Посмотрел я тут как Дима DiMADA строит свой МиГ, и решил сделать попытку №2 - построить 9-13 из 642 Гв.ИАП, на которых служил 5 лет. Недавно побывал на месте бывшей службы в Мартыновке, поносталигировал немного и решил - буду строить.
Итак, делать буду 9-13 из 1-й АЭ зав. 21908 бортовой 02. Вот машина по состоянию на 2002 год - живая, в полете, краска еще свежая:
вот так выглядит сейчас- в "дровах" на хранении - выгорела, облезла:
использовать буду ИСМ как основу, дополнять деталями от Итала, от оставшейся "первой попытки". Из дополнений - травление "Эдмоделс" на 9-13, колеса "Эльф", сопла Аирес, кресло К-36ДМ Квикбуст. Частично травло от АСЕ (за него отдельное спасибо Диме).
Что сделано:
- верхняя половинка избавлена от имитации кабины, сделан пустой проем, откорректирован вырез под козырек. Заново набрана из тонкого пластика задняя часть кабины со стенкой, сделаны выштамповки на задней полке, прокатана клепка. Откорректирована форма гаргрота - убран излом за кабиной, сужена задняя часть на 2 мм, откорректирован обвод при виде сбоку по чертежам. Сделана вставка перед обрезом задней части - в самом высоком месте обтекателей движков. Тормозной щиток, переделанный - взят с "первой попытки". Форма "ласт" откорректирована под 9-13 - с характерным "прогибом". Постепенно режется расшивка вместо зашпаклеванной и добавляется деталировка верхней части.
Собрал кабину из тонкого пластика, самодельных боковых панелей и травления. Покрасил, попытался сделать имитацию износа на полу. примерил без приклейки в фюзеляже.
Скажу честно - правый вертикальный пульт мне не сильно нравиться - как-то травленный пульт слишком переразмерен, нужны советы что с ним делать.
Присоединяйся! Постараюсь регулярно радовать обновлениями.
serega-mig писал(а):
Богдан - вопрос тогда сразу - если цветной самоль, то где будете брать белую техничку?
Вопрос номер два - нет ли полного отсъема данного борта сверху? Ибо для второго тома нелишне было бы еще один заводской цветной камуфл.
Сергей, белую техничку буду набирать из разных декалей, хотя возможно к моменту нанесения нас порадует фирма Бегемот и выпустит техничку с белыми надписями. К тому же, белая техничка нужна только на верхнюю часть.
По отсъему борта - есть немного, вечером отпишусь в личку.
serega-mig писал(а):
И - Удачи в работе!
Спасибо, думаю вторая попытка будет более удачной, первую так и бросил на 70% готовности.
DimaADA писал(а):
Если бы я со стороны увидел эту постройку, то сказал бы себе что то типа: ...пойду куплю себе что-нибудь из хасегавы
У тебя отлично получается, да и вариантов то нет - ИСМ на сегодня лучший из всех, несмотря на кучу косяков.
А с правым бором кабины что делать? Оставить так? Мне кажется, нужно переделать - панель из травления сильно переразмерена и портит весть вид.
А с правым бором кабины что делать? Оставить так? Мне кажется, нужно переделать - панель из травления сильно переразмерена и портит весть вид.
Лично я особого криминала не наблюдаю, но ты намного лучше знаком с кабиной (да и что говорить, с матчастью в целом:)), поэтому тебе и карты в руки. Здесь еще надо определиться с тем, в каком положении фонарь будет: открытом или закрытом?
И какой фонарь?
Если будет Pavla, то прозрачность у него будь здоров, в закрытом виде на моей модели все видно как на ладони, как будто его (фонаря) и нет вовсе. Тогда требования к нутрянке повышаются.
Хотя глядя на свою модель сегодняшним глазом (и думаю, что ты со мной согласишься), фонарь от Павлы брать нельзя. Ну или в крайнем случае только откидную часть.
