vlad-gnr, вот одну нашел -http://auto.promoserver.ru/qzrhwda.html
Добавлено спустя 51 минуту 56 секунд:
Сделал станок для подгонки скрепляющих элементов рамы, верхнюю поперечину, остались только болты и заготовку под нижнюю, находятся за обоймами крепления торсионов.
Bankir73rus, извините не понял а это вы к чему,что можно из данных ссылок полезного для мат.части МАЗ-7930 узнать.
В сылочках фотки интерьера кабины на шасси МАЗ 583 если не ошибаюсь. Шасси то другое вас интересует , я уж потом посмотрел внимательно. Извините что сбаламутил.
Уф-ф-ф! Наконец-то можно вздохнуть (и слегка отдохнуть ).. Спасибо всем огромное за помощь с информацией, без вас было-бы грустно!
Отдельная благодарность Олегу ака bos за прекрасные покрышки и подвеску (которую к огромному сожалению практически не видно на фотографиях).
И на стенде заказчика.. Редкий случай, когда моя жена имела возможность увидеть результат нашего скорбного труда сразу по окончании Рядом мой друг и постоянный соавтор (аж с 1991 года, подумать страшно) Игорь Андреев. Еще пять человек, в той или иной степени принимавших участие в работе, в кадр не попали..
Кольцо диска я взял из 3D модели Олега, потом отрисовал диски и ступицу в Rhino. Отфрезеровал мастер-модель из Обомодулана. Ну, а дальше силикон - смола.
Собираю 9А53 - Ураган от дудки (01068). Упёрся в непонимание как красить двигатель, как внутри кабины. Фото в сети очень мало. Всё загрунтовано, а дальше двинуться не могу. мОжет кто подскажет, даст ссылки или фото на объект в плане интерьера? Буду признателен.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
).. Спасибо всем огромное за помощь с информацией, без вас было-бы грустно!
Рядом мой друг и постоянный соавтор (аж с 1991 года, подумать страшно) Игорь Андреев. Еще пять человек, в той или иной степени принимавших участие в работе, в кадр не попали..
