и наглядно. Вот посадочный щиток засталяет почесать маковку. А лепесток то у Вас не FS-овский, так что сложно с этим делом. У меня дома лежит такой же PANTONE, пробовал по нему мешать краски, бред получается.
Спасибо огромное!
Дим, объясни коллегам суть.
Или ладно, я.
Фото объясняет причину двухцветности ранних Зеро в Китае. Т.е. в выгорании задней части фюзеляжа не прикрытой брезентом.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы