Миша, спасибо! А так, ничего особо сложного. Реально много времени уходит на одинаковые детали, утомляет однообразие. Прикинул, каждый мотор примерно из 100 деталей.
Вот смотрю я на Муромца и хочется сказать - да это В-29, только из первой мировой! Интересно как бы он выглядел к концу 18 года, если бы не революция!
Как ни грустно это отметить, но уже к 1916 году ИМ был устаревшим аэропланом (для сравнения вспомните немецкие готы и ризены, разрабатываемые в 1915-1916 гг.). Грузоподъёмность ИМ-Е была заявлена порядка 1,5 т, но если посадить в самолёт заявленный экипаж-7-8 чел., да полный комплект пулемётов-7 шт. с боекомплектом, то фактический бомбовый груз получался около 250кг. И, напомню, Муромец изначально проектировался как гражданский аппарат.
Ещё одним фактором, тормозившем производственную и боевую работу РБЗ и ЭВК был моторный "голод".
Так что, думаю, не случись революции, Сикорский пошёл бы по пути создания нового самолёта, взяв за основу наработки по Муромцам, как в своё время, ИМ был создан на базе "Русского витязя".
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
