В связи с анансом Миниарта - Тиран 4
возникли сомнения и собственно вопрос, а насколько вообще это правдоподобно, что основой для Тирана служит машина без фланца под клапанную коробку на выхлопной и без обечаек на амбразурах прицела и пулемета в башне? Сперва мне такой вариант показался просто странным, а теперь и вовсе сомневаюсь, что такие машины на БВ могли быть. Какие будут мнения?
Добавлено спустя 1 час 33 минуты 8 секунд:
Просмотрел, фото, что смог найти в интернете по Тиранам, нигде ничего подобного не увидел, включая тех, где основой служил Т-54 обр. 1951г. Все где можно было разглядеть, уже оборудованы указанными деталями. Но чем-то же они руководствовались?
И на старуху бывает проруха... Основной массе моделистов это фиолетово, сделают, как предложено. А меньшая часть всё равно пилила бы на основании выбранного прототипа...
ParinovP
ну если это всё, что нужно сделать... ...
Вообще реально прототипов разных очень много... Похоже, что израильтяне тусовали корпуса и башни, не взирая на модификации и производителей. Поэтому по идее у пилящих моделистов одинаковых моделей просто по умолчанию быть не может. Было бы желание купить коробку и пилить!.. Ну а у остальных... У остальных будет то, что будет.
Павел, вы некогда выкладывали где-то фото Т-54-1 из, кажется, израильского музея (в трехцветном камуфляже, как у египтян) не могли бы продублировать или скинуть в личку?
А так же вопрос, кто знает валки на модернизированные Т-54-1, кроме того,что в Пышме?
Павел, вы некогда выкладывали где-то фото Т-54-1 из, кажется, израильского музея (в трехцветном камуфляже, как у египтян) не могли бы продублировать или скинуть в личку?
Этот?
Amadeo писал(а):
А так же вопрос, кто знает валки на модернизированные Т-54-1, кроме того,что в Пышме?
Павел, вы некогда выкладывали где-то фото Т-54-1 из, кажется, израильского музея (в трехцветном камуфляже, как у египтян) не могли бы продублировать или скинуть в личку?
Этот?
Да похоже он, годится. И валк на хабаровскую машину прям то, что нужно. Спасибо в двойне!
Ещё вопросики по Т-55.
- Фиксаторы буксировочных тросов на полках - за первым и между вторым и третьим внешними баками появились с самого начала производства?
- Крепление для скобы-подковы для сращивания тросов, на правой полке (в те времена когда пара запасных траков хранилась на левой) - было или нет?
Не богат ли кто фото ящика с внешним воздушным фильтром, на месте второго внешнего топливного бака, на Т-55М?
Понимаю, что такие танки редкость, но в Кубинке такой есть.
Прошу совета какой из Т-54 в 1/35 стоило бы предпочесть для покупки? От Т-54Б TAKOM (2055) или Т-54Б "Миниарт" (#37019 без интерьера). Я так понимаю что специалисты их где-нить уже сравнили как следует и вынесли приговор, но гугля не особо хочет их выдавать.
Собственно интересуют серьёзные косяки (если имеются) и сравнение качества изготовления и сборки обеих моделей.
Ещё вопросики по Т-55.
- Фиксаторы буксировочных тросов на полках - за первым и между вторым и третьим внешними баками появились с самого начала производства?
- Крепление для скобы-подковы для сращивания тросов, на правой полке (в те времена когда пара запасных траков хранилась на левой) - было или нет?
Ну вот например чертеж об.155, таким Т-55 и пошел в серию в 1958г. Чертеж общего вида - заводской, есть в книге "Боевые машины Уралвагонзавода. Т-54/55" Тут видно что с тросами, подковы не видел.
Добавлено спустя 45 минут 31 секунду:
VietCong писал(а):
Прошу совета какой из Т-54 в 1/35 стоило бы предпочесть для покупки? От Т-54Б TAKOM (2055) или Т-54Б "Миниарт" (#37019 без интерьера). Я так понимаю что специалисты их где-нить уже сравнили как следует и вынесли приговор, но гугля не особо хочет их выдавать.
Собственно интересуют серьёзные косяки (если имеются) и сравнение качества изготовления и сборки обеих моделей.
Оба в целом нормальны, выбор зависит от того, какой прототип предпочтительнее, на какой период, или конфликт.
Миниарт богаче и презентабельнее (на мой взгляд), но уж слишком мелко расчленен, на любителя, у Такома членение по проще.
Миниарт дает машину своебразной комплектации, выпуска 1957г, когда ОПВТ уже ввели, а дополнительные топливные бочки ещё нет. Короткий отрезок времени на самом деле. При этом в наборе ещё и отсутствует труба ОПВТ.
Таком дает позднюю машину, уже прошедшую капремонт, командирский люк с обваркой, резиновые брызговики. БДШ отсутствуют. Но есть набор от Миниарм, с его помощью можно сделать более раннюю версию. В свое время я настоял, чтоб Миниармовцы включили в конверсионный набор шашки на крыльях (по походному), но справедливости ради нужно сказать, что не все то Т-54Б и имели БДШ. Но когда именно их перестали ставить, точно не могу сказать. Во всяком случае есть фото машин с креплениями шашек на корме и крыльях, только на корме и вообще без оных. И всё это в примерно одном временном отрезке (т.е. не просто капремонт).
Оба производителя дают в довесок к морской звезде и ранние катки. Не очень нужная вещь в данном случае, но встречались. Собирается ходовая со своими сложностями у обоих моделей.
