И-1 1:48 - модель готова

А у меня уже есть ИЛ-2, ИЛ-3 и И-1. Для полноты коллекции хочется поставить рядом то, с чего все началось.

В книжке Самолёты Поликарпова нашел кое-что интересное:
"Для ускорения производства многое в конструкции и технологии бралось от разведчика Р-1: лонжероны, радиатор, двигатель, ОБОРУДОВАНИЕ и др."
То есть- начинку кабины можно заимствовать с Р-1. И еще:
"Управление газом перенесли на ручку управления , как на Фоккерах..."
Это значит. что традиционного сектора газа на И-1 не было?

Максим Былкин писал(а):

"Для ускорения производства многое в конструкции и технологии бралось от разведчика Р-1: лонжероны, радиатор, двигатель, ОБОРУДОВАНИЕ и др."

То есть- начинку кабины можно заимствовать с Р-1.

Трудно сказать... Там это говорится об ИЛ-400 (первом), а это фактически другой самолёт.

Redstar_72 писал(а):

Трудно сказать... Там это говорится об ИЛ-400 (первом), а это фактически другой самолёт.

ИЛ-400 - наиболее близкий к И-1 самолет , по всем параметрам, я думаю, с этим не поспоришь Wink

. Так с кого еще, как не с него , брать конструктивные решения? Тем более когда хочешь построить всего лишь модель, а не реальный самолет? Smile

Начал потихоньку. Опираться будем на чертежи Маслова и на материалы из книжки Первые истребители СССР

С Богом!

Удачи в постройке!

Удачи Максим! Wink

Продолжаем. Сделал силовой набор на бортах, загрунтовал. В переднем шпангоуте не стал прорезать все окна, потому как верх всё равно закроется приборкой, в заднем проём только обозначил- на оригинале он, как правило, зашивался брезентом.

Теперь поделюсь мыслями по поводу кабины. Выше я уже приводил цитату, что в кабине И-1 многое было взято от Р-1, поэтому буду смотреть , как было сделано там- кресло, пол, приборная доска, педали.

Максим, а в каком масштабе он будет? 1:48?

Да, конечно в 48-ом.

Добавлено спустя 20 часов 9 минут 55 секунд:

Смастерил кресло- слева первый вариант. Потом посмотрел на чертежик- на виде сверху сидушка квадратная, да и сам вид кресла с Р-1 другой.

А вот мой серийный И-1.

Я его всё-таки сделал!

Да, вот примерно такой должен получиться Smile

Вопрос- верхняя часть лба именно такой должна быть, жопкой (извиняюсь, но похоже Wink

)?

На фотографии, на которую я ориентировался видно, что там э-э... морщинка. Very Happy

Я делал тот прототип, который с капотом. У того, что без капота лобовая часть может быть другой.

И еще немного- сделал днище фюзеляжа

Я вот подумал, а не проще-ли И-1 и ИЛ-400 в 48-м запилить из роденовского DH-4?
Хотя-бы взять за основу их фюзеляж и интерьер + кучу лишкних запчастей. Крыло, конечно всё равно придётся делать самому, но всё же задача заметно упростится.

Кристобаль_Хунта писал(а):

вот подумал, а не проще-ли И-1 и ИЛ-400 в 48-м запилить из роденовского DH-4?

Хотя-бы взять за основу их фюзеляж и интерьер + кучу лишкних запчастей.

Не-а. Заимствование каких-то элементов было с Р-1, а Р-1- это экс-ДН-9, и не просто -9, а -9а Smile

. Какие-то детали интерьера может быть, можно взять, а всё остальное, фюзеляж например, слишком уж отличается.

Так ДХ-9 это прямой потомок ДХ-4 У этих трёх отличия были в очертаниях фюзеляжа и двигателях.
К тому же роденовских наборах есть три вида лобовых радиаторов, которые очень пригодятся для ИЛ-400. Фюзеляж правда придётся сильно укорачивать и стачивать. Мне кажется Поликарпов пошёл именно по этому пути.

Кристобаль_Хунта писал(а):

Так ДХ-9 это прямой потомок ДХ-4 У этих трёх отличия были в очертаниях фюзеляжа и двигателях.

Это понятно, что потомок. Но отличий поболе будет, так скажем.

Кристобаль_Хунта писал(а):

Фюзеляж правда придётся сильно укорачивать и стачивать. Мне кажется Поликарпов пошёл именно по этому пути.

Вряд ли Поликарпов что-то там стачивал и укорачивал Smile

но вот Кристобаль_Хунта может заняться этим, запросто.

Уже бы давно занялся, но масштаб не мой.