Новый Spitfire от Tamiya в 1/48

Alexander
Для нетерпеливых у них всё есть ))), пусть еще девяточку прикупят Wink

.

А вообще в профипаке на раннюю 9-ку, который с песочным ZX-6 на боксарте , там два крыла лежит. Нопример.

Вообще смотрю я на эдика, перестали они "расчлененкой" и унификацией баловаться, как новую технику прикупили. Теперь им не лень строгать целиком новые фюзеляжи и крылья.

Подарили мне новую единичку. Не удержался. За полтора вечера собрал и окрасил кабинет.
Все сходится идеально.
Проработка лучше и более продуманная, чем на 109м.
Имитация замков в жизни внимание на себя не обращает.
Травление - великолепное (мягковато, но в данном случае скорее плюс).
Решение со сборкой стенок ниш шасси - классное.

Смутило конечно исполнение бортов в варианте с открытым фонарем - хотя для меня не актуально.
Толкатели, они везде (картинка с Базом Лайтером). Утрирую конечно, но тамия себе не изменяет и с легкостью оставляет их во вполне видимых местах.

В общем то после такого надеюсь на расширение линейки спитов тамией и эдик как то лесом.

Graf_Fridrih писал(а):

Толкатели, они везде (картинка с Базом Лайтером). Утрирую конечно, но тамия себе не изменяет и с легкостью оставляет их во вполне видимых местах.

Может, во вполне НЕ видимых местах? Я нашёл такие видимые следы только на стойках шасси, но они без проблем удаляются парой движений.
Есть и более серьёзный недостаток. Верхний капот, цельный на прототипе, разбит на три части. Две боковые с половинами фюзеляжа и передняя, отдельная. Ладно, не привыкать выводить стыки. Но эта передняя часть оказалась чуть Уже, пришлось подгонять по месту, попутно снеся пяток замков.
Травление, хоть и мягкое, но вполне удобное для работы. Так, что мягкость, в данном случае, скорее плюс, чем недостаток.

Вячеслав_Демченко писал(а):

Может, во вполне НЕ видимых местах?

В кабине на бортах и на нижней части крыла, на участке за креслом пилота.

Вячеслав_Демченко писал(а):

Верхний капот, цельный на прототипе, разбит на три части

До этого еще не дошел Rolling Eyes

Вячеслав_Демченко писал(а):

Так, что мягкость, в данном случае, скорее плюс, чем недостаток.

То же самое иными словами Mr. Green

Graf_Fridrih писал(а):

В кабине на бортах и на нижней части крыла, на участке за креслом пилота

Эти места совершенно НЕ видимы после сборки фюзеляжа. А фюзеляж я уже собрал. Cool

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Graf_Fridrih писал(а):

В общем то после такого надеюсь на расширение линейки спитов тамией

Если вспомнить, сколько прошло времени с момента выпуска их последнего Спита, то лет через 15 - обязательно. Rolling Eyes

Вячеслав_Демченко писал(а):

Эти места совершенно НЕ видимы после сборки фюзеляжа. А фюзеляж я уже собрал. Cool

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

При таком ракурсе да) А вот если присматриваться и поближе, уже можно и заметить.
Впрочем я говорил, что вполне видимых, а не хорошо видимых)

Вот тем, кто будет открывать фонарь кабины - видно будет хорошо.

Кстати, у меня на сухую нос собирается хорошо.

seabear писал(а):

Если вспомнить, сколько прошло времени с момента выпуска их последнего Спита, то лет через 15 - обязательно.

Рескейлят они хорошо в последнее время, быстро.
Так что надежда умирает последней)

Всё таки два следа от толкателей на правом борту кабины отлично видны даже под фонарём, нужно шпаклевать. Может это от конкретной отливки зависит.. Ну и ломик замаялся из дверцы вышкрябывать - делаю предвоенный вариант.
А в остальном такое удовольствие от сборки испытываю, что даже кушать не могу. Smile