http://scalemodels.ru/articles/3825.html
Давненько бвана Снорри не баловал почитателей своего таланта... И вот новая статья - с удовольствием и до конца прочитанная. И стиль, и содержание отмечу с благодарностью плюсом.
С уважением - Олег.
Спасибо за отзыв, но статья того, страдает неполнотой... Я. конечно, загодя отписался, что "чем больше появляется сведений о прототипе, тем более отдаляется от него модель.". Но даже на основании имеющегося можно отправить в утиль или как минимум подвергнуть комплексной механической обработке заднюю часть мотогондолы - см фото видов крыла сверху. Она сужается резче, а выхода радиатора на модели вообще нет. Впрочем, при корректировке V верхнего крыла там все равно придется изрядно поработать...
Также обнаружилось, что расчалки "крест-накрест" внизу мотогондолы выполнялись то тросами, то лентами, причем весьма широкими, на фото даже похожими на подкосы. Это видно на фото крыльев сверху на голландской машине (первое фото снизу). То же - и на "Стингрее". К чему это и как - пока сказать затруднительно...
К чему такой пессимизм? Я, например, проникся самолетом. Насчет модели сказать трудно, также сделал некоторые выводы по производителю(лям). Так что нужно это все, нужно. За что спасибо, Вам, большое.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
