Да я и не особо раскисаю. Просто я реально оцениваю своё свободное время, отведенное на хобби. До окончания группбилда остался месяц. Если всё удачно сложится, то у меня только четыре пары выходных на всю оставшуюся работу. Есть у меня небольшое подозрение, что я просто физически не успею к финалу.
Ну буду стараться.
Александр, на мой взгляд главная ценность всех ГБ - начать проект.
А опыт показывает, что все долгострои завершаются. Рано или поздно, так или иначе.
Успеха! Проект однозначно стОящий. И мысль использовать супердеталировку в другом проекте на мой взгляд верная.
Да, кстати, 2 звездовских фридриха без фонарей (в одном еще, кажется, винта не хватает) есть, могу отдать. Москва?
Александр,Вы меня ,Бога Ради извините,я с самого начала смотрю на ваш проект,вМессерах понимаю слабо,но хотел бы
кое-что заметить...
Во-первых. Оказалось, что у меня не хватает одного "низкого" хвоста от "Хасегавы". (Имею в наличии два кита Bf109G-6 и один Bf109G-14. К сожалению, "Густав-14" комплектуется только высоким килем. Использовать кили из наборов "А-Модел" рука не поднимается.)
Сделайте средний хвост высоким,обычный будет затеняться боковыми,и,как следствие,малоэффективным.
Во-вторых. Я изначально не сделал на крыле отверстия гильзовыбросов от MG131. А значит, устанавливать фюзеляжи от "Густава-6" не имеет смысла. Крыло переделывать уже не буду.
А и не надо. Лучше уменьшить количество стволов.13 стволов,извините,при залпе деформируют всю машину.
Ей,извините,хвост скрутит.
В-третьих. Я не сделал выштамповки на верхней поверхности крыла под пневматики 660х160, характерные для "Густава-6".
А и не надо .При таком-то количестве колес,на хрена,извините надо ставить широкие пневматики.
Крыло чистое,как на "четверке".
........
А этих "тройняшек" отложить на очередной Luft`46. Всё-равно он не вписывается в "фантастику-2".
Вписывается.
" К участию в ГБ допускаются модели в любых масштабах любых моделей фантастической, научно-фантастической и фэнтезийной направленности: фигурки, летательные аппараты, техника, диорамы. Главное условие - у строящейся модели не должно существовать реального прототипа. Собирайте хоть ходящий танк из Т-90, но реальных чертежей или существующего проекта модели быть не должно."
Участие what if обсуждалось особо. Пришли к выводу, что вполне подходит.
Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
MGitin
Миша, большой вопрос о времени разработки прототипа.
Если это середина войны, то да, всякого рода переделки-изменения имеют право быть.
Если же это эрзац-решение конца войны - унификация с узлами серийной машины должна быть максимальной. Опять же в этом случае Фридрих не прокатит.
swozn
Согласен!
Тогда.Изменение узлов установки шасси автоматически ведет за собой изменение конструкции крыла.
"Шестерка" в конце войны,по-моему не тянет даже на эрзац-решение.
Общая тенденция антибомбардировочного многомоторного истребителя вела к уменьшению числа пулеметов и увелечению числа
пушек.
Видимо наличие РС или даже управляемых ракет(ГБ фантастика,а не люфтваффе -вполне допустимо)
Локатор.
"Карл"-да,вполне,"Густав"-тоже тянет,а вот "Фредерик" -увы,хлипковат...
Вообще-то не хотел обсуждать концепцию what if - самолета, т.к. это, пожалуй, главное и самое интересное для автора. Но раз пошло обсуждение, выскажусь.
MGitin писал(а):
.................
"Шестерка" в конце войны,по-моему не тянет даже на эрзац-решение.
Еще и как тянет. G-6 выпускался до лета 44, а G-14 - до самого конца войны. Причем G-6 был самым массовым из Густавов и 6 и 14 по многим узлам были унифицированы (Александр меня поправит, если я ошибаюсь). А "панические решения" как раз с 44 г и стали особо популярны в третьем рейхе.
MGitin писал(а):
Общая тенденция антибомбардировочного многомоторного истребителя вела к уменьшению числа пулеметов и увелечению числа
пушек.
Видимо наличие РС или даже управляемых ракет(ГБ фантастика,а не люфтваффе -вполне допустимо)
Локатор.
"Карл"-да,вполне,"Густав"-тоже тянет,а вот "Фредерик" -увы,хлипковат...
