Вопросы по Spitfire MkV/VI

i_am_enemy писал(а):

Судя по фотографиям он не был в глухую черным..
В краску видимо нужно будет добавлять немного белого..

"глухо чёрный" - он на фотке всё равно таким не будет, как и чисто белый. Посмотрите фото британских бомберов в "глухую черных" и посмотрите, что на фото они серы, а на цветных фото всяких оттенков. А вот красить чисто чёрным точно не надо

Доброго дня, коллеги!
А были ли в природе пятерки одновременно с фильтром Voux и укороченным крылом?

geraboh писал(а):

были ли в природе пятерки одновременно с фильтром Voux и укороченным крылом?

Mk.Vc

Mk.Vb с фильтром Абукир

На первом фото хорошо видно, что законцовка снята. Явно сделано на время перевозки.

Bubnov
да, это серия фото из ML (я их впервые там увидел), и законцовки на ряде машин просто сложены внутрь фонаря:

https://www.worldwarphotos.info/gallery/uk/raf/spitfire/po-jerry-smith-rcaf-lands-spi tfire-on-uss-wasp-cv-7-off-of-malta/

ну а взлетали они с него уже с законцовками, и буквенными кодами совсем в другой окраске:

http://www.axis-and-allies-paintworks.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?3676 .0 -- тут ниже машины DB* из 2 SAAF, это другие. Но тоже "полнокрылые". И тоже 4 пушечные.

geraboh писал(а):

с фильтром Voux

В оригинале вообще-то Volk's, что означает, что фильтр разработан инженером русского происхождения по фамилии Волк, но поскольку в соответствии с общепринятыми правилами английского языка это будет читаться как "воукс" (эль перед кей всегда нечитаемая), то англичане для простоты/привычности визуального восприятия написанного преобразовали то же самое в более привычное Vokes с оу в открытом слоге. А читается так же как Volk's.
А антидетонационную присадку к бензину для получения высочайшей степени сжатия в цилиндрах Роллс-Ройс "Мерлин" разработал химик по фамилии Ипатьев, родной брат того самого горного инженера Ипатьева, в доме которого была казнена семья отрёкшегося самодержца Н.Романова.

Отличались ли у пятёрки и девятки стойки шасси? Ну и щитки шасси, до кучи. И колёса, раз уж на то пошло?

antiob писал(а):

Отличались ли у пятёрки и девятки стойки шасси? Ну и щитки шасси, до кучи. И колёса, раз уж на то пошло?

Лёша, были стойки с шлиц-шарниром внутри стойки и с двухзвенником снаружи. Соответственно на вторых щиток имел "уголок" в месте стыка "вертикального и круглого".
Восстановленные машины:
Mk.V BM597

Mk.IX MH434

Колёса были с пятью, четырьмя и тремя спицами. У меня такое впечатление, что число спиц уменьшалось с ростом серийного номера. Привязать чётко к "пятёрке" и "девятке" эти различия не берусь. Вот ранняя "девятка" - стойки с шлиц-шарниром и колёса с пятью спицами, что более характерно для "пятёрки"

С уважением - Олег.

omega писал(а):

Вот ранняя "девятка" - стойки с шлиц-шарниром и колёса с пятью спицами, что более характерно для "пятёрки"

Спасибо, Олег. Собственно, весь вопрос сводился к тому, можно ли применить шасси ранней девятки от Эдика к фиксовской пятёрке. Похоже, можно. По крайней мере, стойки с колёсами.

antiob писал(а):

шасси ранней девятки от Эдика

Если стойка без двухзвенника и соответствующий щиток - вполне можно поставить, я думаю.

omega писал(а):

стойка без двухзвенника

Да, есть там такие стойки.

omega писал(а):

соответствующий щиток

А тут я не уверен, если честно - щиток без уголка имеется, но он принципиально отличается от фиксовского - он выгнутый, а у фикса абсолютно плоский.

antiob писал(а):

у фикса абсолютно плоский.

Лёша, щиток повторяет профиль крыла и плоским быть не может, как мне кажется...

omega писал(а):

Лёша, щиток повторяет профиль крыла и плоским быть не может

Логично. Неужели фикс так начудил?

antiob писал(а):

Неужели фикс так начудил?

Не исключено...

antiob

http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/spit9/spit9-4.jpg

vs

https://i.pinimg.com/originals/7a/f6/7b/7af67b3a3b9826739ab415c7db78988f.jpg

С ходу хороших фото не музейной пятерки не нашел. Может попозже пороюсь. Но сдаётся фикс не так уж и не прав.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

к слову 12-й, который не особо далеко от 5-ки ушел

http://photobucket.com/gallery/user/Duggy009/media/cGF0aDpTcGl0ZmlyZSBNayBYSUkvU3BpdG ZpcmUgTWsuIFhJSSBNQjg4Mi01LmpwZw==/?ref=

изгиб конечно был, но совсем не такой, как на поздних 8-ках и 16-х...

http://www.vintagewings.ca/Portals/0/Vintage_Stories/NewStories-C/Lower%20than%20a%20 snake/Lowdown30.jpg

PS Щиток на поздних 9-ках и далее выпуклость крыла не повторял. В отличие от. Хотя это и так очевидно.

Олег, опять достал из шкафа "черный спит".... кок винта, я так понял у него тупой (?).... а винт с узкими не обрубленными на кончиках лопастями.. (?)
А вот с патрубками вообще засада... их Аирфикс, аж три варианта дает...
Прошу помощи...
Щитки и диски обсудили чуть выше... по ним вопрос отпадает..

С уважением, Алексей.