F-84G Thunderjet Hobby Boss 1/72

Когда сохнет параллельная модель, захотелось что-нибудь быстрое,изкоробочное. Взгляд упал на F-84G Thunderjet Hobby Boss 1/72.

Модель из серии Easy Kit. Но при этом хорошая геометрия, подробная расшивка, неплохое шасси.

Недостатки, характерные для данной серии - убогая кабина, никакая передня ниша ( при средней проработанности основных ниш), заборник - ну, мы знаем где он должен быть, отсутсвие ряда мелочей - пушечных портов, фонарей на крыльевых баках.

54 деталей.

Декали - похоже копии с Тамии . Известный FS-454 и Thunderbirds.

Добавлено спустя 13 часов 20 минут 13 секунд:

Да, явного интереса к теме нет.

Pavel_P Интерес, есть! Только пока обсуждать нечего Smile

Удачи в постройке!

proff71

Спасибо на добром слове.

Итак возвращаемся к недостаткам модели, с которыми будем работать.

Поместив первый пост я на самом деле уже фрезой выгреб все, что было в нише и кабине. Надо отдать должное пластик под фрезой не плавится , правда увлекся - дал больше подачу и чуть было не прорезал насквозь фюзеляж.

Что вместо? - Смола от СМК - передняя ниша с элементами заборника и кабина.

Оказалось, что и смолу придется дорабатывать, форма заборника у СМК подкачала.
Ниши основного шасси менять на смолу не буду, легче доработать имеющиеся, очень рисковано пытаться в тонкое литое крыло что-то вставить.

Фото вечером выложу.

А пока собственное фото Ф-84 из Белграда.

Pavel_P писал(а):

Да, явного интереса к теме нет.

Есть, есть интерес! Будешь пилотажник строить, или боевой?
На меня вот лень напала после сдачи сессии, за три недели к моделям и не притрагивался....

Склоняюсь к пилотажнику, тем более ракеты ( очень хороши) останутся под другой проект.

Прикольно! Тандерджетов все больше! Желаю вам удачи!
Кстати, спасибо за фото, вы фактически спасли меня!

Фото

Pavel_P
Да уж, Тамия однозначно красивей. Чехи опять промахнулись с размерами кокпита, или он не под эту модель?

Заглянул в тему. Смолу в изи кит? Китайцы и чехи дружно икают Mr. Green

В любом случае удачи!

AntonK55 писал(а):

Смолу в изи кит? Китайцы и чехи дружно икают Mr. Green

Некоторые товарисчи в свежую Тамию чехов пихают и ничего! Mr. Green

Не понял намёка Cool

Ниши шасси в монолитное крыло - это подвиг!... Есть же Академ F-84 недорогой и доступный

proff71 писал(а):

Чехи опять промахнулись с размерами кокпита, или он не под эту модель?

Смола СМК предназначена для ТАМИИ. Академ не держал, сказать ничего не могу. У меня лежит еще Хеллер. могу показать. какие - то нюансы, но с китайцами не сравнить.

Я вроде писал, что ниши основного шасси глобально переделывать не буду, может прокину пару проводов.

Pavel_P
Кстати, в плюс данному набору то, что есть ниша воздушного тормоза. В Тамии - нет. Там есть только "дырка", без самой ниши.

pelm писал(а):

Кстати, в плюс данному набору то, что есть ниша воздушного тормоза

Да, и Хеллер дает место под тормоз. и пластину. а вот проработка никакая. Китайцы пошли дальше в этой деталировке.

А ниша богатая на самом деле.

Нарастил клин заборника. На циакрине посадил полистироловую пластину. теперь можно спокойно работать дальше. И приделал ручку для позиционирования.

Процесс идет в фоновом режиме. Слишком много сточил нос, приходится муторно восстанавливать...

Передняя ниша оказалас к носу далека от жизни, пришлось подпилить и вставить кусочек пластика.

А вот кабина села как родная. Правда , видно там будет немного, пока открывать не собирался. Причем родной фонарь прозрачнее вакушки от СМК.

Можно уже по расшивке пройтись мягким карандашом.

Пока фото из музея Задорожного, год назад, на задворках.

Pavel_P писал(а):

Пока фото из музея Задорожного, год назад, на задворках.

У Задорожного F-84F. Мало чего общего с "G" Rolling Eyes

Да, F-84F, но интерес представляет шасси.

Это схема из книги ЦАГИ - Зарубежные самолеты и вертолеты , 1961г.

Приходится разбираться, как устроена кабина.

Работа продолжается.

Долго провозился с носовой нишей/ заборником. Подгонял многократно. В смолу вклеил стальной ПВД. Над ПВД сделал черным панельку. Применил самоклеющуюся фольгу, покрасив ее в черный цвет из баллончика. Текущий результат устраивает. Можно переходить к сборке самолета.

Сделал основную операцию с передней стойкой - отрезал монолитное колесо и прорезал вилку. Вставлю смоляное от СМК.

В основную нишу вклеин центральный кусочек от ниши СМК.

Ближайшее - окраска и вклейка кабины, вытачивание фонарей для крыльевых баков.

Если бы не дачный сезон, то можно было бы сказать, что иду в графике GB.