Итак, небольшая, но победа на д очередным косяком набора. Из двух слоев пластика 1,0 мм и евергриновского прутка сечением □ 1 мм сделал более правильное кормовое оперение лодки, а также обтекатели гибких антенн. Получилось не совсем точно как у прототипа, но это намного ближе к тому, что должно быть, чем было реализовано у ХоббиБоса.
Спасибо, дружище.
Теперь на очереди скуловые кили - постараюсь приспособить изкоробочные, но приклеить их ровно, как на прототипе.
P.S. размеры этого полена меня немного напрягают, когда начинаю думать о покраске.
Да там по идее и не сложно все это окрасить. Стандартно же, красный, черный. А изкоробочные кили изогнуты. Приклеятся ли ровно? Да и коротковаты, черт. Проще новые сделать. Дело пустяшное по сравнению с кормовыми ребрами.
И еще немного продвигаемся. Переделал ступицы гребных винтов. Выточил их из евергриновского прутка 3,2 мм и дополнил гребнями из пластика 0,13 мм. А затем самое интересное. Приклеил я травленые лопасти винтов к ступице и обнаружил, что производитель предлагает развернуть лопасти не под тем углом атаки, который нужен – ну понятно Восток дело тонкое. Пришлось все лопасти отрывать и по одной приклеивать под правильным углом к ступице. А после сборки всего винта обнаружился еще один сюрприз, который я проморгал – лопастей ХоббиБосс предложил сделать восемь, а не семь. И я купился… обидный прокол с моей стороны, что лишний раз говорит о том, что производителю верить нельзя. Вернее можно, но нужно перепроверять.
Пластиковый винт - это из набора.
Добавлено спустя 48 минут 39 секунд:
Установил скуловые кили, только я их приклелил ровно - как у прототипа. Смонтировал водозаборники охлаждения ГК турбин и вертикальное оперение лодки на свои места.
Отличные винты! Мало общего с пластиком.
Как раз сейчас доделываю винты (смоляные) для линкора "Алабама", в наборе производитель тоже ошибся с количеством лопастей, формой ступицы и вообще ошибся..)
Благо Сергей Анисимов согласился сделать "правильные" на заказ. Вот лопасти приклеил, шлифую стыки.
На вторые майские праздники поработать не получилось с лодкой, ибо с товарищами ударили мотопробегом по Тверскому бездорожью. В дороге с 6 мая по 9 включительно. Посетили за эти 4 дня: Дубна, затем потерянный в лесу "шар", Калязин, Кашин, Тверь (проездом), Торжок, Осташков, озеро Селигер, Волговерховье (исток реки Волги), Ржев (проездом), Старица.
Что я Вам скажу - дороги в Тверской области полная ЖОПА. Хорошо что у всей кампании мотоциклы туристические эндуры с нормальными подвесками - все выдержали несмотря на несколько падений среди участников (все на грунте и на около нулевых скоростях).
Немного фото:
Затем трудовая неделя на работе, отходняк от поездки, но понемногу до рубки "Архангельска" добрался. Вклеил кусочки листового пластика 0,13 мм в носовой части рубки и травленую решетку (ячейка 0,2 мм) от Northstarmodels в средней и кормовой части. Затем врезал остекление, имитацию ходовых огней из прутков Евергрин 0,75 мм сечением четверть круга. Итог:
Итак, сборка закончена, перехожу к грунтовке. Общий вид того, что есть на данный момент:
Ты зачем усы сбрил дурик? Едва узнал тебя без грима! А корапь хорош! Разве что не могу понять, в корме рубки это чего за огромный кусок стекла? Там вроде ничего такого нет.
Ты зачем усы сбрил дурик? Едва узнал тебя без грима!
Ну эт давно было. Лет 6 назад - так что поздняк метаться.
веселый_роджер писал(а):
Разве что не могу понять, в корме рубки это чего за огромный кусок стекла? Там вроде ничего такого нет.
Как нет? Там ходовой огонь есть. Только он маленький, а кусок стекла большой, потому что он по размеру шашек на рубке вырезан, чтоб потом по стеклу расшивку не нарезать.
А! На Каропке ава старая значит. Ну, понятно. И по огню в том числе. А плафоны фонарей у тебя точно так должны быть? Не перепутал случаем зад с передом?
А плафоны фонарей у тебя точно так должны быть? Не перепутал случаем зад с передом?
А что тебя смущает? В нос ровная часть смотрит, в корму полукруглая. Вроде все верно.
айк Sergo715
Спасибо, парни. Да поездка удалась. Протряслись как следует, особенно в районе Осташкова по дороге к истоку Волги - километров 15-17 пришлось ехать в стойке. Новый опыт для меня. Но самое забавное, что наш Сусанин не предусмотрел возвращения по этой же дороге. Обратно опять в стойке по тем же кочкам, дыркам и ямам в асфальте. Под конец уже еле руками руль мотика держал. В остальном ехали не спеша 90-110, по старперски, владелец Варадеры плевался, но стоически терпел эту "мопедную езду", как он выразился.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Здорово получилось!
