Спасибо. Собираюсь заказывать краски к набору от звезды Су-30СМ. Схема окраски планируется как для МА ЧФ ВМФ РФ. Если рассматривать набор акриловых красок акана, то № 47365 подойдет? К нему дополнительно буду приобретать зеленый 73060 для дисков колес, 72035 для стоек шасси. Какой цвет ещё понадобится? Вроде внутри ниш шасси (не створок) цвет, похожий на темно-серый. Или я не прав? И по внутрянке тормозного щитка - там желтый грунт?
Спасибо. Собираюсь заказывать краски к набору от звезды Су-30СМ. Схема окраски планируется как для МА ЧФ ВМФ РФ. Если рассматривать набор акриловых красок акана, то № 47365 подойдет? К нему дополнительно буду приобретать зеленый 73060 для дисков колес, 72035 для стоек шасси. Какой цвет ещё понадобится? Вроде внутри ниш шасси (не створок) цвет, похожий на темно-серый. Или я не прав? И по внутрянке тормозного щитка - там желтый грунт?
Коллеги, не подскажите, может кто в курсе.. Этот борт, после восстановления в кабине получил "телевизоры" или приборные доски так и осталась от "УБ"?? Спасибо!
Коллеги, не подскажите, может кто в курсе.. Этот борт, после восстановления в кабине получил "телевизоры" или приборные доски так и осталась от "УБ"?? Спасибо!
Судя по споттерским фотографиям, на АО «275 Авиационный ремонтный завод» (Краснодар, входит в состав ПАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой» АО «Объединенная авиастроительная корпорация») завершен капитально-восстановительный ремонт первого двухместного истребителя Су-30 (Су-27ПУ) ВКС России с бортовым номером "68 красный" (регистрационный номер RF-92223, серийный номер 03-03). Тем самым обозначен процесс возвращения в состав ВКС пяти истребителей Су-30 (Су-27ПУ) постройки начала и середины 1990-х годов, по большей части длительное время не эксплуатировавшихся..........................................Казалось, судьба этих малосерийных самолетов постройки "смутного времени" уже предрешена, однако в 2016 году неожиданно было принято решение о восстановлении всех пяти истребителей Су-30 (Су-27ПУ), в связи с чем с конца 2016 по конец 2017 года все пять машин были доставлены на 275-й АРЗ в Краснодар. Теперь ремонт первого из них с бортовым номером "68 красный" (регистрационный номер RF-92223, серийный номер 03-03, бывший "50 синий") завершен, при этом, как можно судить, самолеты не подвергаются никакой серьезной модернизации..
https://bmpd.livejournal.com/3586528.html
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Спрошу у знакомых на заводе, что они с ним делали более точно.
Подскажите, пожалуйста, линии стыков откидной части фонаря с фюзеляжем (на первой картинке желтым цветом) лежат на параллельных прямых, или сходятся к плоскости симметрии самолета ближе к хвостовой части?
И второй вопрос: поверхность (обведена желтым на второй фотографии) лежит в плоскости или немного закручена винтом, как показано на картинке?
К вопросу о линиях стыка откидной части фонаря и фюзеляжа в предыдущем посте.
На основании следующей картинки можно предположить, что фиксаторы фонаря в закрытом положении находятся на одной линии. Если быть точным, меня интересуют оси направляющих этих фиксаторов, по которым фонарь движется вперед, перед тем как встать в положение закрыто. Так вот, если эти оси находятся на одной линии (а судя по картинке, похоже, что это так) то эта линия лежит в плоскости, параллельной плоскости симметрии самолета. При этом можно заметить, что количество фиксаторов восемь, и все они находятся возле шпангоутов, с №7 по №14 - к ним, судя по всему, и крепятся.
Таким образом, если измерить расстояния от основания каждого фиксатора (опять же предполагаю, что все они имеют одинаковые форму и размеры) до внешней кромки обшивки фюзеляжа, можно получить данные для построения линии стыка фонаря с фюзеляжем на виде сверху.
К вопросу о линиях стыка откидной части фонаря ...Таким образом, если измерить расстояния от основания каждого фиксатора (опять же предполагаю, что все они имеют одинаковые форму и размеры) до внешней кромки обшивки фюзеляжа, можно получить данные для построения линии стыка фонаря с фюзеляжем на виде сверху.Есть у кого-нибудь такая возможность?
А с какой целью вы интересуетесь, я про то есть ли у кого такая возможность?
А с какой целью вы интересуетесь, я про то есть ли у кого такая возможность?
Я интересуюсь линиями стыка фонаря и фюзеляжа потому что:
1) от этих линий можно построить 3D модель фонаря;
2) к этим линиям можно привести линии обводов передней части фюзеляжа 3D модели самолета Су-30.
Так как фонарь кабины и передняя часть фюзеляжа - наверное наиболее эффектные части самолета Су-30, то очень хотелось бы добиться максимального визуального сходства 3D модели с оригиналом.
Добавлено спустя 20 часов 3 минуты 37 секунд:
Могу дать чуть более развернутый ответ.
Порядок действий - workflow примерно такой. Сначала обрисовываются все найденные в открытом доступе рисунки по Су-27, Су-30, Су-35: известные картинки, которые публиковались здесь, графика с сайта paralay, рисунки Глазкова из АиВ, работы Skylark, фрагменты фотографий.
Собираю все это в одном проекте в photoshop. Так можно взаимно погасить некоторые неточности, привести к единым размерам и т. д. В ветке по Су-35 выкладывал этот проект. Как получу какую-то законченную, непротиворечивую версию - обновлю. Скриншот приведен для иллюстрации, на нем не все, что собрано, на данный момент.
Потом векторную обрисовку экспортирую в формат .ai, потом в 3ds max и далее уже работаю с 3d моделями, параллельно Су-30 и Су-35.
Как только получу приемлемую геометрию, займусь детализацией, раскраской.
Далее можно поставить «на ноги» в каком-нибудь игровом движке: Unity, Unreal Engine, Unigine, виртуально «обдуть» (здесь, кстати, точность модели планера может оказаться очень кстати), «поднять в воздух».
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
