Добрый день, коллеги. Присоединяюсь к мероприятию с "патриархом" реактивной авиации США P-59 Aircomet.
Вот все что у меня есть на данный момент (а вообще-то на эту модель больше и нету ничего ):
И так, начнем...
48.
rathaar Да уж, эстетствуем, Владимир ! Садо-мазо (да простят меня любители А-модел, но сборка их моделей это "махровейшее" садо-мазо -ИМХО) меня не "прет"! Да и тут есть где рашпилем повозить...
korsar555 Для меня "Р"-истребитель это в первую очередь поршневой истребитель. В том ГБ будет совсем другой "первенец".
48.
ALEKSS, Seversky Спасибо, постараюсь не разочаровать .
Slash Видел, в закладки уже всунул. Еще есть у меня вот такая книжечка:
Можно считать вполне полезным приобретением: разглядывая пластик пришел к мысли что чехи ее тоже внимательно изучали когда свой "мастер" делали, больших расхождений нет. Но модель "бедненькая", есть где руками поработать. А-моделовскую я не видел, может она и не плоха и собирается нормально, но те их модели кот. держал в руках - ну мягко говоря оптимизма не внушили... Так-что - Special Hobby, прошу "любить и жаловать"!
48.
А у меня такой книжечки нету... Кстати, сложите вместе верхние половинки крыльев - левая консоль приблизительно на 1мм уже к законцовке, элероны длиннее миллимтра на 4 чем посадочные места под них.
По поводу А-модел - планер в целом по членению и стыковке хуже, но вот мелочевка (стойки шасси и особенно створки основных ниш) заметно лучше, так что если есть возможность где-то достать "раздолбаную" А-моделовскую комету на запчасти, то очень рекомендую.
Так я ее только сегодня и получил на почте . За подсказки спасибо, честно говоря до модели еще толком и не добрался (только поверхностный осмотр) - все на завтра отложено.
48.
rathaar Спасибо, Владимир, есть у меня такой чертежик, так вот: ошибок в нем масса! Вот рентген - это интересно, пригодится.
48.
P.S. Фотоаппарат временно отсутствует, но я работаю ...
Уже хочется посмотреть на результаты Еще один моментик - вы попробуйте склееные (или сложенные на сухую) крылья приложить к их посадочным местам на деталях фюзеляжа... Там печалька...
Pavel_P
Проработка А-модел в целом лучше чем у СХ и Каро-Аса.
единственная деталь которая у СХ изящнее это ручка управления,
точнее та тряпочка в полу которая ее окольцовывает. В целом же
СХ это даром выкинутые деньги, если бы не геометрия А-модел,
уж больно он в пузе отличается от СХ и Каро-Ас. По каким материалам и
измерениям делался А-Модел...есть у меня подозрение кого пытать надо...
..но там дядька тертый, может не расколоться! А так...есть увы пример когда А-модел
идеально влазит в чертеж, да как недавно выяснилось чертеж этот кривой (это про другую
модель, не Р-59!)
И так, что не правильно в этом чертеже: 1. Абсолютно не верная законцовка крыла. 2. Не верные линии панелей отсека вооружения. 3. Тросовая антенна была одна (а уж о том что выходит она из трубки Пито на киле - )
Aardvark Посмотрел airmagazine - те-же фото что и в моем журнале, но все-равно спасибо.
48.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
):
Кстати, сложите вместе верхние половинки крыльев - левая консоль приблизительно на 1мм уже к законцовке, элероны длиннее миллимтра на 4 чем посадочные места под них.
Еще один моментик - вы попробуйте склееные (или сложенные на сухую) крылья приложить к их посадочным местам на деталях фюзеляжа... Там печалька... 
):