В довесок ко всему у Миниарта неправильные подбашенные уширения, это довольно заметно и неприятно. Собственно они перекочевали во все их 54-ки начиная с модели Т-54-2. У Такома тут ситуация получше, вроде у кого-то тоже были нарекания, но всяком случае глаз так не режет.
В целом мелочевка у Миниарта на мой взгляд приятней, не говоря о том, что она богаче. Но вот комплектация матчастью в их наборах (Т-54-3, Т-54А, Т-54Б) мне не понравилась. Не значит что она неправильна (ну если не считать отсутствие трубы ОПВ на Б-шке), но как-то не самая распространенная.
Тут надо отметить ещё, что следует внимательно отнестись к декалям всей линейки Миниарта и Т-54Б Такома в частности. Т.к. прототипы по комплектации могут сильно отличаться от того что сделал производитель модели.
Прямого сравнения двух этих моделей я не встречал, но по отдельности сборок и обзоров немало. Выбирайте исходя из прототипа, желания возиться с мелочью, и личных предпочтений.
Прошу совета какой из Т-54 в 1/35 стоило бы предпочесть для покупки? От Т-54Б TAKOM (2055) или Т-54Б "Миниарт" (#37019 без интерьера).
Оба в целом нормальны, выбор зависит от того, какой прототип предпочтительнее, на какой период, или конфликт.
Миниарт богаче и презентабельнее (на мой взгляд), но уж слишком мелко расчленен, на любителя, у Такома членение по проще.
Ну в моём (клиническом ) случае прототип раздвоился. Это, так сказать, что-то вроде вьетнамского "крейсера Аврора". Т-54 одним из первых (30.04.1975 г.) въехавший на лужайку президентского дворца в Сайгоне. Его оригинал стоит в музее ВС СРВ и требует Вашей идентификации по модификации )))... Исторических фото его маловато, но думаю что в музее его не обновляли (разве что перекрасили и пририсовали перед номером звезду. На хронике её нет) и оставили как был тогда.
А его клон (он более комплектнее и явно новее) установлен непосредственно возле дворца Воссоединения в Сайгоне, где когда-то "оригинал" на радостях "крутил жучка", портя газон (в кинохронике). Но мне клон как-то даже более интересен. Скорее всего он и будет прототипом модели.
Amadeo писал(а):
Миниарт дает машину своебразной комплектации, выпуска 1957г, когда ОПВТ уже ввели, а дополнительные топливные бочки ещё нет. Короткий отрезок времени на самом деле. При этом в наборе ещё и отсутствует труба ОПВТ.
Таком дает позднюю машину, уже прошедшую капремонт, командирский люк с обваркой, резиновые брызговики. БДШ отсутствуют.
Гм... Ивиняюсь за свою неосведомлённость... ОПВТ что это? БДШ знаю - дымовые шашки, большие.
Amadeo писал(а):
Оба производителя дают в довесок к морской звезде и ранние катки. Не очень нужная вещь в данном случае, но встречались. Собирается ходовая со своими сложностями у обоих моделей.
Не. Без них было бы хуже. Модель разнородные катки хорошо оживляют когда они вместе.
Да и только одни пауки бывали у вьетнамцев, что для фанатов войны важно.
Amadeo писал(а):
В довесок ко всему у Миниарта неправильные подбашенные уширения, это довольно заметно и неприятно. Собственно они перекочевали во все их 54-ки начиная с модели Т-54-2. У Такома тут ситуация получше, вроде у кого-то тоже были нарекания, но всяком случае глаз так не режет.
Мда. Инфомация к размышлению. Сложно поправимо?
Amadeo писал(а):
В целом мелочевка у Миниарта на мой взгляд приятней, не говоря о том, что она богаче. Но вот комплектация матчастью в их наборах (Т-54-3, Т-54А, Т-54Б) мне не понравилась. Не значит что она неправильна (ну если не считать отсутствие трубы ОПВ на Б-шке), но как-то не самая распространенная.
А у Такома с этим как? Намного лучше?
Amadeo писал(а):
Тут надо отметить ещё, что следует внимательно отнестись к декалям всей линейки Миниарта и Т-54Б Такома в частности. Т.к. прототипы по комплектации могут сильно отличаться от того что сделал производитель модели.
Декали так и так надо будет набирать самому.
Amadeo писал(а):
Прямого сравнения двух этих моделей я не встречал, но по отдельности сборок и обзоров немало. Выбирайте исходя из прототипа, желания возиться с мелочью, и личных предпочтений.
На данный момент я более склоняюсь к Миниарту. В том числе и почитав Ваш пост.
И ещё вопрос возник. А вот это что за модификации 54-ки? Более ранние судя по орудию?
Доброго времени суток. Уважаемые коллеги, собираю Т-55А миниарта, возник вопрос по боекомплекту. Кто знает, прошу - подскажите, как красить снаряды (они сложены в рундук - если неправильно назвал - поправьте). По схеме указана только гильза - цвет латунь, а сам снаряд? Искал в инете ничего определённого не нашёл. Знаю, что будет не видно, тем не менее хочу покрасить как в реале
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
...
) случае прототип раздвоился. Это, так сказать, что-то вроде вьетнамского "крейсера Аврора". Т-54 одним из первых (30.04.1975 г.) въехавший на лужайку президентского дворца в Сайгоне. Его оригинал стоит в музее ВС СРВ и требует Вашей идентификации по модификации )))... Исторических фото его маловато, но думаю что в музее его не обновляли (разве что перекрасили и пририсовали перед номером звезду. На хронике её нет) и оставили как был тогда.