В общем я бы сказал, что машина на мой взгляд (!!!) по концепции и конструкции или года 43 (начало массовых налетов союзников) - попытка создания эффективного истребителя бомбардировщиков, тогда и Фридрих и батарея пулеметов в самый раз. Комбинация Фридрих, пулеметы и радар может быть еще более ранней: 42 год, английские ночные рейды.
Или конец 44-45ый, судорожный поиск вундерваффе, способного переломить ход войны. А в этом случае да, Густав- Курфюрст и пушки с ракетами.
Впрочем, Александр, будучи "стодевяником" знает все это гораздо лучше и полнее, чем я.
Ему, безусловно, виднее, и как автору модели, и как просто человеку, который более в теме.
MGitin писал(а):
......ГБ фантастика,а не люфтваффе -вполне допустимо)
...................
Я рассматриваю любой what if, как разновидность научной фантастики (причем довольно строго научной) на тему прошлого, в отличие от канонической научной фантастики, где действие происходит исключительно в будущем или настоящем.
...я же сказал, что проект продолжается. Немного трансформации пойдёт ему только на пользу...
"Ни за что я его не брошу.
Потому что он хороший"(с)
Сегодня после работы сгонял к Лейбам. Удалось прикупить только один звездовский "Фридрих". Взял последний. Смоляных колёс тоже не оказалось. Зато приобрёл два яйцеплана Bf109E и F-4U "Corsair". В общем съездил не зря.
Немного по теме выскажусь. Концепция этого проекта разрабатывалась летом 43-го параллельно с Bf109Z "Zwilling", поэтому новейшие истребители (которые необходимые фронту как хлеб, как воздух) никто из RLM выделять не стал бы. Если абстрагироваться именно от этого супер-пупер проекта, и посмотреть на реальные разработки того времени, то видно, что RLM максимально использовало самолёты более ранних модификаций. На тех же самых проектах Bf109Z и Bf109H вначале в работу шли фюзеляжи Bf109F-2/F-4 и только на т.н. предсерийных партиях применялись готовые конструкции и узлы с заводского конвейера, которые на текущий момент времени стояли на линии сборки.
Сегодня полдня собирал первый фюзеляж. В итоге, могу заявить с полной ответственность, что "Звезда" никак не стыкуется с "А-Модел". Говорят, что "А-Модел" был сработан с "Файн Молдс". Если это так, то японцы накосячили по обводам весьма изрядно. "Затычка" вместо фонаря идёт шире почти на 1 мм. И это 72-м масштабе!!! По обводам вообще "мимо кассы" как говорится. Весь день машу надфилями, шлифпилками и шкуркой...
Нет, не брошу... Борьба продолжается.
Опять зашпаклевал.
Добавлено спустя 10 часов 35 минут 13 секунд:
Расшивка на "Звезде" слишком тонкая и мелкая. Пришлось резать заново по старым линиям, т.к на крыле уже перерезал. Лючки и замки капотов восстанавливал практически с нуля. Чуть все глаза себе не сломал, хотя и использовал 2-х кратную лупу. Рояльную петлю приклеил из припоя диаметром 0,25 мм. Потом сделаю на ней насечки.
Александр, успеха. Фридрих в легенду вписывается прекрасно, соглашусь.
[quote="steinhoff"...................
Расшивка на "Звезде" слишком тонкая и мелкая.
..........................[/quote]
Так это же прекрасно! Все всегда жалуются на траншейную расшивку (не в этом случае, а вообще).
Я бы сделал заглушку вместо фонаря пониже: пилота там все равно нет, а аэродинамику более зализанная спина облагородит. Впрочем, переделывать явно не стОит.
Еще еще и еще раз с огорчением убеждаюсь, что амодел в массе своей - унылое гуано...
Согласно доработке 267 Zundkerzenbeluftung из Ubersichtsliste сделал воздухозаборники для охлаждения свечей зажигания. Из трубочки изготовил высечку для фольги. Из пластика вырезал прямоугольную заготовку под будущие воздухозаборники.
Всё собрал бутербродом на циакрин.
Потом обточил до нужной формы.
Добавлено спустя 23 часа 47 секунд:
Чтобы я ещё раз сподобился делать два одинаковых фюзеля "на коленке"... Да не дай бог...
Если и возьмусь, то только на стапеле! Чтобы не получилось, как в этот раз.
Хотя, при разносе по местам, всё выглядит не так удручающе.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