Лично я особого криминала не наблюдаю, но ты намного лучше знаком с кабиной (да и что говорить, с матчастью в целом), поэтому тебе и карты в руки. Здесь еще надо определиться с тем, в каком положении фонарь будет: открытом или закрытом?
И какой фонарь?
Если будет Pavla, то прозрачность у него будь здоров, в закрытом виде на моей модели все видно как на ладони, как будто его (фонаря) и нет вовсе. Тогда требования к нутрянке повышаются.
Хотя глядя на свою модель сегодняшним глазом (и думаю, что ты со мной согласишься), фонарь от Павлы брать нельзя. Ну или в крайнем случае только откидную часть.
Фонарь будет однозначно открытым. Деталировку в кабину я еще добавлю - проводку разную, подсветку, таблички. и т.д. Сейчас добавлять не имеет смысла, еще куча подгоночных работ, все отвалится. Фонарь будет самодельный, тянутый. Буду использовать только раму от италовского фонаря с доделками и на нее клеить прозрачную часть. По обводам рама хорошо ложится в чертежи, только в передней части нужно укротить на 1,5 мм.
Мне кажется, нужно переделать - панель из травления сильно переразмерена и портит весть вид.
Да в общем-то, не все ее размеры знают, соответственно если громко не говорить, то практически никто и не заметит (я по крайней мере сразу не обратил внимание)
Ну а если совсем кажется бельмом на глазу, то либо новый пульт делать, либо этот подрезать слева ~ на 0,5 мм, а клавиши по периметру подправить, либо просто краской визуально уменьшить, либо чуток надфилем их границы подправить.
bogdan777 писал(а):
колеса "Эльф"
ох блин, там же кроме КТ-150 по всем помойка плачет
bogdan777 писал(а):
кресло К-36ДМ Квикбуст
Вот это тоже не лучший выход. ИМХО, лучше НеОмеги - пока ничего не сделали.
Да в общем-то, не все ее размеры знают, соответственно если громко не говорить, то практически никто и не заметит (я по крайней мере сразу не обратил внимание)
Ну а если совсем кажется бельмом на глазу, то либо новый пульт делать, либо этот подрезать слева ~ на 0,5 мм, а клавиши по периметру подправить, либо просто краской визуально уменьшить, либо чуток надфилем их границы подправить.
Склоняюсь к переделке пульта заново, уменьшенных размеров.
Тут еще косячок вылазит по установке кресла в кабине, заголовник слишком высоко торчит из кабины - попробую убрать высоту кресла, если нет, то придется опускать пол кабины под креслом. Так что красить все равно придется, заодно и пульт переделаю.
Конструктор писал(а):
ох блин, там же кроме КТ-150 по всем помойка плачет
Колеса кстати там КТ-150Д от Миг-23, для КТ-150Е-2 нужно переделывать внутреннюю часть диска. Передние колеса я уже слегка переделал - вставил диски от италовского 29-го, а протектор сточу, будет как раз что нужно. Переднее колесо должно быть лысое, без канавок.
Конструктор писал(а):
Вот это тоже не лучший выход. ИМХО, лучше НеОмеги - пока ничего не сделали.
Ну не знаю, вот для сравнения зеленое-Неомега, серое - квикбуст, разница видна невооруженным взглядом.
Ну не знаю, вот для сравнения зеленое-Неомега, серое - квикбуст, разница видна невооруженным взглядом.
Хм, что-то такое раньше не встречал , выглядит гораздо лучше (видимо с айрисом сравнивал, контора-то по сути одна), да и экземпляр неомеги совсем не лучший, видать форма уже кончилась.
bogdan777 писал(а):
Тут еще косячок вылазит по установке кресла в кабине
Получается, что оно повыше неомеги?
bogdan777 писал(а):
Передние колеса я уже слегка переделал - вставил диски от италовского 29-го, а протектор сточу, будет как раз что нужно. Переднее колесо должно быть лысое, без канавок.
