И еще у японцев закабинный отсек и всякие технические ниши имеют цвет бирюзового металлика, как на А-ках и ранних С-шках.
Это на всех машинах выпуска до 1979 года, включительно. С 1980 закабинный отсек белый.
AlexRain писал(а):
У J и DJ законцовки килей(антенны) одинаковые, как впрочем у всех экспортных. Отличие там в носовом обтекателе:
У японцев нет антенн на килях, так как нет ALQ-135, только противофлаттерные грузы.
Японские J/DJ проходят те же модернизации, что и их американские братья. Сейчас на них устанавливают и тормозной щиток с открытым каркасом, так же, как и на С.
Это на всех машинах выпуска до 1979 года, включительно. С 1980 закабинный отсек белый.
Ну я там в датах не силен, просто помню, что А-шки и С-шки до определенного момента. Сейчас в сети можно найти инфу про большую часть F-15 и смотреть как оно уже на конкретном "теле".
Но вот с японцами....Их машины произведены (собраны?) по лицензии. И по моему первые J японцы получали уже в 80-ых. Просто я думаю, японцам очень нравятся такие бирюзовенькие и синенькие металлики.....
prokhor писал(а):
У японцев нет антенн на килях, так как нет ALQ-135, только противофлаттерные грузы.
Ладно. Я их всегда антеннками обзывал
prokhor писал(а):
Японские J/DJ проходят те же модернизации, что и их американские братья. Сейчас на них устанавливают и тормозной щиток с открытым каркасом, так же, как и на С.
По этому поводу вообще не в курсе, когда решу собирать J/JD буду вникать.
Т.е у японцев есть, что то типа MSIP II? Причем по моему японцы сейчас забили на модернизацию F-15-ых в пользу F-2.
По этому поводу вообще не в курсе, когда решу собирать J/JD буду вникать.
Т.е у японцев есть, что то типа MSIP II? Причем по моему японцы сейчас забили на модернизацию F-15-ых в пользу F-2.
Нет, по электронике у них такого апгрейда нет, но по планеру все бюллетени проводятся.
Как все знают, Академия дает вот такой вариант окраски на свою С-шку:
Поиск по Гуглу дал базовую инфу по самолету (F-15C-26-MC 79-0075 cn-0624C144) и очень небольшое количество фоток этого борта. Которые с одной стороны подтвердили его существование, но с другой (единственная фотка слева) посеяли сомнение в наличии эмблемы "Анкориджа" под кабиной.
Есть правда фотография РУ модели на которой эмблема присутствует.
Просьба помочь с информцией по этому борту в период службы на Аляске если у кого-то есть.
И до кучи по Аляске, кто-нибудь встречал фотоподтверждение вот на этот F-15B c медведем на который давал деку Микроскейл?
Полезные фото. Спасибо! Вот только вопрос возник.. Где то писали, или я что то путаю, что ранние "С-ешки" тоже имели такой цвет закабинного отсека. Потом стали серые. Это так?? И как определить??
Вот у этого к примеру.. ?
Самолеты выпущенные после 1980 года, имеют белый закабинный отсек. Есть версия, что машины выпущенные до 1980 но по каким то причинам не переданные в ВВС и оставшиеся на заводской стоянке, тоже перекрасили в белый... Но мне слабо в это верится, да и сколько таких "оставшихся" могло быть. При прохождении модернизации закабинный отсек не перекрашивали, есть фото двух MSIPованных С-шек, с "зелено-металликовым" цветом закабинного отсека.
А ящик точно на RAMBERе?
вы, граждане, по-моему буковку L в адресе потеряли, не?
Адназначно потеряли..
А так, ожидаючи.. Может дождусь я книжки.. Есть в сети фото израильских F-15I c "боевой" подвеской?? Так фото хватает, даже валки. Да вот летают либо пустые, либо с имитаторами. Но ведь боевые машины.. Где фото с бомбами и ракетами??
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
