http://scalemodels.ru/articles/5212.html
Ну сегодня прямо целое нашествие турнирных моделей!
Отличный Спитфайр, Андрей. Тонировка - ну просто класс.
Вам давно пора сделать какую-нибудь навороченную распотрашенную модель, а то у вас фонарь всегда закрыт даже:) Хотя, это конечно личное дело каждого..
Андрей - классная работа! Весьма дотошный подход к матчасти, очень аккуратная окраска, особенно понравились линии камуфляжа, деликатная тонировка. Не один раз с интересом смотрел фотографии этой модели.
Хорошая работа, оставляет приятные впечатления.
Смущает отсутствие растяжки антенны...
"Вся окраска произведена красками Xtracrylix. В завершении все задул лаком Satin Varnish от Xtracrylix."
Расскажите пожалуйста об этом продукте. Интересует к приобретению.Как качество содержимого, как в работе с аэром, чем разводиться, как держится на пластике...? Вобщим интересуют все нюансы.
Цвета на Спите довольно таки похожи на аглийские, можно сказать, что с аутентичностью дела обстоят не плохо...И это таки привлекает в этих красках.
УКВ/КВ-антенна внутри деревянной стойки-обтекателя. Трос - антенна CВ-радио.
Немного поправлю - в стойке "поместится" только четвертьволновый штырь УКВ диапазона, причём его верхней части, порядка 100 МГц. Тросовая антенна - верхняя часть КВ и нижняя УКВ диапазона, примерно от 20 до 100 МГц. Для СВ длина диполя должна быть раз в десять больше, чем это возможно разместить на истребителе. Да и не используется средневолновая связь в авиации.
В СССР высокочастотная часть УКВ диапазона начала активно использоваться только после войны.
По поводу радиостанции - на её месте был дополнительный нештатный бак.
Посему никаких растяжек, проволок и т.д.
Эх, а какие девушки зачётные у Петти
Андрей, статью перечитал 3 раза, а девушек скопировал
з.ы. модель заняла призовое место в номинации "Самолёт легенда" на 2-ом Барнаульском "ВсеСибирском" слёте - мои поздравления!
Если бы мне вовремя посмотреть на пузо Спита Бороды - сам знаешь что бы было
AC Александр, спасибо за высокую оценку.
Распотрашенные мне не очень нравятся, внешний облик как-то теряется. А фонари я чаще всего не приклеиваю, всегда можно снять и заглянуть внутрь.
Алексей_Крюков Спасибо. Мне Ваш Спит также понравился, отличная работа.
abivan Спасибо за отзыв. Копийность не везде точна, кое где немного промахнулся. Маркировку на лопастях например, вообще не сделал. В декалях ее не было, а подходящей у себя не нашел.
Анатолий Лысенко - Rowdy Спасибо за отзыв.
Про антенну уже написали а про краску вот что скажу, обычно я крашу Ганзой, Mr.COLOR, но у них Британских цветов нет, вернее есть но оттенки мне их не нравятся. Вот только поэтому всю палитру Британских цветов я взял от Xtracrylix. Все цвета мне очень понравились. На своем Спите с зеленым я ничего не делал, а вот серые немного пришлось высветлять, мне они показались немного темноватыми. Красил по грунту, держится на нем отлично. Немного пришлось приноровиться к этой краске. Та консистенция которую обычно использую при окраске Ганзой, не пошла. Пришлось чуть больше ее развести растворителем (использовал родной), при этом она осталась достаточно укрывистой, но вот давление пришлось снизить, иначе получался перелив. Хотя небольшие переливы не критичны, до высыхания успевают выровняться. Поверхность получается полуглянцевая. Если бодяжить ее чуть меньше то ближе к матовой. Сохнет достаточно быстро, но чуть дольше Ганзы, при этом, при небольших перерывах в покраске, быстро подсыхает в аэре, приходится немного стравливать. Несмотря на такие нюансы, в работе мне она очень понравилась. Например на гладкой не загрунтованной поверхности старой банковской карты, без особых проблем удалось нарисовать тонкие линии и пятна, которые подошли бы для немецкого камуфляжа. Лак Satin Varnish представляет собой молочного цвета густоватую жидкость (типа ПВА). Разводил его водой, очень жидко. Красил небольшим давлением, одного прохода хватает для придания, такой приятной сатиновой поверхности. Хорош он или плох, для себя пока не определил, хотя и задул им уже две модели. Но вот в качестве клея он мне очень понравился. Не разведенным, я клеил травленые детали в кабине. Жидко разведенным, пробовал клеить прозрачные детали, на двигателе для одного ероплана 1МВ в 1/48, клеил пружинки на толкатели клапанов, свитые из проволоки. Держаться отлично, после высыхания ни каких следов, все чисто. Xtracrylix брал на Ханнантсе http://www.hannants.co.uk/search/index.php?product_category_id=&product_division_id=& manufacturer_id=8273&code=&product_type_id=&scale_id=&keyword_search=&setPerPage=25&c urrency_id=
omega, Djohn, taktik, hans1 Коллеги, спасибо за Ваши отзывы, приятно видеть что работа понравилась.
С уважением, Андрей!
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Spit, согласен хорошие мадамы.
Spit писал(а):
Если бы мне вовремя посмотреть на пузо Спита Бороды - сам знаешь что бы было
Не за горами, менее чем через год, новый слет, будем стараться
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
а про краску вот что скажу, обычно я крашу Ганзой, Mr.COLOR, но у них Британских цветов нет, вернее есть но оттенки мне их не нравятся. Вот только поэтому всю палитру Британских цветов я взял от Xtracrylix. Все цвета мне очень понравились. На своем Спите с зеленым я ничего не делал, а вот серые немного пришлось высветлять, мне они показались немного темноватыми. Красил по грунту, держится на нем отлично. Немного пришлось приноровиться к этой краске. Та консистенция которую обычно использую при окраске Ганзой, не пошла. Пришлось чуть больше ее развести растворителем (использовал родной), при этом она осталась достаточно укрывистой, но вот давление пришлось снизить, иначе получался перелив. Хотя небольшие переливы не критичны, до высыхания успевают выровняться. Поверхность получается полуглянцевая. Если бодяжить ее чуть меньше то ближе к матовой. Сохнет достаточно быстро, но чуть дольше Ганзы, при этом, при небольших перерывах в покраске, быстро подсыхает в аэре, приходится немного стравливать. Несмотря на такие нюансы, в работе мне она очень понравилась. Например на гладкой не загрунтованной поверхности старой банковской карты, без особых проблем удалось нарисовать тонкие линии и пятна, которые подошли бы для немецкого камуфляжа. Лак Satin Varnish представляет собой молочного цвета густоватую жидкость (типа ПВА). Разводил его водой, очень жидко. Красил небольшим давлением, одного прохода хватает для придания, такой приятной сатиновой поверхности. Хорош он или плох, для себя пока не определил, хотя и задул им уже две модели. Но вот в качестве клея он мне очень понравился. Не разведенным, я клеил травленые детали в кабине. Жидко разведенным, пробовал клеить прозрачные детали, на двигателе для одного ероплана 1МВ в 1/48, клеил пружинки на толкатели клапанов, свитые из проволоки. Держаться отлично, после высыхания ни каких следов, все чисто. Xtracrylix брал на Ханнантсе 
