Спасибо за ответы и науку...
Сюда и обратился с вопросом как с спецам, слова которых - истина.
А вообще у меня про Мессер сложилось впечатление, что эти самолеты как сборные солянки...
То крылья могут от Густава на Фке стоять, то ниши круглые, то квадратные, причем не ясно по какому определению (хотя утверждается, что Ф4 - круглые а Ф-2 квадратные),
то накладки на хвосте у Ф-2 отсутствуют, а у Ф-4 имеются... короче фигня неясная...
Создается впечатление, что делай модель как хочешь и потом всех комментаторов отсылай в разные стороны...
1. причем не ясно по какому определению (хотя утверждается, что Ф4 - круглые а Ф-2 квадратные),
2. то накладки на хвосте у Ф-2 отсутствуют, а у Ф-4 имеются... короче фигня неясная...
Создается впечатление, что делай модель как хочешь и потом всех комментаторов отсылай в разные стороны...
1. Все ясно расписано в теме, что и где
2. Фото прототипа посмотреть?
Добрый вечер всем!
У меня вопрос на столько банальный, что и задавать его здесь и не удобно как то. В какие цвета красилась кабина самолёта? В сети нашёл фото серого цвета. РЛМ 66 кажется. Этих фото много. И всего одна где интерьер покрашен в рлм 02. Не могли бы вы мне помочь фото или ссылками на литературу на Русском? Тему читаю, но пока одни технические вопросы.
Создается впечатление, что делай модель как хочешь и потом всех комментаторов отсылай в разные стороны...
Делай модель по фотографии конкретного прототипа, а потом уже всех отсылай. В ином случае нет закономерности,это да и отсылать в матчасть будут вас.
Согласен, но что делать если на фото прототип не весь... не могу видеть какие ниши и какой был капот - с эмблемой или нет...
А исходя из того, что могло быть и так и вот так и вдоль и поперек... то значит и делать могу как хочу и отсылки к матчасти мимо кассы...
Согласен, но что делать если на фото прототип не весь... не могу видеть какие ниши и какой был капот - с эмблемой или нет...
А исходя из того, что могло быть и так и вот так и вдоль и поперек... то значит и делать могу как хочу и отсылки к матчасти мимо кассы...
Делать стандарт "как с завода". А вот особенности по фото. А то так можно много чего понапридумывать.
Либо выбрать другой прототип
Влад, ниши переделать - это раз плюнуть.
А как переделать заборник нагнетателя под тропический фильтр?
Там по-любому придётся ставить эту деталь от 109F-4. Иначе придётся долго танцевать с бубном.
Влад, ниши переделать - это раз плюнуть.
А как переделать заборник нагнетателя под тропический фильтр?
Там по-любому придётся ставить эту деталь от 109F-4. Иначе придётся долго танцевать с бубном.
А маслорадиатор?
Хотел было предложить G-2, да для него тоже F-4 лучше. Либо из G-6 сделать четверку, раз так нужен африканец
о! уже сколько полезного наговорили. С фильтром проблем не вижу. Руки в зубы и погнали))
Лопости... что с ними? Надо шире? Чертежи пока не изучал - занят другим делом.
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Может есть у кого чертежик фильтра, крыла и лопастей?
Может есть у кого чертежик фильтра, крыла и лопастей?
Крыла зачем? А еще маслорадиатор. Точить лопасти? Мда.
Вот действительно мессер на фарцовке в пределах 500р, в магазах немногим дороже и ничего не надо точить
Дык, оппонент ветку читать не умеет или не хочет уметь...
Наверное, он желает, чтобы ему пересказали все 160 стр. в упрощённом варианте вопрос-ответ и преподнесли этот результат на белой тарелочке с голубой каёмочкой. Хотя все его вопросы тут уже "обсосали" не один десяток раз. А про чертежи я вообще лучше промолчу, чтобы не посылать оппонента в Google. Молчу... молчу... молчу.
Да можете и послать оппонента, он не обидчивый))
Читать 160 страниц точно пока времени нет, вот и задаю вопросы чтобы вкратце понять.
Ладно, не буду мучить более
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Молчу... молчу... молчу.