Так конечно же уже совсем другое дело А я что-то все больше и больше к "Экипажу" склоняюсь, только вот в свое время понабрал "эльфовских"
Небольшое сравнение:
У "Экипажа" облой на передней резине вид немного портит
Я, кстати, не смог победить передние колеса из своего экипажевского набора . Диски у меня в наборе какие то кривые, работать с ними невозможно. Да и размер шин по внешнему диаметру значительно меньше, чем нужно. Поэтому дорабатываю колеса из родного набора ICM.
По креслу:
А квикбуст значительно лучше! Жалко, что я раньше с ним не работал!
Хм, что-то такое раньше не встречал , выглядит гораздо лучше (видимо с айрисом сравнивал, контора-то по сути одна), да и экземпляр неомеги совсем не лучший, видать форма уже кончилась.
DimaADA писал(а):
По креслу:
А квикбуст значительно лучше! Жалко, что я раньше с ним не работал!
Так а я о чем ! Квикбуст выше на 1,2 мм, но в пределах размеров из ТО К-36.
Конструктор писал(а):
Так конечно же уже совсем другое дело А я что-то все больше и больше к "Экипажу" склоняюсь, только вот в свое время понабрал "эльфовских"
У "Экипажа" облой на передней резине вид немного портит
Я смотрел вживую экипажевскую резину - не впечатлила,литье - ужас, кривые диски, проработка боковин пневматиков хуже, хотя форма в сечении правильнее - Эльф "квадратноват" несколько.
Да и размер шин по внешнему диаметру значительно меньше, чем нужно.
0,2 мм, что в оригинале вылилось бы в 14 мм
Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
bogdan777 писал(а):
Я смотрел вживую экипажевскую резину - не впечатлила,литье - ужас, кривые диски, проработка боковин пневматиков хуже, хотя форма в сечении правильнее - Эльф "квадратноват" несколько.
они раз на раз не приходятся, мои довольно живые. Сегодня должен был забрать у Андрея еще несколько комплектов на разные модели, но не получилось, перенесли встречу на понедельник, тогда гляну как у остальных качество.
DimaADA писал(а):
Да и размер шин по внешнему диаметру значительно меньше, чем нужно.
0,2 мм, что в оригинале вылилось бы в 14 мм
В оригинале диаметр составляет 570 мм, что в пересчете на 72 составляет 7,9 мм. В моем наборе Экипажа внешний диаметр 7,3-7,4 (резина мягкая, поэтому точно померить сложно). А ICM дает 8,2.
у меня 7,7 мм, слегка даже придавив штангеном. А вот "Эльф" - ровно 7,9, дык вот только канавки все портят, если их сточить, то те же 7,7 получатся
Я эльфовскую резину надел внатяг на диск большего диаметра, при стачивании канавок как раз будет 7,8-7,9 мм. С родными дисками такое вряд ли получится.
Я тут "поколдовал" немножко, перебортовав Эльф <--> Экипаж, так "эльфовская" резина довольно не плохо села на "экипажевские" диски, получилось где-то 7,95 (уже лучше, если подтачивать), а вот наоборот - паршиво получилось, совсем покрышка на диске не держится.
ЗЫ: хотя если честно, то оба диска переразмерны. "Эльф" был бы на 3,5 см больше оригинала, а "Экипаж" на все 4 с копейками
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Если бы я со стороны увидел эту постройку, то сказала бы себе что то типа: ...пойду куплю себе что-нибудь из хасегавы 
, выглядит гораздо лучше (видимо с айрисом сравнивал, контора-то по сути одна), да и экземпляр неомеги совсем не лучший, видать форма уже кончилась.
А я что-то все больше и больше к "Экипажу" склоняюсь, только вот в свое время понабрал "эльфовских" 
. Диски у меня в наборе какие то кривые, работать с ними невозможно. Да и размер шин по внешнему диаметру значительно меньше, чем нужно. Поэтому дорабатываю колеса из родного набора ICM.
