Саша, огромное спасибо за твой многогранный труд.
Подскажи, а есть конкретные варианты С-3,если не брать в расчёт, что предлагает Моделсвит?
Спасибо, дружище.
Вадим, на предыдущей странице этой темы я показал все фото 109С-3, которые у меня есть. Там 19 машин.
Добавлено спустя 50 минут 37 секунд:
После апреля 1938-го года Bf109C-1/C-3, которые уже выработали свой ресурс по работе двигателя (тогда он составлял приблизительно +/- 150 час.) прошли модернизацию. Новый движок от "Jumo Motorenwerke" шёл с уже улучшенными выхлопными патрубками реактивного типа. Поэтому модифицированный вариант выглядел вот так:
Добавлено спустя 1 час 4 минуты:
Ну и в качестве "вишенки на торте".
Я в работе использовал не только рисунки от польских коллег. Пришлось все их "художества" так или иначе привязывать к чертежам от завода изготовителя, т.е. к «BFW». В итоге, получилась вот такая промежуточная картинка, которая может пригодится тому, кто захочет сделать борт со съёмными крышками обтекателей MG FF.
Я пока не вернулся. Это была так, короткая реплика с неба... (Работа есть и ее надо делать, а вот времени на хобби уже не остаётся. Но тем не менее...)
Коллеги, кто начал расклёпывать по ранее нарисованным картинкам, советую приостановиться.
В связи с новыми фото все картинки будут серьезно модернизированы. Плюс, всё-таки добавлю хвосты, а то там тоже есть отличия по модификациям.
steinhoff
Это очень достойно , я от всего сердца говорю, если замечены ошибки и хочется обратить внимание коллег кто возможно обратил внимание на ранее опубликованное, очень даль что не все могут себе это позволить, Вам Респект.
Сергей, спасибо за внимание к теме.
Но к сожалению никто из коллег не помогает от слова "совсем". Всё приходится делать самому. Сам собираю фото, сам анализирую, складываю в мозаику, сам всё рисую, сам и получу все шишки на выходе. Альтруист, блин.
steinhoff
Вот реально не фигней хоть и не моя тема от слова совсем но есть все первые машины в исполнении АМГ и Моделсвита, да бесспорно их можно собрать изкоробки и забыть об этом но потом найдётся жлоб который молчал все время и ждал когда сможет укусить.
Вы это предотвращаете и тем самым у всех тех кто собирает модели вызываете огромное уважение ,от меня Плюс Сто в репу без счетчика ,за проделанную работу. Есть у меня мысли ,что у тех кто нуждается в Вашей работе просто нечем дополнять ее ,они просто ждут и будут признательны за этот труд.
Не знаю в тему или нет мой вопрос. Я заканчиваю свою вторую в жизни модель (Revell Twin Otter DHC-6) и рассматриваю в качестве следующей "Худой". Но для меня большая загадка как покрасить пятнистый камуфляж. Именно сами пятна с растяжкой цвета и разного размера. Вот на скрине что я имею в виду.
steinhoff
Саш привет! Хотелось бы чем то тебе помочь, но такого погружения в тему у меня просто нет ( да и у многих тоже). Так что могу только морально поддерживать, может ещё разными разговорами разговаривать, высказывать своё мнение. И внимательно следить за твоими работами. Не останавливайся ...... ПОЖАЛУЙСТА 🙏
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
spesh_75 писал(а):
Не знаю в тему или нет мой вопрос. Я заканчиваю свою вторую в жизни модель (Revell Twin Otter DHC-6) и рассматриваю в качестве следующей "Худой". Но для меня большая загадка как покрасить пятнистый камуфляж. Именно сами пятна с растяжкой цвета и разного размера. Вот на скрине что я имею в виду.
Конечно немного не в тему. Посоветую почитать ЛЮБУЮ ветку по сборке мессеров. Во многих из них описываются варианты нанесения такого камуфляжа.☝️
Ранее думал, что мессеры в Испании были серебристые, серые (RLM 02/65 или RLM 63/65) и RLM 70/71/65.
Я опять что-то пропустил, не заметил, отстал от жизни?
Ранее думал, что мессеры в Испании были серебристые, серые (RLM 02/65 или RLM 63/65) и RLM 70/71/65.
Я опять что-то пропустил, не заметил, отстал от жизни?
В Испанию было поставлено 40 самолётов Bf109B окрашенных по стандартной схеме Люфтваффе тёмными цветами. (Скорее всего RLM70/71.)
Бортовые номера с 6-17 по 6-56. Те машины, которые дожили до следующей поставки Bf109D, потом перекрашивались вместе с "Дорами" светлой краской сверху. (Скорее всего RLM63.)
Если что могу, подтвердить фотографиями. (Правда, не на всех есть фото в камуфляже. Например, 6-55 и 6-56 фото есть только сереньких, а вот 6-54 ещё зелёненький.)
Аналогично, особенно если фотка (далеко не редкая) кинута без комментария
Сама схема похожа (по моему) на компиляцию- к старому серому фюзелю прикрутили привезенные из фатерлянда крылья окрашенные в ломанный RLM 71/02/65. Случай единичный.
А меня заинтересовало, что аж два (как минимум) самолета якобы были окрашены в RLM 62/63/65 и не в "ломанный камуфляж.
Погуглив немного обнаружил пару мурзилок с аналогичной схемой окраса. Пока только так.
Сама схема похожа (по моему) на компиляцию- к старому серому фюзелю прикрутили привезенные из фатерлянда крылья окрашенные в ломанный RLM 71/02/65. Случай единичный.
Андрей, Вы ошибаетесь. Схема окраски "испанцев" обратная. Из Германии приезжает борт в камуфляже 70/71/65, а потом его перекрашивают, используя те краски какие есть в наличие в LC. (А в наличие есть немецкие 02/61/62/63/65/66 плюс какие-то испанские чёрный, белый, жёлтый, красный, голубой.)
Добавлено спустя 53 минуты 52 секунды:
wasia писал(а):
А меня заинтересовало, что аж два (как минимум) самолета якобы были окрашены в RLM 62/63/65 и не в "ломанный камуфляж.
Было только два самолёта у которых консоли сверху окрашивались в три цвета. Это 6-44 и 6-55. У одного произвольные пятна, у другого прямые линии "ломанного" камуфляжа Люфтваффе закрашенные по трафаретам другим цветом.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Это была так, короткая реплика с неба... (Работа есть и ее надо делать, а вот времени на хобби уже не остаётся. Но тем не менее...)
