1/72 Matchbox HP Heyford - Сделал (т.е. готово)

omega писал(а):

Добить и забыть

Олег дело говорит!
Если отложишь на месяц-другой, то впоследствии обязательно найдешь что-либо, что надо будет переделать.
А так, сделал дело - гуляй смело!

То есть вопрос преобразуется в "Что важнее - поставить модель на полку или получить удовольствие от процесса"

К сожалению, не всегда получается "получить удовольствие". Так что мне кажется важнее поставить на полку.

Не знаю, у меня всегда, а иначе зачем? На заказ я не делаю

Я про те моменты, когда устаешь. Или ваще не получается, но надо сделать. Мне, например, трудно возвращаться к отложенной моделе. У Вас наверное не так. В общем, решать Вам )

Месяц пребывал в творческом застое. Не заходил в мастерскую вообще, вместо этого по вечерам играл с детьми, читал книги, курил сигары, пил **ес и смотрел футбол. После того, как проиграли немцы страшно захотелось что-нибудь покрасить. Пошёл в мастерскую, смёл паутину и сделал посадочные световые шашки (Landing flares). Я так понимаю, у Хейфорда они были вместо фар. Внятных фото я не нашёл, предполагаю, что они выглядели как-то так

Носовой огонь с держалкой (прозрачная часть замаскирована)

Весовые балансиры элеронов и руля высоты

Хрень на носу - трубка Пито на выносе?

То, что я принимал за поручневую антенну оказалось поручнем для аварийного покидания самолёта. Предполагалось, что пилот держась за эту фигню должен отползти на безопасное расстояние чтобы его не порубило винтами. Интересно, кто-нибудь это проверял на практике?

Ветровое стекло - поначалу хотел сделать самодельное, но родное оказалось приемлемым

Покрашенные бомбодержатели и винты

Всё вместе - заодно поставил на ноги Мираж

Краска глянцевая - всё это ещё нужно покрыть матовым лаком и потом только монтировать

Anti-pin
С возвращением в мастерскую!
С удовольствием досмотрю постройку!

Немножко осталось

Anti-pin
Хорош птиц. То ли уродливо красив, то ли красиво уродлив... Mr. Green

Жду окончательную статью и фотосессию. Вопрос - не слишком ли чистые патрубки?
С уважением - Олег.

Спасибо

omega писал(а):

Вопрос - не слишком ли чистые патрубки?

Думаю нет - они на фотографиях выглядят довольно чистенько.

Посмотрел я на фото и понял, что носовой огонь нужно переделывать - слишком здоровый получился.
Также виден косяк - за патрубками должа быть довольно длинная щель. Это уже не переделать

Всё!
Дождусь погоды - сфотографирую при естественном освещении. Также надо пыль сдуть. Возможно, при свете дня также увижу и подправлю некоторые огрехи, но что вышло то вышло - опоздал к "старому" окончанию всего на месяц Smile

Как про него:
""Да, "Горный Орел". Вам говорит что-нибудь это название? Нет, конечно... А вам, молодой человек? Тоже нет... Знаменитейший некогда бомбовоз, господа. Личный Его Императорского Высочества принца Кирну четырех золотых знамен именной бомбовоз "Горный Орел"... Солдат, помнится, наизусть заставляли зубрить... Рядовой такой-то, поименуй личный бомбовоз его императорского высочества! И тот, бывало, именует... "© А. и Б. Стругацкие.

Спасибо. До "Орла" всё-же не дотягивает - у того было 6 пропеллеров Smile

Anti-pin
Поздравляю с успешным завершением постройки!
Замечательно получилось!
+1

dedel
+1
За цитату к месту.

Anti-pin
Интересная постройка! Интересный прототип! Отличное исполнение!

А, надо к чему-нибудь придраться!)
На стеклах кабины изнутри вроде пыль видна, а если ее попробовать стереть уховерткой смочиной в спирте (там где можно достать)?