Миг-29 Вопросы по матчасти.

Монстрообразный ПТБ, ну да ладно. Честно говоря вообще весь СМТ неестественно уродлив. Ты уж прости. Smile

По поводу М2 понял, спасибо.

w33zing писал(а):

Честно говоря вообще весь СМТ неестественно уродлив

Ну да, горбат, даже Ростислав Аполлосович, крепкого ему здоровья, был против дальнейшего увеличения гаргрота относительно 9-13. Зато это единственный в нашей армии многофункциональный фронтовой истребитель, притом довольно современный. Вот только многофункциональность эта в наших войсках совсем не используется, гоняют только с ФАБами, НУРСами, да и Р-27 с Р-73. Ни Х-29, ни Х-31, ни Х-35, ни КАБы в реальности на них не видел (кроме одной показушной фотки года 2008-2009го), да даже Р-77 не встречал Confused

По-моему, Р-77 в наших ВВС вообще никто не встречал.

На МАКСах и прочих выставках постоянно эта ракета мелькает, да и в постановочных фото на сайтах кб есть.

w33zing писал(а):

После 100 лет ВВС засел в голове дурацкий вопрос, почему двигатель у МиГа так коптит? У Сушек практически не видно чёрного дыма, а истребители кб МиГ как старые шестерки с неисправным двигателем. Это же демаскирующий фактор, не?

- это обсуждалось уже. Коптит потому, что форсунки какие-то не оптимальные. Вроде как их заменой на "правильные" можно дымление убрать. Но никому это уже не нада. А так конечно - эти дымы демаскируют самоль очень круто.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Конструктор писал(а):

А чего там может быть? Как у любой обычной "девятки" ПТБ-1500, больше туда ничего не предусмотрено.

- на смт там не 1500 как на обычных, а надутый. не помню на сколько он литров.

serega-mig писал(а):

- на смт там не 1500 как на обычных, а надутый. не помню на сколько он литров.

Фомин по крайней мере пишет 1500 (именно о 9-19), а там уж... Мне как-то не показалось, что он больше.

Да брось, Паш. Посмотри на фото. Он явно больше чем на 9-13.

Не помню где , но читал , про испытания новых баков на 9-ке . Ёмкость была указана 1800 литров для фюзельного и 1350 для крыльевых.

frog63 писал(а):

Не помню где , но читал , про испытания новых баков на 9-ке . Ёмкость была указана 1800 литров для фюзельного и 1350 для крыльевых.

- по инфе в блоге "пилота" - подфюзельный бак 2000 литров. В принципе похоже.

Кстати он не тока надутый, но и конструктивно чуток другой - на нем шахта выхлопа ВСУ другой формы.

1350 крыльевые быть не могут - они стандартные 1150.

serega-mig писал(а):

1350 крыльевые быть не могут - они стандартные 1150.

Аха , Щазззз...

про увеличенный подкрыльевой давно был озадачен "корабелкой", только инфы о размере найти не мог. С подфюзеляжным сейчас глянул - действительно отличается, даже по форме:

frog63 писал(а):

- и? это 1150 баки

Коллеги, ищу, давно ищу фото камо МиГ-29 - аэродром базирования г. Ивано-Франковск, Украина,
с момента их появления там в 1985/6 годах и до 1994г. когда их стали перекрашивать.
Может у кого есть хотя бы ч/б фото, любой ракурс. Буду крайне признателен, даже готов купить за деньги ! Дорого!

serega-mig писал(а):

и? это 1150 баки

Вот спецом 2 часа схожий ракурс искал:

frog63 писал(а):

спецом 2 часа схожий ракурс искал:

- и ты не видишь что они одинаковые? Wink

приведи мне какой-нить объективный (или же близкий к таковому) критерий, который покажет различие баков. Ибо на фотках бак одинаковый, на 1150 литров. Вопрос на засыпку - где еще этот бак применялся? Wink

Извините , не припоминаю , чтобы мы были на ты , но вот вам :
Взял хорду киля выше рн ( как основу . она на обоих одинакова) для каждой фотки свой. Угловые ракурсы отличаются , но в процентном соотношении всё схоже:
На фотке 9-13 таких хорд уместилось 4 с небольшим , на корабелке- уже 5. Confused

А теперь вопрос : где начинаются ПТБ относительно в/з на корабелке и на девятке?

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

serega-mig писал(а):

Вопрос на засыпку - где еще этот бак применялся?

Если речь об 1150 - су-17 , су-25

frog63 писал(а):

Извините , не припоминаю , чтобы мы были на ты , но вот вам

- не думаю, что это так уж важно при сетевом общении в рамках хобби, ну да ладно.

frog63 писал(а):

Взял хорду киля выше рн ( как основу она на обоих одинакова) для каждой фотки свой. Угловые ракурсы отличаются , но в процентном соотношении всё схоже:
На фотке 9-13 таких хорд уместилось 4 с небольшим , на корабелке- уже 5. Confused

- сравнивать надо фоты с минимумом искажений, а то можно такого напридумывать...

frog63 писал(а):

А теперь вопрос : где начинаются ПТБ относительно в/з на корабелке и на девятке?

- вопрос неправилен в принципе - так как разные пилоны. На К даже внутренний и внешний баковый пилон разные. Это же видно вроде даже без бинокля. Smile

Кстати на 9-13 баковый пилон мог быть 2 видов, но это уже малоинтересные дебри.

serega-mig писал(а):

Вопрос на засыпку - где еще этот бак применялся?

Если речь об 1150 - су-17 , су-25[/quote]

- малаццо! Только на су-25 применялся в основном на 800. 1150 я видел тока 1 фотку, да и то не строевую.

Мой метод сравнения баков - надо взять 2 фотки баков точно сбоку. И привести баки к одинаковой длине (пропорционально уменьшив-увеличив один из баков до длины другого). Если баки одинаковы, то все их параметры (обшивка, техничка, диаметр) совпадут. Если нет - то баки разные.

результат вот:

http://img829.imageshack-us/img829/4372/baki29.jpg

опровергниТЕ Smile

frog63
Андрюш, промерял по этой фотографии:

при длине самолета 1088 пикселей, длинна бака получается 405, т.е.~6450 мм, что соответствует длине ПТБ-1150.
Мы купились на оптический обман Embarassed

Конструктор писал(а):

Мы купились на оптический обман Embarassed

- как-то странно. Бак-то обычный. ну ладно центральный не всегда видно хорошо. Но эти то...

serega-mig писал(а):

- как-то странно. Бак-то обычный. ну ладно центральный не всегда видно хорошо. Но эти то...

да вот и не знаю, но когда на "russianplanes.net" появились первые фотографии в такой конфигурации, я сразу задал вопрос, что за новые баки, поскольку они мне показались заметно длинней стандартных. Видимо при накладке друг на друга двух баков, создается визуальный эффект "разтянутости"...